174914. lajstromszámú szabadalom • Aluminium és műanyag profilok kombinációjával kialakított hőhídmentes tolóablak
1 SZABADALMI MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 0 Bejelentés napja: 1977. XI. 24 (FE—1010) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja. 1979. X. 27. Megjelent: 1980. X. 31. 174914 Nemzetközi osztályozás: E 06 B 3/46 Feltalálók: Szabadalmas: Csizmadia Lajos oki. gépészmérnök, 50%, „fémmunkás Vállalat Budapest Bucsi Sándorné üzemmérnök, 10%, Budapest Leginszki György oki. gépészmérnök, 40%, Székesfehérvár Alumínium és műanyag profilok kombinációjával kialakított hőhídmentes tolóablak 1 A találmány tárgya alumínium és műanyag profilok kombinációjával kialakított hőhídmentes tolóablak, amelynek vízszintes irányú elmozgatása megkönnyítésére a toló szár-nyakat felemelő szerkezete van és a szárnyak és a tok közötti tömítést lágy 5 műanyag profilok biztosítják. Az ismert tolóablak konstrukciók nagyrészt polybond tömítésűek, amelynél a szálas anyag kis súrlódási tényezője lehetővé teszi, hogy az ablak szárnyában elhelyezett tömítés és a tok érintke- !0 zésén a szárnyak viszonylag könnyen elmozdíthatok. Ezen konstrukciók azonban légzárás szempontjából kedvezőtlenek, s ezáltal a filtrációs hő veszteségeik is megengedhetetlenül nagyok. Az ismert konstrukcióknak további hátrányaik, hogy 15 számyprofiljaik keresztmetszetükben osztatlan profilokból készülnek, amelyek következtében hőhidak Jönnek létre. Ezek természetesen kedvezőtlenül befolyásolják a nyílászárók transzmissziós hőátbocsájtását. Ugyancsak előnytelen tulajdonságnak tekint- 20 hető az egyesített üvegszerkezeteknek kizárólagos alkalmazása a tolóablak kontrukcióknál. Ismert olyan szerkezeti kialakítás, ahol a tolóablak tömítése lágy műanyagokkal megoldott. Ilyen esetekben a szárnyat - vízszintes irányú elmozgatását meg- 25 előzőén - fel kell emelni. Ezt az emelést eddig a szárnyakban külön-külön elhelyezett bonyolult mechanizmussal oldották meg, amely a konstrukció bekerülési költségének növekedéséhez vezetett. A találmány tárgyát képező megoldás célkitűzése egy- 30 részt az ismert tolóablak konstrukciók kedvezőtlen légzárásának s ezzel a nagy filtrációs hőveszteségeknek, másrészt az előnytelen transzmissziós hőátbocsájtás kiküszöbölése. A találmány az említett hátrányok kiküszöbölését az alábbi megoldásokkal éri el:- A szárnyak két profil egyesítése kapcsán jönnek létre, amelynek előnye, elsődlegesen az, hogy belső oldalon a profil anyaga rossz hővezetési tulajdonságokkal rendelkezhet, s ezáltal a szárnykeretek hőhídmentesíthetők.- Az ablak üvegszerkezeteí - a szárnykeretek fentiek szerinti kialakítása következtében - készülhetnek két síküvegből. Szükségtelen a drága, speciális gyártóberendezés igényű forrasztott, vagy ragasztott hőszigetelő üvegszerkezetek alkalmazása, amely a szerkezet árszintjének csökkenését eredményezheti.- A tolóablak emelőszerkezettel működtethető, s ezáltal biztosított a kétszeres lágy műanyag profilokkal való tömítettség a szárnyak zárt helyzetében. Az emelőszerkezetben való eltérés is jelentősnek mondható a találmány szerinti konstrukciónál. Az egyik megoldás esetén az emelőszerkezet a tokban kerül elhelyezésre, a szárnyak süllyesztése-emelése tehát mozgatható lejtőszerkezettel kerül megoldásra. A másik variáció esetén az emelőszerkezet a szárnyakban kerül ugyan elhelyezésre, azonban konstrukciója rendkívül egyszerű, mivel a/ 174914
