173593. lajstromszámú szabadalom • Szállító és rakodó konténer anyag szállítására
3 173593 4 Porszerű anyagok (cement, bentonit, perlit, hegyikréta, vegyszerek, műtrágya, keményítő, magvak stb.) szállítása jelenleg ömlesztve, vagy zsákokban, illetve speciális vasúti vagonokban és gépkocsikon (pl. cementszállító gépkocsi) történik. A zsákos szállításnál a rakodásnak igen nagy a munkaerő szükséglete és a szóródási veszteség tetemes. Ez, — ha kisebb mértékben is - de fennáll a szállítószalagos rakodásnál is. A szóródási veszteség az ömlesztett szállításnál fokozott mértékben áll fenn, a porlódás pedig egészségtelen munkakörülményeket okoz. A speciális szállító vasúti kocsik és gépkocsik ára igen magas, és azok más célra nem használhatók (pl. cementszállító gépkocsi), tehát a visszfuvar üresjárata ugyanannyi, mint a hasznos járat. Ezenkívül a rakodáskor és ürítéskor is merülnek fel problémák. Az előzőekben ismertetett szállítási módok egyszerűsítésére, illetve hatékonyabbá tételére számos műszaki megoldást javasoltak. így például ismeretes az 1 320 496 sz. brit szabadalmi leírásból egy olyan, részben flexibilis anyagmozgató eszköz, amely lényegét tekintve egy merev alaplappal összeerősített ponyvaburkoiat. Ez az anyagmozgató eszköz merevítőbordákkal van ellátva és adott esetben légmentesen elzárható. A hivatkozott brit leírás szerinti megoldás viszonylag nehéz kivitelű anyagmozgató eszközre vonatkozik és viszonylag bonyolult felépítése miatt alkalmazása ömlesztett áruk szállításához, illetve rakodásához nem indokolt. ismeretes továbbá a 3 865 292 sz. USA szabadalmi leírásból egy olyan hevederrendszer, amely kemény és határozott felülettel rendelkező, célszerűen azonos méretű tárgyak, például könyvek vagy dobozok összefogására alkalmas. Ez a megoldás célmegoldás, alkalmazási területe szűk határok között van, és ömlesztett áruk hordozására nem alkalmas. Az 1 435 221 sz., valamint a 2 115 471 sz. NSZK-beli leírások összekötő szerelvényeket ismertetnek heveredrendszerek összeerősítésénez, e heve derrendszerek azonban kizárólag nagy kiterjedésű, darabos árukhoz alkalmazhatók. A találmány célja olyan megoldás biztosítása, mely a rakodásoknál. ».állításoknál ténylegesen fennálló és ismertetett problémák jelentős részét megoldja a jelenlegi rakodási és szállítási módok ismertetett hátrányait nagymértékben kiküszöböli és alkalmas zsákos áruk, csövek, faáruk, dobozolt áruk, ömlesztett áruk, mezőgazdasági termékek, képlékeny áruk, folyadékok, kötegelt áruk, papíráruk, gépek rakodására, szállítására, továbbá korróziós hatásoknak kitett helyeken károsodás nélkül oltalmazható. A találmány szerinti konténerek alkalmazásával a szállítandó darabáruk ki- és be, illetve átrakodása rövid időt vesz igénybe. A szállítás a konténerekben történik egészen a végcélig, illetve a szállított áru felhasználásáig, tehát akkor semmiféle emberi erő, illetve darabonkénti átrakodás éppúgy nem szükséges, mint a jelenleg használatos fémkonténerek alkalmazásakor. A találmány szerinti konténerben a teher egyenletesen oszlik el, tehát az áru emelése biztonságos. Gyorsabb és baleset mentesebb vele a szállítás, a gépeket, alkatrészeket, illetve a védőréteget, festéket nem sérti meg - ellentétben például a drótkötéllel. A találmány szállító és rakodó konténer, például zsákos áruk, csövek, faáruk, dobozolt áruk, ömlesztett áruk, mezőgazdasági termékek, képlékeny áruk, folyadékok, kötegelt áruk, papíráruk, gépek berakodására, szállítására, átrakodására, kirakodására — melynek meghatározója a természetes és/vagy mesterséges alapanyagból — célszerűen olefin alapanyagú műanyagból, pl. polipropilénből készített zsinegheveder, valamint perionheveder és szövet kombinációja. A találmány értelmében a kiviteli alakok is különbözőek. A rajzok a találmány szerinti hevederkonténer különböző kiviteli alakját és alkalmazás módját ábrázolják, ahol az 1. ábra a síkba kiterített konténert, a 2. ábra a kötőpánt vagy összefogópánt bújtatási módját, a 3. ábra a darabáruk szállítását, emelését alsó és felső emeléssel - konténerben, a 4. ábra a kétágon függő elosztó horogrúd gyakorlati alkalmazását, az 5. ábra a csövek, faáruk (farönk, deszka, gerenda, papírfa), hordók, kötegelt áruk szállítására alkalmas — síkba kiterített konténert, a 6. ábra az ömlesztett anyagok szállítására alkalmas konténert, a 7. ábra a légballonnal ellátott konténer kialakítását szetnlélteti. Az 1. ábra szerinti síkba kiterített konténer alkotórésze az 1 zsinegheveder, melynek számai a kívánt távolságban párhuzamosak. A 2 átlapolással végtelenített 1 zsineghevedert — mely célszerűen műanyag: polipropilén vagy többrétegű perionheveder - 3 szövet köti össze olyképp, hogy az körülveszi az 1 zsineghevedert és rá van erősítve, célszerűen varrva. Az 1 zsinegheveáer állhat egy vagy két részből, végei 2 átlapolással, igen erős cérnával (célszerűen műanyag cérnával) vannak összevarrva olyképp, hogy a 2 átlapolások 4 hosszanti és 5 átlós keresztöltéses varrással legyenek egymáshoz erősítve. Az 5 átlós keresztöltéses varrás lehet hosszirányú, vagy keresztirányú. A 2 átlapolások végei 6 láncöltéses varrással vannak levarrva, hogy az 1 zsinegheveder szakítószilárdsága ne ugrásszerűen változzék meg. A 3 szövet két végének közepéhez vannak erősítve a 7 kötőpántok. Az egyik 7 kötőpánt végére összekapcsoló szerv, célszerűen 8 csat van erősítve. Az 1. ábra szerinti konténer belső felének középrészén 9 festékcsík jelölés van, vagy ehelyett eltérő színű 10 választópánt van varrva. A konténer középső részén vannak a haránt- vagy átlós irányú 11 erősítőpántok, melyek a terhelt konténer-szakasz további megerősítését célozzák. Az 1 zsineghevederhez kétoldalt erősíthetők a 12 oldalpántok, melyek további biztonságot adnak. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
