170821. lajstromszámú szabadalom • Eljárás villamos motor terhelési szögének meghatározására és berendezés az eljárás foganatosítására

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1974. XI. 27. (FI—583) Elsőbbsége: Szovjetunió 1973. XII. 3. (1976379) 1974. II. 4. (1999301) Közzététel napja: 1977. IV. 28. Megjelent: 1978. IV. 30. 170821 Nemzetközi osztályozás: G 01 R 29/00 H 02 K 19/06 Tulajdonos: Fiziko-Energetichesky Institut Akademii Nauk Latviiskoi SSR, Riga, Szovjetunió Feltalálók: KUTSEVALOV Vitaly Mikhailovich mérnök, Riga, KANTER Valery Kons­tantinovich mérnök, Rizhsky raion, p/o Adazhi, KORNILOV Georgy Sazono­vich mechanikus, Riga, OZOLS Vitaly Ivanovich technikus, Riga, FROLOV Vladimir Ivanovich mérnök, Leningrád, GLUSHKOV Alexandr Timofeevich mérnök, Leningrád, LEONTIEV Igor Vitalievich mérnök, Leningrád, ELIZA­ROV Vladislav Alexandrovich mérnök, Leningrád, BOBYLEV Jury Petrovich mérnök, Leningrád, MEDNITSKY Viktor Georgievich mérnök, Leningrád, BUSHUEV Viktor Vasilievich mérnök, Leningrád, Szovjetunió Eljárás villamos motor terhelési szögének meghatározására és berendezés az eljárás foganatosítására i A találmány tárgya eljárás és berendezés villamos gé­pek paraméterének és üzemi jelleggörbéjének meghatá­rozására, különösen pedig szinkron reluktancia motor terhelési szögének meghatározására, amikoris a motor fékezési üzemmódban dolgozik, és atomerőművek ve- 5 zérlő- és védőrendszeréhez tartozó fogasrúdhajtás be­állítómotorjaként van alkalmazva. A találmány ezenkívül vonatkozik még a terhelési szög meghatározására szolgáló eljárás foganatosítására alkalmas berendezésre is. A berendezést minden olyan 10 esetben eredményesen használhatjuk, amelynél az ellen­őrzendő villamos motor tengelye bármilyen ok követ­keztében könnyen nem hozzáférhető. A találmány, mint már említettük, különösen reluk­tancia motorok üzeménél, atomerőművekben használt 15 reluktancia motorokhoz használható fel. Fékezéses üzemű szinkron reluktancia motorok ter­helési szögét jelenleg is szögmérő segítségével mérik, amely a vizsgálandó motor tengelyéhez erősített mutató­ból, és geometriai vagy villamos fokok szerint beosztott 20 gyűrűs skálából áll. A terhelési szög mérésére alkalmas ilyen eljárás azon­ban csak olyan esetekben alkalmazható, amelyeknél az elektromotor tengelye szabadon hozzáférhető. A terhelési szög mért értéke alapján a villamos motor 25 tengelyére ható statikus nyomaték meghatározható és a hajtás állapota, különösen atomreaktor fogasrúdhaj­tásának állapota ennek alapján ellenőrizhető. Üzem közben szükség van arra, hogy a töltettel ellátott és a hajtás fogazott rúdjához csatlakozó tok (merülő ruda- 30 zat hosszúkás doboza) jelenlétét, illetve kimaradását ellenőrizzük, és a tok saját súlya által képviselt pozitív terhelés mértékét az úgynevezett „felbukkanással" össz­hangban határozzuk meg. Mind ez idáig az ilyen hajtás állapotának ellenőrzésére a magreaktort le kellett állí­tani és hermetikus körülzárását meg keüett bontani, és ezek az atomerőmű technológiai folyamatát megzavar­ták, a villamos energiaszolgáltatást szüneteltették, és a fokozott radioaktivitás zónájában bonyolult és nemkí­vánatos munkafolyamatok elvégzését igényelték. A találmány célja a fenti hátrányos tuJajdanságok ki­küszöbölése. A találmánnyal feladatunk olyan eljárás létrehozása szinkron reluktancia motor terhelési szögének meghatá­rozására, amelynél a motor fékezett üzemben működik, és előnyösen atomreaktor vezérlő- és védőrendszeréhez tartozó fogasrúdhajtás állítómotorjaként van alkalmaz­va, amely eljárás lehetővé teszi a reluktancia motorok terhelési szögének az atomreaktor vezérlő- és védőrend­szerének csatornáin belül történő megmérését, amikoris a motortengely szögmérőhöz vagy egyéb speciális kikép­zésű jeladóhoz nem illeszthető, és az eljárással a motor­tengely statikus nyomatékát ellenőrizhetjük. A találmánnyal feladatunk ezenkívül olyan eljárás lét­rehozása fékezett üzemben működő és előnyösen atom­reaktorok vezérlő- és védőrendszerében alkalmazott fo­gasrúdhajtás hajtómotorjaként felhasznált szinkron re­luktancia motorok terhelési szögének meghatározására, amely a folyamatot leegyszerűsíti és a terhelési szög meg­határozásának pontosságát megnöveli. 170821 1

Next

/
Oldalképek
Tartalom