171326. lajstromszámú szabadalom • Zúzottkőágy mozgó tömörítőgép a vágány helyzetének kiigazítására

11 171326 12 ill. 3 sínekhez tartozó 39 nyomkarimás kerekek és 41 görgők két oldalról az egyes síneknek neki vannak szorítva. A 41 görgők elfordítására szol­gáló 42 hengerkamrák hidraulikus vezetékek ré­vén hidraulikus nyomás alatti közegtárolóval vannak összekötve. A 43 közegtároló nyomása úgy van meghatározva, hogy a 40 rögzítőhajtás által kifejtett rögzítőerő legalább fele olyan nagy, mint egy villamosan hajtott 44 motor által létre­hozott rezgéserő. A 40 rögzítőhajtás két másik hengerkamrája a 41 görgők elforgatása céljából a rajzon nem ábrázolt szelep révén nyomóközeg­gel táplált szivattyúval vagy hasonlóval lehet ösz­szekötvé. A 4. és 5. ábrák szerint ahhoz, hogy a 14 szer­számkeret a két 2 és 3 síneken felfeküdjék me­rev 45, ill. 46 kerékpárokat alkalmazunk. A 4. ábra szerinti kivitelnél a villamosan hajtott rez­gésgerjesztők a 45 kerékpárral mereven össze­kötött 14 szerszámkereten vannak elhelyezve. A bélyegként ható 46 kerékpáron elhelyezett 47 feszítőhajtás segítségével a 45 kerékpárt a 2 sín­hez szorítjuk és a 48 vezetékekben a vágány hosszirányára keresztirányban eltolható 46 kerék­párt a 3 sínhez játék nélkül nekiszorítjuk. A 14 szerszámkeretről ä rezgéseket a 46 kerékpárra és a 2 sínre a 47 feszítőhajtás viszi át. Az 5. ábra szerint a 45 kerékpár és a bélyeg­ként ható 46 kerékpár 49 köztagok segítségével paralelogrammaszerűen csuklósan össze van köt­ve, és az ugyancsak csuklós keretként kialakított 14 szérszámkeret ezen van elhelyezve hidrauli­kus motorral hajtott kiegyenlítetlen lengősúly segítségével. A 45 kerékpár a 2 sínen 50 feszítő­hajtás segítségével fekszik fel, amely a 3 sínen felfekvő bélyegként ható 46 kerékpárra támasz­kodik. A 6. ábrán telészkópszerűeh kialakított tengely látható, amelyen pl. hidraulikus frekvenciagene­rátorral kapcsolatban álló 16 vibrátor van. A 2 és 3 sínekhez tartozó nyomkarimás kerekek a sínek belső oldalain játék nélkül fekszenek fel azáltal, hogy ezeket a nyomkarímás kerekeket az 51 feszítőhajtás a sínek belső oldalára nyomja. Annak érdekében, hogy azokon a rezgése­ken kívül, amelyek a 16 yibrátorokból az 51 fe­szítőhajtásokon és a nyomkarimás kerekeken át á sínekre átadódnak, szabályozóerőt is át lehes­sen vinni, az 51 feszítőhajtás 52 hajtással van összekötve, amely kettős működésű hidraulikus henger-dugattyú-elrendezésként van kialakítva. Az 52 hajtás pl. a vékony vonallal jelzett 10 al­vázkeretre támaszkodik. A vágány szabályozó­mozgásának ellenőrzésére vonatkoztatási rend­szert alkalmazunk, amely 53 egyenesből és ezzel együttdolgozó, a szabályozószerszámon elhelye­zett 54 mérőműszerből áll. Ha a vágány helyze­te a vonatkoztatási rendszer által megadott név­leges vágányhelyzettől eltér, az 54 mérőműszer segítségével villamosan működtethető hidraulikus tolattyúkkal ellátott 55 szélepelrendezést működ­tetünk, amely a nyomás alatti közeget a kettős működésű 52 hajtás egyik vagy másik hengertar­tályába vezeti, annak megfelelően, hogy a vá­gány a névleges helyzettől melyik irányban tér el. A rezgéseknek^ valamint a szabályozó erőknek a 2 és 3 sínre történő egyidejű átadása érdekében a szerszám nyomkarimás kerekeihez még a sínek alá kívülről benyúló 33 görgőket is társíthatunk 5 (lásd 2. ábra). Ez a kivitel különösen a vágány szabályozásánál jól alkalmazható. Ha azonban arra is fel akarjuk használni, hogy a sínmezőt x mértékben lesüllyesszük, célszerű, ha a nyom­karimás kerekeket 32 terhelőszerkezet révén 10 nyomóerővel a síneknek szorítjuk. A sínmezőre kifejtett nyomóerők létrehozha­tók pl. azáltal, hogy a 14 szerszámkeretet rendkí­vül nehéz szerkezetként építjük fel, azonban ez lehet egy könnyű szerszámkeret is, amely hidrau-15 likus 32 henger-dugattyús-elrendezés vagy ha­sonló révén egy nehéz alvázkeretre támaszkodik, vagy pedig a nyomóerő létrehozható erős vibráció által is. Mindezek segítségévél a nyomóerők rend­kívül nagy határok között változtathatók. 20 A találmány keretén belül lehetőség van ar­ra, hogy a sínmezőre átviendő rezgések létreho­zására a legkülönbözőbb vibrátorokat ill. rezgés­gerjesztőket alkalmazunk. Így pl. alkalmazhatunk hidraulikusan, nyomás alatti közeggel vagy vil-25 lanymotorokkal forgásba hozott kiegyenlítetlen lengőtömegek, vagy ezekkel a motorokkal közvet­lenül összekapcsolt kiegyenlítetlen tömeget. Alkalmazhatók azonban henger-dugattyú-elren­dezések is, amelyekhez vibrációban levő hidrauli-30 kus közeget vezetünk. A hidraulikus közegben létrehozott vibrációt okozó rezgésgerjesztő pl. a 14 szerszámkerettől távol, a gép alvázkeretén le­het elhelyezve. Végül utalunk arra, hogy a szerszámkeret ter-35 helőberendezésének ábrázolt kivitelei, valamint a vibrátorok és rezgésgerjesztők elrendezéseinek kialakítása sokféleképpen változtatható, aminek folyamán pl. az előnyösen alkalmazott hidrauli­kus hajtások, mint a henger-dúgattyú-hajtás, 40 hidraulikus motorok stb. adott esetben mechani­kus szerkezetekkel, mint pl. orsókkal együttdol­gozó hollandianyákkal, huzalokkal vagy hason­lókkal helyettesíthetők. Szabadalmi igénypontok 1. Mozgó gép kiigazítandó vágány zúzottkő­ágyának tömörítésére, különösen a talpfák alatt, 50 amelynek a vágány névleges és tényleges hely­zete közötti különbség, ill. a helyi lesüllyedés nagyságának ellenőrzésére való berendezése, va­lamint futóművel a vagányon mozgó szerszámke­reten elhelyezett vibrátorai vannak, amelyek a 55 vágányt, ill. a sínmezőt egy vágányszakaszban legalább megközelítően vízszintes rezgésekbe hoz­zák, és a vibrátorokkal összekötött vagy azok tar­tományában adott esetben a gép önsúlyához ki­egészítőén elhelyezett terhelőszerkezetei vannak a 60; zúzottkőágy felé irányított nyomóerők kifejtésére a vágány két sínére, hogy ezáltal a vágányt mé­lyebb, különösen méretpontosabb helyzetbe hoz­zák azzal jellemezve, hogy a szerszámkeret (4) futóművének (15) nyomvezetőrészeihez (25, 26, 65 33) a vágány két sínén (2, 3) való egyidejű játék fr

Next

/
Oldalképek
Tartalom