174914. lajstromszámú szabadalom • Aluminium és műanyag profilok kombinációjával kialakított hőhídmentes tolóablak
3 174914 4 findest 1 ..ellenül ;t görgők kihagyó tengelyeibe ék111 ' ! mesékkel lehet végrehajtani. összefoglalva a találmány szerinti konstrukció előnyeit - megállapítható, hogy a szerkezetből az 5 ezideig ismertekkel szemben lényegesen kisebb fiitrációs és transzmissziós hőveszteséggel rendelkező tolóablak konstrukciók alakíthatók ki, amelyek a normál síküvegek alkalmazása, az egyszerű emelőszerkezet kialakítása, - továbbá a kis fajlagos io anyaghányad következtében lényegesen alacsonyabb önköltséggel állíthatók elő. A találmány szerinti kiviteli példát az alábbiak szerint ismertetjük: 15 1. ábra: nyílászáró szerkezet alsó csomópontja a szárnyak leeresztett állapotában, 2. ábra: nyílászáró szerkezet felső csomópontja a szárnyak leeresztett állapotában, 3. ábra: nyílászáró szerkezet bal oldali csomó- 20 pontia. 4. ábra: nyílászáró szerkezet középső csomó pontja. 5 ábra: tokba építe't emelőszerkezet, 6. ábra: szárnyba épített emelőszerkezet. 25 Az 1. ábrán látható a valamennyi oldalon azonos keresztmetszeti kialakítású számykeret metszete. Az 1 alumínium profilból a szárnykeretnek megfelelően - célszerűen tompahegesztéssel - ke- 30 rét nélkül, amelynek a 2 nagyobbik hornyába anyákat 3 a kisebbik hornyába pedig a 4 lágy műanyag tömítőszalagot helyezzük el. Az 5 síküvegekből és 6 rugalmas műanyag profilból továbbá 7 tömítőmasszából előre összerakható a hő- 35 szigetelő üvegszerkezet, amelynek S hornyába szilikagél nedvszívó kristályok helyezhetők el párátlanítás céljából. Ezen üveg természetesen tetszőleges gyártmányú megfelelő vastagságú termopán rendszerű üveggel is helyettesíthető. 40 A szárny összeszerelése vízszintes helyzetben történik az 1. ábrán látható elemek egymásra helyezésével majd a 10 - célszerűen kemény műanyagprofilnak 11 csavarokkal 1 profilhoz történő rögzítésével. Az 1 és 11 profiloknak egymáshoz 45 viszonyított helyzetét az 1 profil alsó hosszabb szára, továbbá a 9 neoprén csíkok határozzák meg, amelyeken keresztül történik az üvegek összeszorítása. A számykeretbe való vizbefolyás megakadá- 50 1> ozására a külső oldalon a 12 műanyag bázisú kittel kikenést kell alkalmazni, végül el kell he- Ive/ni a 13 fedőprofilt. Szerelés közben természetesen a szárnyba be kell tenni a 6. ábrán látható görgőket - az emelő- 55 szerkezetnek megfelelő kivitelben - továbbá, amennyiben a szárnyban kerül elhelyezésre az eme! szerkezet a mozgatható kilincseket is. Ugyancsak az 1. ábrán látható a tokszerkezet alsó csomó pontja. A 14 profil biztosítja a görgők 60 6 rajz. vezetését, továbbá tokban elhelyezett emelőszerkezet esetén - az emelést szolgáló rudazatok vezetését a 15 hornyokban. Ilyen esetben a 14 profil két darabból készülhet annak érdekében, hogy az emelőszerkezet esetleges javítását végre lehessen hajtani, továbbá megkönnyítse a szárnyak újraüvegezéséhez szükséges kiemelését. A 16 profillal biztosított a vízelvezetés, és falcsatlakozás. Az 1. és 2. ábrák a szárny alsó helyzetében mutatják a tolóablakot. Jól látható, hogy ebben az állapotban a 4. tömítőszalagok érintkezésbe kerülnek a tokprofilok megfelelő részeivel, rugalmasan deformálódnak, s ezáltal tökéletes izolációt biztosítanak. A 3. ábrán az előzőekkel azonos elemek jelennek meg kivéve a 17 tokprofilt. A 4. ábra a szárnyprofíloknak középső zárt helyzetben való találkozását mutatja. Az izoláció a 18 lágy műanyag takaró profil és 19 kemény műanyag profil érintkezése következtében biztosított. Az 5. ábra a tokszerkezetbe szerelt emelőszerkezet különböző helyzeteit szemlélteti. A 20 rudazat vízszintes irányba elmozdítva a 21 műanyag fröccsöntött emelőt elforgatja a 22 csap körül. A 21 emelők az ablak terhének hatására a rudazaton elkészített kimarásnak megfelelően mozoghatnak. A szárnyak zárására - függőleges irányú elmozdulással - tehát csak a szélső helyzetekben kerülhet sor, amikor a görgők a 21 emelők fölé kerülnek. Az emelők a szárnyak elmozdulását lejtő irányban biztosítják, s így a záródás a függőleges tokszárakon is automatikusan létrejön. A 6. ábra szárnyba helyezett emelőszerkezetet ábrázolja két különböző pozíciójában. A 23 fogantyú 90°-os elfordításával a 24 körhagyó tengelyre illesztett 25 görgő a szárnyhoz képest körpályán elmozdul kiemelkedve a számykeretből. Megemelve azt megszünteti a tömítettséget a szárny és tok között. Ennek következtében a szárny súrlódásmentesen elmozdítható vízszintes irányban a tokkerethez képest. Szabadalmi igénypontok: 1. Alumínium és műanyag profilok kombinációjával kialakított hőhídmentes tolóablak, amelynek két síküveggel vagy egyesített üveggel kialakított tolószárnyába vagy tokkeretébe beépített emelőszerkezete van, azzal jellemezve, hogy toíószámyai külső oldalon alumínium (1, 13), belső oldalon műanyag profilokból (10) vannak kialakítva, továbbá a tolószárnyakban a továbbítást megkönnyítőgörgők (25), valamint a tömítést szolgáló rugalmas műanyag profilok (6) vannak beépítve. 2. Az 1. igénypont szerinti tolóablak, azzal jellemezve, hogy tolószámyába beépített körhagyós, görgős emelőszerkezete (23, 24, 25) vagy a tokkeretbe beépített emelőkkel (21) csatlakoztatott tolórudas emelőszerkezete van. ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 804640 - Zrínyi Nyomda, Budapest
