173059. lajstromszámú szabadalom • Súrlódásos fékberendezés

MAGYAR SZABADALMI 173059 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS Bejelentés napja: 1975. IX. 16. (FE-959) Elsőbbsége: Nagy-Britannia: 1974. X. 1. (42515/1974) Nemzetközi osztályozás: W F 16 D 67/04 ORSZÁGOS Közzététel napja: 1978. VUI. 28. TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent. 1980. IV. 30. ■ i Feltalálók: Szabadalmas: Ellis Christopher Robinson mérnök, Chinley, Ferodo Limited, Manchester, Gibbon Richard Henry mérnök, Chapel-en-le-Frith, Cheshire, Nagy-Britannia Stirling Walter Robert mérnök, Buxton, Derbyshire, Nagy-Britannia Súrlódásos fékberendezés 1 A találmány hidraulikusan működtethető súrló­dásos fékberendezések javítására vonatkozik. A találmány különösen jármű-fékberendezésekként ismert súrlódásos fékekkel foglalkozik, amelyekben hidraulikus folyadék van alkalmazva működtető kö­zegként, és ennek a közegnek egyidejűleg az is a feladata, hogy a fék működési periódusai folyamán keletkezett hőt a fékből elvezesse. Ilyen fajta jármű-fékberendezések ismeretesek pél­dául az 1 291 722 számú nagy-britanniai szabadalmi leírásból; ezek a jármű-fékberendezések általában a következő részeket tartalmazzák: (a) egy házat, amelyben forgótengely van elhelyez­ve, amely összeköthető a jármű hajtótengelyével vagy egy más tengelyével), vagy annak részét képezi; (b) fékező készüléket, amely tartalmaz (i) dörzs tárcsákat, amelyek a forgótengellyel együtt forgatha­­tóan és a tengely mentén a forgótengelyhez képest elcsúsztathatóan vannak kialakítva, és (ii) állórésztár­­csákat, amelyek váltakoznak a dörzstárcsákkal, és a házba vannak szerelve oly módon, hogy a forgatható taghoz képest tengely irányban elcsúsztathatok; (c) hidraulikusan működtethető nyomáskeltő ké­szüléket, amely alkalmas arra, hogy az állórész tárcsá­kat és a dörzstárcsákat súrlódásos kapcsolatba hozza a fékberendezés működtetése esetén; (d) szivattyút, amely a hidraulikus folyadékot a házon keresztül keringteti, és nyomás alatt álló folyadékot táplál a nyomókészülékbe a fékberendezés működtetésekor; végül 173059 2 (e) működtető készüléket, amely alkalmas a nyo­máskeltő készülék tetszés szerinti működtetésére. Használat közben az ilyen fékberendezéseket tel­jesen vagy csaknem teljesen kitölti a hidraulikus fo- 5 lyadék, de ennek hátránya, hogy - mivel a dörzstár­­csák és állórész tárcsák belemerülnek a hidraulikus folyadékba — jelentős „ellenállás” keletkezik a forgó­­tengely forgási periódusai folyamán, amikor maga a fékberendezés működésen kívüli állapotban van. 10 Találmányunkkal kapcsolatban kitűzött célunk az, hogy az említett hátrányokat kiküszöböljük vagy csöldcentsük. A találmány szerint olyan fent említett fajtájú súr­lódásos fékberendezést alakítunk ki, amely fékező 15 készüléket, továbbá tengelykapcsolót tartalmaz, amely alkalmas arra, hogy működés közben a dörzs­tárcsákat és a forgótengelyt a fékező készülék működ­tetésének periódusai folyamán összekösse, miközben a dörzstárcsák a tengellyel együtt forognak, és a mű- 20 ködésen kívüli állapotban a dörzstárcsák és a forgó­tengely közötti kapcsolatot megszakítsa. Előnyösen a tengelykapcsoló egy belső agyat tartal­maz, amely a forgótengelyhez van rögzítve, és azzal együtt forgatható, továbbá egy külső agyat, amely 25 tengely irányban mozgatva, kapcsolatba hozható a belső aggyal a fékberendezés nyomáskeltő készüléke működtetésének hatására; a dörzstárcsák a külső agyon vannak elhelyezve. Előnyösen a külső agy csapágyakon van ágyazva, 30 melyek a belső és külső agy között helyezkezkednek

Next

/
Oldalképek
Tartalom