172919. lajstromszámú szabadalom • Automata szerszámváltó berendezés esztergapadhoz
3 172919 4 ilső elasztikus ütköző és egy rögzített ütköző iglal helyet, továbbá egy lengőkar egy lánccal van lszerelve, melyeknek átfordulási helyein egy-egy )gaskerék található. Előnyösen a lengőkar egy fogaskerékkel áll dlárd kapcsolatban, amely a hidraulikus hengerek özött elhelyezkedő fogaslécbe akaszkodik be és gy második fogasléccel is összekapcsolódik, melyet a lengőkar középhelyzetében egy hidralikus henger dugattyújának dugattyúrűdja ímaszt alá. A találmány szerinti megoldás lehetőséget nyújt rra, hogy a szerszámcserét az esztergapad őorsójának irányával párhuzamosan foganatosítsuk, innék folytán a szerszámcsere akkor is elvégeztető, ha a szerszám a munkadarab furatán belül telyezkedik el. A tartókeret és a szán, amely a szerszámok :gyenesvonalú haladását szabályozó mechanizmussal ;s a kétüléses szerszámtárral van működtető capcsolatban, a hidraulikus henger által vezérelve, aossz- és keresztirányban követő elmozdulásokat képesek véghezvinni. így a szerszámcsere a szupport befogóberendezésében bármilyen munkahelyzetben elvégezhető. Az egyenesvonalú szerszámvezetés folytán a befogóberendezés egyébként elengedhetetlen elfordítása feleslegessé válik. Ily módon elkerülhető a szerszámcserénél az időveszteség, ezért a megoldás különösen furatok megmunkálásánál előnyös. A találmányt egy előnyös kiviteli példa kapcsán, a csatolt rajzmelléklet alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a berendezés elölnézetét mutatja vázlatos ábrázolásban, a 2. ábra az 1. ábra szerinti berendezés oldalnézete, a 3. ábra a szerszám egyenesvonalú továbbításához alkalmazott mechanizmus elölnézete metszeti ábrázolásban, a 4. ábra a 3. ábra szerinti berendezés felülnézete a lengőkar nélkül, az 5. ábra a 3. ábra C-C vonala mentén vett metszet, a 6. ábra az elasztikus ütköző elölnézete metszetben ábrázolva, a 7a-7p). ábrák az egyes elmozdulási fázisok ábrázolása (szerszámcserénél). Hosszirányban történő elmozduláshoz a tartókeret hídszerkezetként van kialakítva és az 5 sínbő! áll, amely vezetékként szolgál négyzetes keresztmetszetű, leferdített élekkel, továbbá a 3, 23 konzolokból, amelyek a 2 szánon vannak rögzítve, illetve a 24 görgő útján támaszkodnak az esztergagépágy megvezetésére. A 2 szánt az 1 megvezetés mentén mozdítjuk el és az a 34 dugattyúrúddal ellátott hidraulikus hengerrel van kapcsolatban, amely viszont az 58 talp útján van a gépágynál levő 1 vezetékkel merev kapcsolatban. A 2 szánon rögzített 6 szabályozóberendezés a 32 henger munkakamráival van összeköttetésben. A keresztirányban történő elmozdulás a 12 szán útján megy végbe, amely az 5 sínen van megvezetve. A 12 szánon van a hidraulikus 9 henger rögzítve, melynek 8 dugattyúrúdja a 3 konzollal van szoros kapcsolatban, úgy hogy a 12 szán elmozdulása a 9 hidraulikus henger útján vezérelhető (2. ábra). A 9 hidraulikus henger munkakamráival a 12 szánra erősített 25 szabályozóberendezés működtető kapcsolatban áll. Ezen túlmenően a 12 szánon van elrendezve a szerszám egyenesirányú elmozdulását biztosító mechanizmus. Ez a mechanizmus a 11 házból áll, amelyben a 38 kerékagy van csapágyazva (3. ábra). Ehhez a 38 kerékagyhoz van a 13 lengőkar hozzáerősítve, amelyben a szabadon mozgó 36 fogaskerék van csapágyazva. A 36 fogaskerék a 21 fogattyúval van szoros kapcsolatban, amelyen a 20 menesztő helyezkedik el. Ezen túlmenően a 13 lengőkarban van a 39 fogaskerék elrendezve, amely a 40 pecek útján az 54 tengelyre van rögzítve és az említett tengely a 11 házzal van mereven összekötve. A két 36, 39 fogaskereket egymással a kétrészes 37 lánc köti össze, amely a 41, 43 láncfeszítőkkel és a 42 záróanyával van összeillesztve. A 42 záróanya egyik felén jobbos, a másik felén balos menet van (4. ábra). Az 5. ábrán jól látható, hogy a két 45, 48 fogasléc a 44 fogaskerékbe akaszkodik be. A 45 fogasléc végein kétoldalt csatlakozó dugattyúk a 11 házra ráperemezett 10 és 15 hidraulikus hengerekben végződnek. A 48 fogasléccel koaxiálisán van a 11 házon a 46 hidraulikus henger rögzítve, amely a 47 dugattyúval van ellátva. Ugyancsak a 11 házon van az elasztikus 27 ütköző és a szilárd 29 ütköző elrendezve, ami által a 13 lengőkar kilengési tartománya be van határolva (1. ábra). Az elasztikus 27 ütköző és az 51 tányérrugóköteg az 50 perselyben vannak elhelyezve, az említett persely pedig a 11 házon állíthatóan van felcsavarozva és az 52 állítógyűrűvel kontrázható. Az 51 tányérrugókat egyik oldalról a 49 menetes gyűrű, a másik oldalról a 27 ütköző 59 hevedere határolja. A kétüléses szerszámtár a 19 szánból áll, amelyre fecskefark keresztmetszetű 17, 18 szerszámtartók vannak felerősítve. A 17, 18 szerszámtartók a mindenkori odavezetési helyzetben az 56 szupport 60 befogóberendezésével vannak szintbe hozva (7a, b, c, d, f, p ábrák). A 19 szánt az 5 sínen vezetjük, a 19 szán a 12 szánnal — amelyen a 14 henger ül — annak 16 dugattyúrúdja útján van összekötve. A 19 szán egy horonnyal rendelkezik, amelyen a hasáb alakú 22 ék van keresztülvezetve, amely a 12 szánon a 30 csapszeg útján, csuklóspántszerűen van illesztve. A 21 forgattyú környezetében a 22 ék az 55 mélyedéssel van kialakítva, hogy ezen környezeten belül meg lehessen akadályozni a szerszám beszorulását a 17, 18 szerszámtartókba. A tartókeretnek hosszirányban, azaz az esztergapad 56 szupportjának irányában történő elmozdulásnál, amikor a 60 befogóberendezés hosszirányban lesz vezérelve és a 7 érzékelő az 56 szupportra erősített 33 ütközővel összetalálkozik, az 5 sín és az 56 szupport között egy bizonyos távolság keletkezik, amely a szupportnak bármilyen irányban történő elmozduláskor fennmarad, mégpedig oly módon, hogy szinkronba hozzuk a tartókeret 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
