172174. lajstromszámú szabadalom • Mozgó vágánymegmunkáló gép
5 172174 6 zetett vonatkoztatási rendszerrel van ellátva, annak érdekében, hogy magasság- és oldalirányban a vágány névleges és tényleges helyzete közötti különbséget meg lehessen állapítani, és a kombinált vágányemelő- és szabályozószerkezet ekkor a gép két tengelye között helyezkedik el, előnyös, ha a szerszámkeret eltolásához, illetve elállításához alkalmazott hidraulikus hajtások az adott esetben kettős nyomkarimájú görgőként kialakított szabályozógörgőkkel és a két emelőkampóval a vágány névleges és tényleges helyzete közötti, a vonatkoztatási rendszerrel megállapított különbözettől függően vezérelhetők, ill. reteszelhetők. Azáltal, hogy a vonatkoztatási rendszerrel megállapított, a vágány névleges és tényleges helyzete közötti eltérésből adódó adatokat a vezérlésbe, illetve a szerszámok, illetve szabályozógörgők nekiszorításának, illetve állításának és — adott esetben — reteszelésének ellenőrzésébe bevontuk, kettős nyomkarimájú szabályozógörgők alkalmazásánál is, a hibaeltéréstől függően jobbra vagy balra, a szabályozóerők átviteléhez alkalmazott nyomkarima a vágány mindkét sínén fel tud feküdni úgy, hogy ilyen speciálisan kialakított szabályozógörgők alkalmazásakor is a szabályozóerők mind a két sínre eloszthatók anélkül, hogy a kiigazítási folyamat kezdetekor a szabályozógörgők és a vágány sínéi között játéknak kellene lenni. A szabályozógörgők nekiszorítása és reteszelése — különösen a hidraulikus kapcsolóelrendezéssel — akkor is megoldható, ha a találmány további kivitele szerint a szabályozógörgők felfekvéséhez a síneken az állítómű egyik hengerkamrája visszacsapószelep révén szivattyúval és a másik hengerkamrája hidraulikus háromjáratú csap útján a hidraulikus tartályba vezető visszatérő vezetékkel van összekötve. Ezzel adott esetében a szelepelrendezés vezérlése a tömékelőszerszám lesüllyesztésével vagy felemelésével egyidejűleg elhagyható. Annak érdekében, hogy a sínen levő emelőkampókat univerzális an lehessen megragadni, még alacsony sínrészek pl. sínhevederek tartományában is, a találmány további kialakítása értelmében az emelőkampó alsó részén lépcsősen kialakított pofák vannak, amellyel váltakozva a sínfej alá vagy más mélyebb sínrész alá, pl. sínheveder alá tud kapcsolódni. A találmányt részletesebben a rajzok alapján ismertetjük, amelyek a találmány szerinti vágánymegmunkáló gép példakénti kiviteli alakját tüntetik fel. Az 1. ábra vágányszabályozó és szintező gép oldalnézete, a találmány szerinti emelő- és szabályozószerkezettel. A 2. ábra az 1. ábra szerinti emelő- es szabályozószerkezet felülnézete nagyobb léptékben. A 3. ábra a 2. ábra III—III nyila irányából vett nézet részben metszetben, amelyen még a kapcsolási elrendezés vázlatos rajza is látható, amely a szabályozógörgőknek a kiigazítandó vágány két sínén állandó felfekvést biztosít. A 4. ábra az emelő- és szabályozószerkezet emelőkampójának a sínfej alá nyúló részét ábrázolja nagyobb léptékben. Az 1. ábrán ábrázolt vágányszabályozó és szintező gép az 1 járműalvázkeretből áll, amely a 2 futóművekkel a 3 sínekből és 4 taplfákból képzett vágányon elmozdítható. A vágány magasság és oldalirányban a névleges és valódi helyzet közötti eltérésének megállapításához a gépnek nivelláló vonatkoztatási 5 rendszere és kiigazító vonatkoztatási 6 rendszere van. A mérőtengelyek, amelyekre a kiigazító vonatkoztatási 6 rendszer végpontjai, ill. mértékek felvevői rögzítve vannak, a nyomtávolságok kiiktatása érdekében saját hengerrel játék nélkül a vezetősínnek vannak nekiszorítvá. A nyíllal jelzett munkairányban hátsó 2 futómű tartományában 7 tömékelőszerszámaggregát van elhelyezve, amely a vágány hosszirányában állítható és a vágány hosszirányára keresztirányban egyenként elforgatható tömékelőszerszámokkal van ellátva a 3 talpfák alátömékelése céljából. Munkairányban közvetlenül ez előtt a találmány szerint kialakított kombinált 8 emelő- és szabályozószerkezet található. Ez a kombinált 8 emelő- és szabályozószerkezet a 2. és 3. ábrákon felülnézetben nagyobb léptékben van ábrázolva. Amint a 2. ábrából látható, a kombinált 8 emelő- és szabályozószerkezet 9 szerszámkeretből áll, amelynek keskeny oldalain mindenkor két 10 szabályozógörgőként szolgáló nyomkarimájú kerék van forgathatóan ágyazva, amelyek közül a vágány mindegyik 3 sínéhez tartozik egy-egy 10 szabályozógörgő. Ezek a 10 szabályozógörgők egyben a 9 szerszámkeretet mind magasság, mind oldalirányban a 3 sínek mentén vezetik. A 9 szerszámkeret két keskenyebb oldalán a két 10 szabályozógörgő között mindenkor 11 konzol van felhegesztve, amelyben hidraulikus 12 hajtás segítségével az ábrázolt kiviteli példában négyszögletes 13 vezetőrúd van a vágány hosszirányára keresztirányban eltolhatóan elhelyezve. Ezen a 13 vezetőrúdon további 14 hengerdugattyú elrendezéssel 15 emelőkampó van eltolhatóan ágyazva, amint ez jobban látható a 3. ábrából, amely a sínfejek alá nyúlik egymástól elfordított oldalaikon. A 15 emelőkampó magasságirányban, azaz a vágány síkjára merőlegesen állítható. Annak érdekében, hogy a 15 emélőkampót magasságirányban a megmunkálandó felépítménynek megfelelően pl. a sínmagasságnak, illetve a sínfejmagasságnak megfelelően be lehessen állítani, a 15 emelőkampó felső végén állítócsavart alkalmazunk, amellyel a 15 emelőkampó felső vége és a 13 vezetőrúd közötti távolság beállítható. Amint a 2. és 3. ábrákból látható, a 3. ábrán jobb oldali sínhez tartozó 10 szabályozógörgők a 9 szerszámkereten a vágány hosszirányára keresztirányban vannak ágyazva. A 10 szabályozógörgők tengelycsonkjai a 16 kereszttartó révén vannak egymással összekötve (2. ábra). A 16 kereszttartónak a vágány hosszirányában egymástól távolfekvő két végén 17 állítóhajtás van dugattyúrúdjával csuklósán csatlakoztatva. A 17 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
