174773. lajstromszámú szabadalom • Áramlási gép
13 174773 14 tengelycsapban végződik, amellyel 78 golyóscsapágy kapcsolódik. A 78 golyóscsapágy szögletes 80 csúszótömbbe van ágyazva. A 46 központi gömb 46d üregében csuklós szerkezet van elhelyezve, amelynek részleteire a későbbiekben térünk ki. A 38 ház ez esetben ugyancsak két 38a és 38b félházból áll, amelyek egymáshoz viszonyítva csavarokkal vannak rögzítve. A csavarok egyikét 82 hivatkozási számmal jelöltük. A 38a félház falában kör alakú 84 nyílás van, amelyet 86a aljzattal ellátott 86 aljzatlemez zár le. A 86 aljzatlemezt a 38a félházon csavarokkal rögzíthetjük, amelyek közül egyet a 11. ábrán 88 hivatkozási számmal jelöltünk. A másik 38b félháznak tengelyirányú 38c toldata van, amellyel ugyancsak tengelyirányban elrendezett 90 persely van csavarok útján összekötve. A csavarokat vékony 92 eredményvonalakkal érzékeltettük. Látható, hogy a 90 perselynek összeszűkülő alakja van, amikor is a persely szűk részében vagy nyakában 96 és 98 golyóscsapágyak útján 94 tengely van ágyazva. A 90 persely szabad végét menetes 100 lemez zárja le. A 94 tengely üreges. Üregét 94a hivatkozási számmal jelöltük. Az üreges 94 tengely kúpos 94b fejében 94c egyenesvezeték (12. ábra) van kialakítva, amelynek rendeltetése, hogy a 80 csúszótömbbel kapcsolódjék. Utóbbit 102 nyomórugó a sugárirányban külső helyzete felé történő elmozdulás értelmében terheli. A 80 csúszótömbnek két füle van, amelyek közül az egyiket a 11. ábrán 104 hivatkozási számmal jelöltük. A 104 fülekben 106 pecek van ágyazva, amely 108 csuklóval van összekötve. Ennek másik vége 110 pecek útján 112 kapcsolórúddal van összekötve, amely a 94 tengely 94a üregében tengelyirányban elállíthatóan van elrendezve. A 112 kapcsolórúd másik vége a rajzon föl nem tüntetett szabályozó szerkezettel van összekötve, amellyel a 112 kapcsolórúd és a 94 tengely viszonylagos tengelyirányú helyzetét szabályozhatjuk. Az ilyen szabályozó szerkezetnek számos válfaja széles körben ismeretes és ezért ábrázolásuk szükségtelennek tekinthető. A központi 46 gömb 46d üregében elrendezett említett csuklós szerkezet rendeltetése, hogy a 46, 48 támolygó gépelemet üzemi helyzetében ágyazza és ugyanakkor támolygó mozgását lehetővé tegye. Lényege önmagában ismert gömb- vagy kardáncsukló, amelyet a rajzon 114 hivatkozási számmal jelöltünk. A 114 gömbcsukló egyik 114a vége a központi 46 gömbhöz van ékelve. Másik 114b vége a 86 aljzatlemez 86a aljzatába van ékelve. 116, illetőleg 118 hivatkozási számmal a központi 46 gömb, illetőleg a 48 csavarmenet önkenő csapágyait jelöltük, amelyek egyúttal a tömítés feladatát is ellátják. Ha a központi 46 gömb igen súlyos szerkezet, például vízturbinaként dolgozó áramlási gép nagyteijedelmű mozgó része, az önkenő csapágyak helyett golyóscsapágyakat is alkalmazhatunk. Dyen esetben a tömítésről önmagában ismert módon külön kell gondoskodnunk. A 11. és 12. ábra szerinti példakénti kiviteli alak működésmódja a következő: A 11. ábrán a 46, 48 támolygó gépelem helyzete megfelel a 8. ábrán látható helyzetnek. Ha a csavarvonal alakú 30 áramlási járatba nyomóközeget vezetünk, az N normálist megtestesítő 46b forgattyúkar olyan kúp felületén fog keringeni, amelynek csúcsszöge maximum a. A 46c tengelycsap kört ír le, miközben a 80 csúszótömb a 94c egyenesvezetékben beállított helyzetében marad. Ezzel a 46b forgattyúkar keringő mozgását forgómozgásként a 94b tengelyfejre és a 94 tengelyre viszi át. A 94 tengely tehát olyan fordulatszámmal fog forogni, amely megfelel a 46, 48 támolygó gépelem támolygási frekvenciájának. A 112 kapcsolórúdnak a 11. ábrán jobbra irányuló és 120 nyíllal jelzett elállításával a 108 csukló és a 112 kapcsolórúd egyre inkább kiigazodnak és így az N normális közeledik a 32 középvonalhoz. Ez azt jelenti, hogy az a csúcsszög csökken és a 48 csavarmenet elválik az oldalsó 42a, illetőleg 42b csavarfelületektől. Ha a 112 kapcsolórúdnak a 120 nyíllal jelzett ilyen irányú elállítása folytán a 108 csukló és a 112 kapcsolórúd teljesen kügazodnak, az N normális összeesik a 32 középvonallal, a 46, 48 támolygó gépelem pedig eléri a szaggatott vonalakkal ábrázolt üzemi helyzetet. Ez a 7. ábrának megfelelő közömbös helyzet. Ekkor a 46, 48 támolygó gépelem megáll és a nyomóközeg a 94 tengelyre ható energiaátadás nélkül halad át a csavarvonal alakú 30 áramlási járaton. Közbenső helyzetekben a nyomóközeg részben energiaveszteség nélkül áramlik át a csavarvonal alakú 30 áramlási járaton, részben azonban a 46, 48 támolygó gépelemet viszonylag kisebb frekvenciákkal támolygó mozgásra kényszeríti. A 94 tengely ekkor megfelelően kisebb fordulatszámmal forog. Ha a 112 kapcsolórudat ilyen közömbös helyzetből a szaggatott vonalú 122 nyíllal jelzett ellentétes irányba állítjuk el, a 102 rugó a 80 csúszótömböt sugárirányban kifelé meneszti, ugyanekkor a 108 csukló, amely a 112 kapcsolórúddal egyenesbe állított helyzetet foglalt el, e helyzetből az óramutató járásával azonos értelemben fordul el, amikor is a 46, 48 támolygó gépelem egyre növekvő frekvenciával támolyogni kezd. Láthatjuk, hogy az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén az áramlási gép fordulatszámát a 112 kapcsolórúd tengelyirányú helyzetétől függően maximális érték és nulla között folyamatosan szabályozhatjuk. A 106, 108, 110, 112 csuklós rudazatot csavarhajtással helyettesíthetjük, amellyel az N normálist az a kúpszögön belül bármilyen kívánt helyzetbe állíthatjuk. A 102 nyomórugó ez esetben elhagyható. A 94 tengely forgása vagy nyugalmi helyzete, valamint a forgás szögsebessége attól függ, hogy az N normális az a kúpszöggel definiált tartományban milyen szöghelyzetet foglal el. Természetesen hidraulikus vagy pneumatikus szabályozást ugyancsak alkalmazhatunk. A 13. ábrán olyan példakénti kiviteli alak részletének metszete látható, ahol a 46, 48 támolygó gépelem gömbcsukló helyett 124 membránon van ágyazva. A 124 membrán egyrészt a központi 46 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 7
