175123. lajstromszámú szabadalom • Égéstér légsűrítéses közvetlen befecskendezésű belsőégésű motorhoz
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI 175123 LEÍRÁS jé| Bejelentés napja: 1977. VIII. 9. (MA—2898) Nemzetközi osztályozás : F 02 B 23/06 Elsőbbsége: Német Szövetségi Köztársaság: 1976. VIII. 10. (P 26 35 847.4) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1979. XI. 28. HIVATAL Megjelent: 1981. II. 28. Feltaláló : Szabadalmas : Buddenhagen Uwe, oki. mérnök, München, Maschinenfabrik Augsburg-Német Szövetségi Köztársaság Nürnberg AG., Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság Égéstér légsűrítéses, közvetlen befecskendzésű belsőégésű motorhoz 1 A találmány égéstér légsűrítéses, közvetlen befecskendezésű belsőégésű motorhoz, egy a dugattyúban vagy hengerfejben elrendezett, a sűrítési löket végén a henger tengelye körül forgó égési levegő majdnem egészének felvételére szolgáló forgástestalakú égéstérrel, ahol a folyékony üzemanyag jelentős része vékony film alakjában az égéstér falára van felhordva és ott kiterítve, és onnan azt az égéslevegő ragadja el, majd az égéslevegő az üzemanyaggal keveredik és elégetésre kerül, az égéstérben járulékos szerv van az üzemanyag előzetes oxidációjának elérésére. Azon belsőégésű motorok, amelyek az üzemanyagnak az égéstér falára történő felhordásának alapelvén működnek már széles körben ismeretesek. Ezeknek számos előnyük van, különösen mint a csekély kipufogógáz, a kedvező üzemanyag felhasználás, a magas fajlagos teljesítmény, valamint a nyugodt, csendes járás. Megmutatkozott azonban, hogy ezen típusú motoroknál, különösen az indítás után, vagy bizonyos üzemi körülmények között, amikor az égéstér fala még nem rendelkezik kellő hőmérséklettel az üzemanyag előkészítésére, fehér és/vagy kék füstképződés lép fel, amely szennyezi a levegőt, káros lehet az emberi szervezetre és még a látást is zavarja. Ennek leküzdésére már próbáltak olyan eszközöket alkalmazni, amely az üzem-2 anyag előkészítését gyorsítja, illetve az üzemanyag előoxidációját idézi elő. A 96 750 sz. NDK szabadalmi leírás szerint már javasolták hosszabb szabad üzemanyag sugarat 5 választani és az üzemanyag sugárnak az égéstér falán történő felütközési pontja mögött egy csökkenő lépcsőt készíteni, ahol a kinetikus energiája révén haladó üzemanyagfilm legalább részben leszakad és közvetlenül a levegővel keveredik. 10 A lépcsőn történő helyi örvényképződés növeli az üzemanyag egy részének előoxidációját. Az 1 526 316 sz. NSZK közzétételi iratból ismeretes az üzemanyag előoxidációjának elérése céljából az égéstér falán több, a levegő áramlás- 15 irányára merőleges lépcsőt készíteni, mégpedig az üzemanyag sugár felütközési pontja mögött, ott ahol az üzemanyagfilm képződik. Az üzemanyag így az egyik lépcsőről a másikra ugrik és elpoxidálódik és csak azután terül ki filmként. 20 Az ilyen járulékos intézkedéseknek megvolt az az előnye, hogy javult az előoxidáció, azonban ez csak részben jelentett előnyt. Megállapították ugyanis, hogy a lépcsők vagy bordák, amelyek az üzemanyagfilm tartományába esnek, hatásta- 25 lanná válhatnak és ott üzemanyag gyűlhet össze, amelynek következtében az égés elnyúlik és ez az előnyöket részben vagy teljes egészében megszünteti. Ehhez járul még, hogy az ismertetett megoldásoknál az üzemanyag filmeknek csak a 30 lépcső tartományába eső része oxidálódik előre. 175123
