171642. lajstromszámú szabadalom • Sínenfutó gép vágányágyazás tisztítására

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1973. VIII. 1. (PA—1167) Elsőbbsége: Ausztria: 1972. IX. 14. (A 7910/72) Közzététel napja: 1977. IX. 28. Megjelent: 1978. IX. 30. 171642 Nemzetközi osztályozás: E 01 B 27/06 Feltalálók: f PLASSER Franz kereskedő, Bécs THEURER Josef mérnök, Bécs SCHUBERT Egon oki. mérnök, Bécs Ausztria Tulajdonos: Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft, m. b. H., Bécs, Ausztria Sínenfutó gép vágányágyazás tisztítására A találmány sínenfutó gép vágányágyazás tisztítására, végtelenített kiemelőlánccal, amely a vasúti aljak alatt a zúzott kő ágyba hatol és a sínek fölött található ledobóhelyre van oldalsó vezetőkarok által vezetve, valamint tisztítószitá- 5 val, továbbá adott esetben sínemelő és/vagy irá­nyító szerszámokkal. Ilyen vágányágyazás-tisztító gépek ismerete­sek. Ezek a vasúti aljak alatt levő zúzott követ oldalról felveszik és kiemelőlánc segítségével ol- 10 dalt felfelé vezető vezetőkarok mentén egy szi­tához juttatják, ott átszitálják és legtöbbször köz­vetlenül a már megtisztított zúzott követ a vá­gányágyazatba visszaszállítják. Mivel a kiemelőlánc a vasúti aljak végeit kö- 15 rülfogja, az ismert gépek jelentős szélességűek, amely olyan értéken tartható, hogy az ismert gép még éppen az előírt keresztmetszeti profil­ban foglal helyet és a szembeforgalmat nem aka­dályozza, valamint adott esetben alagúton vagy 20 más helyen át tud haladni. Mihelyt azonban a vágány a szokásosnál szélesebb, a gép munkáját le kell állítani. Az emelőláncot oldják, az oldalsó vezetőkarokat felemelik és a gép az ágyazat megmunkálása nélkül halad tovább, míg a sí- 25 nek újra eredeti nyomtávukat el nem érik. Ez különösen elágazásoknál és kereszteződéseknél fennálló eset. Ezeken a helyeken eddig a zúzott kő tisztítását kézi úton kellett elvégezni. A találmány célja vágányágyazás tisztására 30 szolgáló gépet úgy kialakítani, hogy vele a zúzott kő elágazásokban és kereszteződésekben, vala­mint hasonlókban is tisztítható legyen. Azonban előnyösen azt is figyelembe kell venni, hogy a gép szélességének az alagúton, ül. egyéb szűkebb helyen való áthaladást lehetővé kell tennie és egyenes szakaszon a szembeforgalmat nem aka­dályozhatja. A találmány szerint a kitűzött célt azáltal érjük el, hogy a vezetőkarok között futó és zúzott kő ágyba hatoló láncrésznek a vágány hosszirányára merőleges hossza állíthatóan van kialakítva. Minél nagyobbra állítható a vezető­karok végei közötti távolság és ezáltal a vezető­karok feszítése, annál szélesebb lehet a kezelen­dő, azaz a tisztítandó zúzott kő ágy. A találmány ezáltal egy olyan gépet létesít, amellyel először lehetséges a zúzott követ elágazás és kereszte­ződés tartományában gépi úton, előnyösen akár részben folyamatos módon tisztítani. Mivel a legtöbb esetben az elágazások egy egyenes sínszakaszról ágaznak le, a vezetőkarok aszimetrikus elhelyezkedését figyelembe kell venni a találmány szerinti gép esetében. Ennek lehetővé tételére a találmány további jellemzője szerint a gépen vízszintes és függőleges irányban billenthető vezetőkarok egymáshoz képest meg­választható több helyzetbe feszíthetően vannak kialakítva, illetve elrendezve. Ezáltal a minden­kori vágánytesthez jó illeszkedés biztosítható. A kiemelőlánc végtelenített és így teljes hossza 171642 1

Next

/
Oldalképek
Tartalom