173020. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés üveglapok megmunkálására hevített állapotban
21 173020 22-blokkon ül és ahhoz hozzá van hegeszt ve, a csapágyblokkok a 277 megtámasztó alaplemezen ülnek, amely az akna oldalfalába vágott 278 perem felső felületét szolgáltatja. A lengőkeret ki van egyensúlyozva a 275 tengelycsapokon, mint ahogy az egész billenőszekrény-szerkezet és a keret által hordozott kapcsolódó berendezések is oly módon, hogy a 272 és 273 oldalgerendákból álló keret könnyen kibillenthető vízszintes helyzetéből a vízszinteshez képest körülbelül 5 fokos billentett helyzetébe, amelyet a 11 A. és 11B. ábra mutat be. A 279 és 280 keresztgerendák végighúzódnak a lengőkeret felett a 272 oldalgerendák között, és azokhoz a 281 szélső megtámasztásokkal kapcsolódnak. A 282 keresztgerenda közvetlenül a lengőkeret 272 oldalgerendáján van, és a padozatot megtámasztó 267 gerendák a 282 keresztgerendán találhatók. A 11 A. ábrán látható lengőkeret bal kéz felőli végén van egy 283 lemez, amelyet a 284 távtartó-blokkok tartanak a 273 zárógerendán. A 283 lemez egy rövid lemez, amely központosán van felszerelve a 273 zárógerendára, és a 283 lemeztől 285 merevítőrudak húzódnak a 279 keresztgerendákhoz. A 283 lemez és a 279 keresztgerendák fölé fel van szerelve egy párhuzamos 286 támgerenda pár, amely a 283 lemezen és a 279 keresztgerendán felszerelt 287, illetve 288 megtámasztóblokkokra van felszerelve. A párhuzamos 286 támgerenda a 16 alakverő szerszám 289 működtető egységét támasztja alá, amely alakverő szerszám a 291 szerelvényre van felszerelve. Hasonlóképpen a lengőkeret jobb oldali végén egy központi 292 lemez van felszerelve a 273 zárógerenda felső felületén levő 293 megtámasztó-blokkok segítségével. A 292 lemezt a 294 merevítőrudak rögzítik, melyek a 292 lemez és a 280 keresztrúd között húzódnak, és a 15 matrica a 297 működtető egységét alátámasztó párhuzamos 296 merevítő gerendákat a 280 keresztgerenda és a 292 lemez hordozza a 298 és 299 megtámasztó-blokkok segítségével. A 15 matrica egy 300 szerelvényre van felszerelve, amelyet a 297 szerszám működtető egység hordoz. A 272 és 273 oldalgerendákból álló lengőkeret billentését a 11A. és 12. ábra szerinti egyetlen 301 hidraulikus henger végzi, amely a 303 megtámasztások közötti 302 tengelycsapok segítségével van felszerelve, amely 303 megtámasztások az akna egyik zárófalán végighúzódó 304 gerendához van rögzítve. A 301 hengernek van egy felfelé álló 305 nyomófeje és egy 306 feje, amely a 307 tengelycsapokat hordozza, melyek elfordulnak a csapágy-megtámasztó 309 konzolokban levő csapágyakban, amely konzolokat a 273 zárógerenda középpontja alatt rögzítik. A lengőkeret vízszintes helyzetét és a keret billenési szögét a 12. ábrán bemutatott ütközőtagokkal lehet beállítani. A 273 zárógerenda azon végének közelében, amelyhez a 305 nyomófej kapcsolódik, U-alakú 310 kengyelek vannak a gerenda alatt. Mindegyik 310 kengyel hegeszt ve van a gerendához, és konzolokkal vannak megerősítve. Az egyes kengyeleken belül és az akna zárófalához rögzített 304 gerendára felszerelve egy négyszögletes keresztmetszetű 311 ütközőtag található, és a kengyel alatti 304 gerendára egy második 311 ütközőtag van felszerelve. A kengyelek alapzatához állítható 312 és 313 ütközőszegek vannak odaerősítve, és az alapzattól felfelé, illetve lefelé húzódnak, hogy érintkezésbe lépjenek a 311 ütközőtagokkal. A 312 ütközőszeg feje akkor lép érintkezésbe a felső 311 ütközőtaggal, amikor a keret a billentett helyzetében van, és a 313 ütközőszeg akkor lép érintkezésbe az alsó 311 ütközőtaggal, amikor a lengőkeret visszabillen vízszintes helyzetébe. A 313 ütközőszeg beállításával biztosítható, hogy a lengőkeret vízszintes helyzetbe térjen vissza, és a 312 ütközőszeg beállításával biztosítható a lengőkeret billenési szögének beállítása, melynek segítségével a 17 billenőszekrényben levő álló 8 görgők pontosan egy vonalba állíthatók a kemencében levő álló görgőkkel, hogy fogadni tudják a forró üveglapokat hajlítás céljából. A lengőkeret másik 273 záró gerendájának mindkét végén egy hidraulikus 314 lengéscsillapító van, melynek dugattyúja az akna oldalán húzódó 278 peremen fekszik fel. Ezek a lengéscsillapítók egyensúlyozzák ki a lengőkeretet amint a billenőmozgásának végéhez közeledik. A lengőkereten van elhelyezve a 270 gázégőket alátámasztó 315 támszerkezet. A lengőkeret és a billenőszekrény helyzetének jelzését az S7 és S8 kapcsolók adják, melyek a 310 kengyelek mentén vannak felszerelve, és amelyeket a kengyelen levő 316 ütközőszerkezet működtet. Az S7 kapcsoló akkor van zárt állapotban, amikor a keret billentett helyzetben van, és az S8 kapcsoló akkor zár, amikor a keret vízszintes. Mindkét S7 és S8 kapcsoló a berendezésnek egy villamos vezérlő áramköréhez kapcsolódik, amint azt ismertetni fogjuk. A 17 billenőszekrényben levő 8, 13 és 18 görgőket ugyanaz a meghajtó szerv hajtja meg, mint a kemencében levő görgőket. A 8 és 18 görgőket a felső végeiken a 9. és 11. ábra szerinti 317 fogaskerékszekrények hajtják meg, melyeknek felépítése hasonló a kemencében levő álló 8 görgőket meghajtó 79 fogaskerékszekrényekhez. A 317 fogaskeréks,.ekrények a 265 kereszt-tagok közé rögzített 318 keresztgerendák fölött vannak felszerelve, és a 318 keresztgerendákon V-alakú csúszópályákon álh'thatóan vannak felszerelve ugyanolyan módon, mint ahogy a kemencében levő 79 fogaskerékszekrények a 3. ábrán bemutatott 81 és 82 csúszópályákra. A 317 fogaskerékszekrények meghajtását a 319 tengely adja, amely egy rugalmas tengelykapcsolón keresztül egy 321 közbetét tengelyre kapcsolódik, amelyet egy további 322 rugalmas tengelykapcsoló egy 324 derékszöghajtás 323 kimenő tengelyére csatlakoztat, amely derékszöghajtás az egyik álló 266 gerendára van felszerelve. A 324 derékszöghajtás meghajtását egy 325 rugalmas tengelykapcsolón keresztül a 326 hajtó tengely adja, amelyet az álló 266 gerendán levő 327 csapágyak tartanak, és amelynek alsó vége egy 328 rugalmas tengely5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 11
