171061. lajstromszámú szabadalom • Hídszerkezet előregyártott feszítettbeton I-gerendákból

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1972. IV. 21. (UA-191) Közzététel napja: 1977. V. 2í Megjelent: 1978. VI. 30. 171061 Nemzetközi osztályozás: E01D 7/02, 21/04 Feltalálók: dr. Petur Alajos oki. mérnök 40%, Hídvégi Rudolf oki. mérnök 40',?. Kemény Ádám oki. mérnök 10%, Kiss Lajos oki. mérnök 10%, Budapest Tulajdonos: UT-, Vasúttervező Vállalat 60%, Útépítő Tröszt 40%, Budapest Hídszerkezet előregyártott feszítettbeton I-gerendákból A találmány tárgya hídszerkezet előregyártott feszítettbeton I-gerendákból, melynek legalább egy merőleges vagy ferde nyílása van egymással • párhuzamosan elrendezett, hosszuk mentén állandó keresztmetszetű gerendákkal áthidalva, ahol egy 5 nyílás gerendái gerincükön átbujtatott feszítőelemekkel vannak összefogva. A világszerte óriási tempóban bővített úthálózat építése a közutak létesítéséhez elengedhetetlenül szükséges hídszerkezetek építésében igen nagy 10 fejlődést eredményezett. Ez a fejlődés az építendő hídszerkezetek egységesítésében és előregyártásában mutatkozik meg legjobban. A főtartó elemek előregyártása a falszerkezet építésének szerelési tevékenységgé való változtatását teszi lehetővé. 15 Az eddig alkalmazott rendszerek egyik fajtája a hossz és kereszttartókból kiképzett tartórácsszerű hídszerkezet. Ilyen szerkezeteket mutatnak be Z. Jaworski: Közúti hidak előregyártott elemekből c, (Drogownictwo 221. k. 9. 1967. p: 211-214), 20 I. Nikolov - S. Tschervenkov: Typenprojekte für Strassenbrücken im montagebau in der VR. Bulgarien c. (Die Strasse, 1971. Heft 3.) cikkeikben, ill. az N.V. Nederlandes Spanbeton mastachappij holland cég Bruggen c. gyártmányismertetője 77. és 25 79. oldalán. Az e forrásokban bemutatott szerkezetek közös jellemző vonása az, hogy sokféle keresztmetszetű (I, U, T kettős T) előregyártott beton, vasbeton, porítottbeton hosszirányú főtartókhoz többféle 30 előregyártott keresztirányú tartók ill. elemek beépítésével vagy helyszínen betonozott együttdolgoztató keresztirányú elemek beépítésével vannak kiképezve. Az ilyen szerkezetek hátrányos tulajdonságai: a) a főtartók végeiken a feszítőerő bevezetésénél gerincvastagítással vannak kiképezve, ezért az összes eltérő méretű tartó előregyártásához külön-külön egyedi gyártósablon szükséges, b) egy adott hídszerkezethez többféle eltérő tartó szükséges, c) főleg ferde hidak esetében a többfajta keresztirányú elemet az adott ferdeség nagyságától függően egyedi változatokban kell gyártani, d) monolitos együttdolgoztatásnál igen hosszadalmas és költséges a szerkezeti kialakítása, e) a főtartók gerincmagassága és önsúlya adott áthidalás és terhelés esetében viszonylag nagy, f) az elemek együttdolgoztatása csak egy, az adott rendszerhez tervezett módon lehetséges. Egy másik ismert rendszernél a hídszerkezetek hossztartókból vannak kiképezve. Ilyen szerkezeteket írnak le R.Schmidt: BT 70 -ein Sortiment von Spanbetonträgern für den Brückenbau c. (Die Strasse 1970. Heft 4), R. Schmidt: Getypte Uberführangsbauwerke über die Autobahn c. (Die Strasse 1970. Heft 8.) K. Wenzel: Fertigteilbrücken im Zuge der Brenner-Autobahn c. (Österreichischer 171061