174533. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet kaszálóberendezés kaszaművének hajtómechanizmussal történő összekapcsolására
MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 174533 Bejelentés napja: 1975. VI. 16. (AO—415) Csehszlovákia elsőbbsége: 1974. VII. 03. (PV 4702-74) Nemzetközi osztályozás: A 01 D 69/16, 55/26 országos TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1976. V. 28. Megjelent: 1980. VII. 31. I Feltalálók: Harman Evzen mérnök, Prága, Hóra Oldrich mérnök, Prága, Csehszlovákia Szabadalmas: Agrostroj Prostejov, národni podnik, Prostéjov Csehszlovákia Szerkezet kaszálóberendezés kaszaművének hajtómechanizmussal történő összekapcsolására 1 A találmány szerkezet kaszálóberendezés kaszaművének hajtómechanizmussal történő összekapcsolására, különösen olyan hajtómechanizmusok számára, amelyek hajtócsapja legalább megközelítőleg egyenes pályán mozog. Kaszaművek és hajtómechanizmusok összekapcsolására különböző szerkezetek ismeretesek, amelyek az összekapcsolást golyóscsappal ellátott fejrésszel biztosítják és a golyóscsaphoz egy kétrészes golyóágy kapcsolódik. A kapcsolás megoldható 10 olyan fejrésszel is, amelynek két füle van és a fülekben hengeres csap van elrendezve. Ezen megoldások legnagyobb hátránya abban van, hogy a fejrész igen nagy tömegű és ez a tömeg a dinamikus erő jelentős növekedését vonja maga után. Azon- 15 kívül az említett szerkezetek igen jelentős koptatóhatásnak vannak kitéve és hamar el is kopnak. Ismeretes olyan szerkezet is, ahol a kaszamű fejrészén közvetlenül egy csapágyágy van kialakítva, amelybe a hajtócsap kapaszkodik. Ezáltal igyekez- 20 nek a kapcsolószerkezet tömegének csökkentését elérni. Itt is azonban nem biztosított a tömítés a külső szennyeződések bejutása ellen és nincs kiküszöbölve a gyors kopás. A 247 062 sz. osztrák szabadalmi leírás motoros 25 kaszaművet ismertet. Ennél az ismert megoldásnál kétrészes golyóágy kerül alkalmazásra, mégpedig olyan kivitelben, hogy a hajtócsap végén golyós persely van elrendezve, amely egy hengeres csap belső golyófelületének második golyósrész&en van 30 2 ágyazva és a hengeres csap egy hengeres vágókésfejben van hengeres persely révén elrendezve. Ezen sok csúszó és lengő alkatrésszel egymásban elrendezett szerkezeti egységnek a hátránya az egyes 5 részek közötti igen jelentős kopás. A kopási játékok természetesen összeadódnak, ami esetleg a berendezés működésképtelenségéhez vezethet. Továbbá hátrány, hogy a rendelkezésre álló kenés elegendő a több kenési hely ellátására, ami szintén fokozza a kopást. A találmány célja a felsorolt hiányosságok kiküszöbölése és olyan szerkezet létesítése kaszálóberendezés kaszaművének hajtómechanizmussal történő összekapcsolására, ahol a kaszamű fejrészének tömege a lehető legkisebb értékre csökkenthető, de ugyanakkor tökéletes tömítés biztosítható a szennyeződések bejutásával szemben, ami által a csapágyak élettartama jelentősen megnövelhető. A találmány lényege abban van, hogy a kaszamű fejrésze keskeny tartóként van kiképezve és a tartó külső végén kúp vagy ék alakú végben folytatódik és a végnek biztosítóanyák felvételére menettel ellátott csapja van. A kúp alakú vagy adott esetben ék alakú vég a hajtócsap kúp vagy ék alakú nyílásába történő kapaszkodására szolgál és a hajtócsap mindkét végén tűcsapágyakban van ágyazva. Mindegyik csapágy két gumitömítőgyűrűvel van lezárva, amelyek közül az egyik a kenőanyag eltávozását van hivatva 174533
