173059. lajstromszámú szabadalom • Súrlódásos fékberendezés
3 173059 4 el. Előnyös az is, ha a belső és külső agyak együttműködtető kényszerkapcsolatot létrehozó szervekkel és szinkronizáló készülékkel vannak ellátva. Előnyös, ha az együttműködést biztosító kényszerkapcsolatot létrehozó szervek sugárirányban elhelyezett fogaskerék fogakat tartalmaznak a külső agy homlokoldalán. A találmány tárgyának egy előnyös kiviteli alakját példakénti kivitel kapcsán rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon egy fékberendezés részleges metszetének oldalnézetét szemléltetjük. Ez a fékberendezés nehéz járművekben alkalmazható előnyösen. Amint a rajzon látható, a jármű-fékberendezés 1 házat tartalmaz, amelybe 2 forgótengely van szerelve; ennek 3 peremes végei vannak, amelyek lehetővé teszik, hogy a forgótengelyt összekössük a jármű hajtótengelyének szakaszaival. Egy belső 4 agy, amely gyűrű alakú tárcsaként van kialakítva és 5 helyen villamos ívhegesztéssel a 2 forgótengelyre van rögzítve, egy tengelykapcsolónak egyik részét képezi, és külső kerülete mentén több 6 fogaskerék foga van. Egy edzett 7 acélgyűrű, amely 8 tűgörgős csapágy belső futófelületét képezi, és lehetővé teszi mind az axiális, mind a forgómozgást, a belső 4 agyhoz van csavarozva, míg a belső 4 agyhoz hozzá van csavarozva 9 osztókor átmérő mentén a kúpos szinkronizáló készülék 10 belső része is. A 2 forgótengely az 1 házban 11 és 12 csapágyakban van rögzítve, amelyek 13 és 14 öntvényekbe vannak erősítve; és 15 talpcsapágyak akadályozzák meg a 2 forgótengely tengelyirányú mozgását. A belső 4 agy tengelymenti elhelyezését egyrészt a 16 és 17 távtartók határozzák meg, másrészt egy kényszerelmozdulást előidéző 18 szivattyú, amely közvetlenül a 2 forgótengelyről kapja a hajtását, míg az egész rendszert a tengelyhez csavarozott 3 peremes végek fogják össze. A 14 öntvény működtető készüléket tartalmaz (amely a rajzon nincs ábrázolva), és amelyet 19 rúd működtet. A tengelykapcsoló másik részét külső 20 agy képezi, amely szabadon forgatható 8 tűgörgős csapágyon és a 22 osztókor átmérő mentén 21 acélgyűrűt hordoz, amelynek egyik felülete 32 fogaskerék-fogakkal van ellátva, amelyek együttműködnek a 6 fogaskerékfogakkal, míg ezzel ellentétes felületén 31 hornyok vannak, amelyekbe elcsúsztathatóan vannak szerelve a 23 és 23’ dörzstárcsák. A 23 és 23’ dörzstárcsák váltakoznak a 24 és 24’ ellentárcsákkal, és ezeket 25 rugók egymástól szétfeszítik, míg a tárcsák elcsúsztathatóan vannak szerelve négy darab 26 tüskére; mindegyik tüskének 27 válla van, amelyre a 24’ ellentárcsa támaszkodik. A 26 tüskék mereven vannak rögzítve a házban 28 sapkák segítségével. A 14 öntvény gyűrű alakú kamrát tartalmaz, amelybe gyűrű alakú 29 dugattyú van szerelve, amelyet a külső 20 agytól görgős 30 talpcsapágy választ el. A 20 agy másik oldalán van a szinkronizáló készülék kúpos 33 külső része, amelyet tengelyirányú helyzetében egy rugóval terhelt 34 golyó tart; a rugó 21 acélgyűrűben kiképzett mélyedésben helyezkedik el, míg a 34 golyó a 33 külső rész hornyába illeszkedik. A 33 külső rész 35 visszatérítő rugóval van ellátva. A 18 szivattyúnak 36 beömlő nyílása van, és a szivattyú kívánt nyomás alatt álló folyadékot szállít; ezt a kívánt nyomást például a 19 rúd helyzete szabja meg. A szivattyú a folyadékot a működtető készüléken keresztül 37 részhez juttatja, és a házon keresztül egy külső (nem ábrázolt) hűtőkörbe áramoltatja, majd visszajuttatja a 38 visszafolyó vezetékbe. Üzem közben a jármű-fékberendezés hidraulikus folyadékkal van töltve (a fékberendezésen belül teret hagyunk a folyadék hőkiteijedéséhez), és mint a jármű hajtótengelyének része van felszerelve, de megakadályozzuk, hogy azzal együtt forogjon, azáltal, hogy a ház a jármű kocsiszekrényéhez van rögzítve. Működés közben a forgótengely és belső 4 agy a gép sebességével (vagy a jármű sebességével) arányos sebességgel forog, és a hidraulikus folyadék kering a házon és a hűtőkörön át, míg a külső 20 agy és a 23 és 23’ dörzstárcsák lényegileg állóhelyzetben maradnak, ami által az ellenállás minimális. Amikor a jármű fékezése szükséges, például völgymenetnél, a működtető készüléket működésbe hozzuk, hogy olajat tápláljon nyomás alatt a szivattyúból a 37 részen keresztül a 29 dugattyúhoz, amely ekkor lassan kifelé mozdul (a rajzon bal oldalra). A 29 dugattyúnak ez a mozgása a szinkronizáló készülék 33 külső részét kapcsolatba hozza a szinkronizáló készülék forgásban levő 10 belső részével. Amikor a szinkronizálás megtörtént, a 34 golyó behúzódik a mélyedésbe, és lehetővé teszi, hogy a külső 20 agy a 29 dugattyú hatása alatt előre mozogjon, és lehetővé tegye a 6 és 32 fogaskerék-fogak kapcsolatát, miközben a 23 dörzstárcsákat a 2 tengellyel való együttforgásra készteti. Ugyanakkor a külső 20 agy, amely rászorul a 23’ dörzstárcsára és a 24’ ellentárcsára, kezdi összenyomni a 25 rugókat, és ilyen módon a 23 dörzstárcsákat kapcsolatba hozza a megfelelő 24 és 24’ ellentárcsákkal, miközben fékező nyomatékot kelt, amely a 2 tengelyre hat. Amikor a fékezési művelet befejeződött, a fékező készülék, amelyet a 23, 23’ 24, 24’ tárcsák és a 29 dugattyú alkot, működésen kívüli helyzetbe jut azáltal, hogy a működtető készüléket megfelelő művelettel úgy működtetjük, hogy az csökkenti a hidraulikus folyadéknak a dugatytyú hátoldalára kifejtett nyomását. A 25 rugók kiterjednek és szétválasztják a tárcsákat, visszahúzzák a dugattyút, és megszüntetik a kapcsolatot a 32 és 6 fogaskerék-fogak között, úgyhogy a külső 20 agy hajtása megszűnik. A szinkronizáló készülék 34 golyója automatikusan visszatér a 35 visszatérítő rugó hatására a 32 külső részben kiképzett horonyba. Nyilvánvaló, hogy a fentiekben ismertetett kiviteli alaknál számos módosítás végezhető. Példaképpen említjük, hogy a belső és külső agyak egyszerű súrlódásos felületekkel lehetnek ellátva arra a célra, hogy a fékberendezés működtetésénél egymással kapcsolatba jussanak; a 29 dugattyú helyettesíthető például csőrugós dugattyúval, a szivattyú is a házon kívül helyezhető el. Szabadalmi igénypontok 1. Súrlódásos fékberendezés, amely többek között egy házat tartalmaz, amelyben egy jármű hajtótengelyével vagy más tengelyével összeköthető, vagy annak részét képező forgótengely, továbbá fékező készülék van, amely utóbbi a forgótengelyre azzal együtt forgathatóan és a forgótengely mentén elcsúsztathatóan elrendezett dörzstárcsákat és a dörzstárcsákkal váltakozva elhelyezett, a házban a forgórész-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
