172365. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus szabályozó szelep
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 172365 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Bejelentés napja: 1972. VII. 26. (GI-172) Elsőbbsége: Nagy-Britannia: 1971.VII.31. (36100/71) Közzététel napja: 1978. II. 28. Megjelent: 1979. III. 31. Nemzetközi osztályozás: B 65 T 15/00 B 65 T 11/10 HUKHW %> / 'i'" 1 .:i; Mm* Feltalálóik): Tulajdonos: Robin Adam Cochrane, mérnök, Haven Cottage, Girling Limited, Tyseley, Birmingham Haseley Knob, Warwickshire, Nagy-Britannia t j Nagy.Britannia Hidraulikus szabályozó szelep 1 A találmány tárgya új, illetve továbbfejlesztett hidraulikus szabályozó szelepszerkezet, közlekedő csatornákkal ellátott házzal a hidraulikus közeg részére és olyan, a csatornák közötti közlekedést szabályozó szeleppel, amely szelepnek a csatornák egyikével öszszeköttetésben álló nyílását körülvevő ülése van, valamint az üléssel való kapcsolódásra alkalmas feje, miközben az egyik ütközőtagnak központos nyílása van, továbbá a szelepnek a szelepfejet tartó olyan szára, amely az ütközőtag központi nyílásán átnyúlik, és sapkája, amelyen át kinyúlik a szár és amelyben a fej foglal helyet, továbbá rugalmas összeköttetéssel a fej és a sapka között, és olyan rugóval, amely az ütközőtag és a sapka között fejti ki hatását. Az említett fajtájú hidraulikus szabályozó szelepszerkezet egyik kiviteli alakjában a beömlő és a kiömlő nyílás közötti közlekedést szabályozó szelepnek szeleptagként edzett acél golyója van, amelyet úgy alkalmaznak, hogy a szelepben a golyó alakjának megfelelő gömbfelületű kúpos szelepülés van, amelyre a golyót, a golyó és az ülés közötti szoros kapcsolat érdekében, rá lehet szorítani. Az edzett acél golyónak és a kúpos szelepülésnek előállításához azonban különleges gyártási műveletek szükségesek, amelyek viszont növelik a szelepszerkezet előállítási költségét. A találmányunk tárgya szerinti említett fajtájú hidraulikus szabályozó szelepszerkezetben a szelepfejtől távolabb eső szelepszárvégen, ezzel szerves egységet alkotó, megnövelt méretű tagja van, az ütközőtag nyílásánál nagyobb átmérővel, és e tagok egyike rugalmas alakváltozásra alkalmas anyagról készül, lehetővé téve a megnövelt tagnak a nyíláson való átjutását, miáltal a 172365 2 fej és a szár, a szelepsapka, a rugó és az ütközőtag úgy kapcsolódnak, hogy ai-egységet képeznek. A találmányunk szerinti szelep fejét és szárát olcsón, könnyen lehet előállítani, és mind a fejnek, 5 mind pedig az ülésnek sík felülete lehet. A szelepszárnak az ütközőtag nyílásán átnyúló része vezetékként működik, korlátozva a fej sugárirányú elmozdulását, és ennek következtében a fejet és az ülést egymáshoz viszonyítottan lényegileg körkörös (koncentrikus) 10 helyzetben tartja. Az ütközőtagot előnyösen rugalmas anyagból készítjük, a szárnak és az ütközőtag nyílásának az átmérőit pedig úgy szabjuk meg, hogy közöttük hézag legyen. 1 g Az egyik szerkezeti megoldásban a szabályozó szelepszerkezetnek második szelepe is van, az első szeleppel azonos szerkezettel, soros elrendezésű (tandem) kapcsolásban az első szeleppel, miközben az egyik szelep szára olyan tag nyílásába nyúlik bele, a- 2o mely tag a másik szelep feje részére szelepülést képez. Ha nyomásesés következik be a második kiömlő nyílásnál, a második egyirányú szelep kinyílik az első kiömlőnyílásnál fennálló nagyobb nyomás következtében, így nyomás adódik tovább az első kiömlőnyí-2 g lás teréből a másodikba. Ez viszont csökkenti az első 0 egyirányú szelep zárása irányában ható nyomást, a szelep nyit, tehát ismét szabaddá válik a közlekedés a beömlőnyílás, valamint az első és második kiömlőnyílás között. Hasonlóan, az első kiömlőnyílásnál bekövetkező nyomásesés hatására nyit az első szelep. A találmány egyik kiviteli alakját mutatják az ábrák:
