171509. lajstromszámú szabadalom • Menetköszörűgép
171509 3 4 azonban geometriai hibával jár, mivel a hátraköszörülést a munkadarab oszcilláló lengőmozgása létesíti, ami a menetprofil profilszögének hibájához vezet. Hogy ki lehessen használni a nagysebességű köszörülésnél, azaz a korong nagyobb kerületi sebességével (pl. 60 m/sec) történő köszörülésnél adódó előnyöket, a munkadarab kerületi sebességét a korong kerületi sebességéhez képest kedvező arányban kell megválasztani. Ennek a követelménynek a teljesítése érdekében az eddig szokásos eljárásokhoz képest a munkadarab fordulatszámát lényegesen meg kellene emelni. Ez azonban szükségszerűen igényli a munkadarab fordulatszáma és a hornyok száma (belsőmenet készítésére szolgáló egyéb szerszám esetében a hengerlő élek száma) által meghatározott hátraköszörülési mozgások megfelelően nagyobb frekvenciáját. Az előző, az a-f) pontokban felsorolt eszközök és eljárások azonban egyáltalán nem teszik lehetővé az ilyen nagy hátraköszörülési löketfrekvenciák alkalmazását, mivel nagy tömegeket kellene igen kis idő alatt igen rövid úton ide-oda mozgatni, úgy, hogy a végzendő mozgás lefutása pontosan elő van írva. A jelen találmány azt a feladatot kívánja megoldani, hogy a hátraköszörülési löketfrekvenciát az eddig szokásos, illetve elérhető értékekhez képest lényegesen megnövelje. A találmánynak megfelelően ez úgy biztosítható, hogy a munkadarab szánját kétrészesre képezzük ki, és ennek a munkadarabot hordozó felső részét súrlódást és kopást gyakorlatilag nem okozó elemek: laprugók vagy laprugókötegek segítségével vezetjük meg az alsórészhez képest és vezérlőszervek segítségével a hátraköszörülési mozgásnak megfelelő oszcilláló mozgásba hozzuk. A találmány egy lehetséges kiviteli alakját mutatják be a rajzok, és a továbbiakban ezek alapján ismertetjük részletesebben a találmányt. A rajzokon az egyébként önmagában ismert menetköszörűgépnek csak a találmány megértéséhez szükséges részei vannak, vázlatosan ábrázolva. Az 1. ábra a menetfúrók és belsőmenet megmunkáló szerszámokhoz való menetköszörűgép oldalnézete, a 2. ábra pedig az 1. ábrán jelölt II—II sík menti metszete, a 2a ábra egy részlet újabb változata metszetben. A 3. ábra a munkadarabszán felső- és alsórészének képe (részben metszetben), a 4. ábra a munkadarabszán felsőrészének vázlata (részben metszetben) a hátraköszörülő löket beállítására szolgáló szervekkel, az 5. ábra pedig a hátraköszörülő löket beállítására szolgáló szerkezetet 0 nagyságú löket esetében szemlélteti. A 6. ábra egy a találmány szerinti hátraköszörülő szerkezet kinematika1 vázlata, a 7. ábra a 6. ábrán bemui;it'.>ti kinematikai vázlat egy részlete. A 8. ábra a munkadarab szán alsórésze és felsőrésze laprugós összekötését szemlélteti (a rugóelőfeszítés ábrázolása), a 9. ábra egy hátraköszörült profillal rendelkező menetfúró keresztmetszete. A 10. ábra egy belsőmenet alakító szerszám keresztmetszete. 5 Az 1. ábrán sematikusan ábrázolt menetköszörűgép 1 gépágya a 2 alsórészből és 3 felsőrészből álló munkadarab szán, valamint a 4 köszörűszán alapjául szolgál. Az 5 koronggal és a 6 10 köszörűmotorral ellátott 4 köszörűszán előtoló és visszahúzó szerkezeteit, valamint a menetköszörűgép más, a találmány szerinti hátraköszörülő szerkezetét nem befolyásoló elemeit — mivel azok általánosan ismertek — nem ábrázoltuk és nem 15 említjük meg külön. A munkadarabszán 2 alsórészének egyik végén van elhelyezve és azon szilárdan rögzítve a 7 tárgyhajtómű. A munkadarabszán 3 felsőrésze —a hozzá szilárdan rögzített 8 tárgyorsófejjel (4. ábra) 20 és a hosszirányban eltolható 9 nyereggel — a 10 laprugók, vagy 11 laprugókötegek (2a. ábra) segítségével van a 2 alsórésszel úgy összekötve, hogy egy csuklós négyszög keletkezik (2. és 8. ábrák), aminek következtében a 3 felsőrész a 25 később még ismertetendő eszközökkel oszcilláló mozgásba, azaz az A munkadarabtengelyre merőleges irányú hátraköszörülési mozgásokba hozható (2. és 4. ábrák). A forgó mozgásnak a nem oszcilláló 7 tárgyhajtómű szekrényéből a 8 30 tárgyorsófejben elhelyezett 12 tárgyorsóra való átvitelére, - amely a 3 felsőrésszel együtt oszcillál — egy a kereskedelemben megvásárolható 13 tengelykapcsoló szolgál (6. ábra), amely lehetővé teszi a tengelyek keresztirányú eltolódását 35 (párhuzamos elállítódást) a hátraköszörülési löket nagyságának mértékében. A 3 felsőrész oszcilláló mozgásának biztosítása egy cserélhető 14 vezérlőtárcsa segítségével történik (4. ábra), amely a 2 alsórészben elforgathatóan 40 csapágyazott 43 tengelyre van rögzítve és amely meghajtását a 7 tárgyhajtóműről kapja (6. ábra). A 14 vezérlőtárcsa által okozott kitéréseknek a 3 felsőrészre való átvitelére egy 15 lengőkar szolgál (4. és 6. ábrák), amely a 2 alsórészben lévő 16 45 tengelyen van ágyazva. A kívánt hátraköszörülési nagyság, illetve a 3 felsőrész B löketének nulla és egy meghatározott maximális érték (6.8. 10. ábrák) közötti beállítására szolgál egy C sablonprofil (4.5. ábrák), amely az ábrázolt példánál egy a 50 lengőkarban elfordítható 17 hüvely furatában van elhelyezve. A 2 alsórészben elfordíthatóan szerelt 15 lengőkar állandó, erőzáró összeköttetésben áll , egyrészt a 14 vezérlőtárcsával, másrészt a 3 felsőrészben a 18 tengelyen csapágyazott 19 55 görgővel. A hátraköszörülési B löket megváltoztatása a 15 lengőkar áttételi viszonyának megváltoztatásával történik. Ezt a C sablonprofil 15 lengőkar D forgástengelyéhez viszonyított helyzetének meg-60 változtatásával érjük el úgy, hogy a 15 lengőkarban csapágyazott 17 hüvelyt a C sablonprofillal együtt elfordítjuk. Amennyiben a 3 felsőrész nulla értékű hátraköszörülési löketét akarjuk beállítani (5. ábra), a C sablonprofilt úgy kell beállítani a 17 hüvely 65 elfordításával, hogy az azon lévő körív alakú 2
