172327. lajstromszámú szabadalom • Berendezés levegőnek járművek, különösen kisautóbuszok belsejébe történő vezetésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 172327 0 Bejelentés napja: 1975. X. 15. (BA—3321) Elsőbbsége: Német Demokratikus Köztársaság: 1974. XII. 31. (WP B 60 j/183 452) Közzététel napja: 1978. III. 28. Nemzetközi osztályozás : B 60 J 7/22 XjsSB n:wlffl ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI í ^ '■ 1 HIVATAL Megjelent: 1979. V. 31. Feltalálók : Tulaj donos : Goldammer Hans mérnök, Hainichen, VEB Barkas-Werke, Gündler Peter mérnök, Frankenberg, Karl-Marx-Stadt, Német Demokratikus Köztársaság Német Demokratikus Köztársaság Berendezés levegőnek járművek, különösen kisautóbuszok belsejébe történő vezetésére 1 A találmány berendezés levegőnek jármüvek, különösen kisautóbuszok belsejébe történő vezetésére, ahol a levegő egy felbillenthető tetőnyíláson keresztül érkezik és a nyitott nyílásfedél a haladási irányban áll. .5 Ismeretes járműveknél, különösen a vezetőkabinnál a tetőnyílást legalább részben sínekből álló merevítéssel ellátni, amelyek a rögzítőszárak illetve sarokpántok felvételére szolgálnak. A tetőhéjon átbocsátó nyílásokkal ellátott fedél van 10 elrendezve, amely révén a tetőnyílás a kocsi belső tere felé le van árnyékolva. Ismeretes továbbá autóbuszok számára olyan szellőztetés, ahol a tető alatt a tető teljes hosszán végignyúló légcsatorna van elrendezve. Ez a csa- 15 torna elülső részén villaszerűén két párhuzamos légcsatornába ágazik el. A levegőbelépés a tető elülső részén történik az elülső szélvédő üveg fölött. Ezen légcsatorna ágak belső vagy alsó oldalán és végén egymástól távolságokban levegőki- 20 lépő nyílások vannak, melyekben állítható légterelő lemezek helyezkednek el. A légcsatorna ágak elülső végén ventillátorok vannak beépítve. A fent ismertetett szellőztető berendezéseknek a hátránya, hogy nincs megfelelő összehangolási 25 lehetőség a szellőzőlevegő mennyiség, a légelosztás és a levegő nyomása között. Azonkívül az említett légbevezető nyílásnak az elhelyezése, egészen a tetőig érő szélvédő üveg esetén igen nagy nehézségeket okoz. 30 2 A találmány célja a levegőnek a járműnek, különösen kis autóbuszok belsejébe történő vezetésére szolgáló berendezés olyan konstrukciós kialakítása, amely lehetővé teszi a felsorolt hiányosságok kiküszöbölését. A találmány feladata olyan berendezés létesítése levegőnek a járművek, különösen kisautóbuszok belsejébe történő vezetésére, amely révén viszonylag egyenletes, az egész belső téren elosztott légáramot lehet létrehozni, ugyanakkor nagy mennyiségű levegőt lehet a kocsitérbe juttatni. Ezáltal állandó túlnyomás hozható létre a kocsiban, ami megakadályozza pornak és gázoknak a kocsitérbe jutását. Azonkívül a berendezésnek — felépítését tekintve — egyszerűnek és olcsón előállíthatónak kell lennie. A találmány szerint a feladatot azáltal oldjuk meg, hogy a tetőnyílás alatt a gépjármű hossztengelyére keresztirányban és a tetőnyílás hosszán túlnyúló hajlított sín van elrendezve, amelyben kilépőnyílások helyezkednek el és a kilépőnyílások keresztmetszete szakaszonként eltér. Célszerű, ha a kilépőnyílások a hajlított sín haladási iránnyal szemben fekvő homlokfelületén vannak elrendezve. Előnyösnek mutatkozott, ha a tetőnyílás alatti szakaszban levő kilépőnyílások és a sín végeken levő kilépőnyílások keresztmetszeteinek aránya 0,5:1, és ha a hajlított sín mindkét végén levő szakaszok hossza az egész sín hosszának 0,1—0,2-szerese. A sín hossza a belső tér szé-172327 1
