170821. lajstromszámú szabadalom • Eljárás villamos motor terhelési szögének meghatározására és berendezés az eljárás foganatosítására

3 170821 4 A találmánnyal feladatunk ezenkívül olyan eljárás létrehozása fékezett üzemben működő és előnyösen atomreaktorok vezérlő- és védőrendszerében alkalmazott fogasrúdhajtás hajtómotorjaként felhasznált szinkron reluktancia motorok terhelési szögének meghatározására, amely az atomerőmű kezelőszemélyzetének munkakörülményeit megjavítja és lehetővé teszi, hogy a fokozott radioaktivitási zónában semmilyen munkát se kelljen végezni. A találmánnyal feladatunk továbbá olyan berendezés létrehozása féküzemű reluktancia motor terhelési szögének meghatározására, ahol a motor két sorosan kapcsolódó állórésztekercsen átfolyó lüktető árammal van táplálva és előnyösen atomreaktorok vezérlő- és védőrendszeréhez tartozó fogasrúdhajtás beállító motorjaként van alkalmazva, amely egyszerűbb és könnyebben üzemeltethető konstrukcióval rendelkezik, azaz forgórésze semmilyen helyzet jeladót, semmilyen csúszóérintkezőt és hasonló zavarérzékeny szerkezeti elemet sem tartalmaz. A találmánnyal továbbá célunk olyan berendezés létrehozása az elfordulási szög meghatározására, amely a fentiekben megadott közvetlen felhasználási célon kívül lehetővé teszi villamos gépek forgórész előállításánál a minőség ellenőrzését is. Az alapvető feladat ezek szerint eljárás és berendezés létrehozása fékezett üzemű reluktancia motor terhelési szögének meghatározására, ahol a motor két sorosan kapcsolt üzemi állórésztekercsen átfolyó lüktető árammal van táplálva és előnyösen atomerőművek vezérlő- és védőrendszeréhez tartozó fogasrúdhajtás állítómotorjaként van alkalmazva, amely lehetővé teszi a motortengelyhez való hozzáférés igénye nélkül a terhelési szög mérését azon mért vonalfeszültség alapján, amely a szabad fázistekercs és az állórész egyes üzemi fázistekercsei között mérhető, továbbá olyan motor elfordulási szögének meghatározását, amelynek állórésztekercse kivezetett nullponttal rendelkezik, és a mérés az üzemi tekercsek fázisfeszültségei alapján történik. A fent megjelölt és egyéb célokat találmánnyal úgy oldjuk meg, hogy a csillagba kapcsolt forgóáramú állórésztekerccsel rendelkező szinkron reluktancia motor terhelési szögének meghatározására vonatkozó eljárásnál, ahol a táplálás fékezett üzemben két sorosan kapcsolt üzemi fázistekercsen és a harmadik szabad fázistekercsen keresztül történik, és a motort előnyösen atomerőmű vezérlő- és védőrendszeréhez tartozó hajtás beállító motorjaként alkalmazzuk, amikor a villamos motor tengelye még hozzáférhető, a motor állórészén kiképzett üzemi fázistekercsén előírt nagyságú lüktető áramot vezetünk keresztül és meghatározzuk az elfordulási szög és az állórésztekercseken kialakult fázis- és vonalfeszültségek közötti összefüggést, majd a villamos motor üzeme alatt, amikor a tengely már nem hozzáférhető, a fázis- és vonalfeszültségeket az állórésztekercsre kapcsolt azonos nagyságú lüktetőárammal való táplálás alapján mérjük és a keresett szöget az előzőleg meghatározott összefüggésből meghatározzuk. Az ilyen műszaki újítás lehetővé teszi a fékezett üzemű reluktancia motorok terhelési szögének meghatározását abban az esetben is, amikor a motortengely nem hozzáférhető, mint például atomerőművek vezérlő- és védőrendszerének fogasrúdhajtásához alkalmazott motoroknál. A mért terhelési szögből a villamos motor tengelyén uralkodó statikus nyomaték kiszámítható és ennek alapján a fogasrúdhajtás állapotáról értesülés nyerhető. A műszaki újítás ezenkívül a terhelési szög meghatározásának folyamatát egyszerűsíti, pontosságát pedig 5 növeli, valamint az atomerőművek kezelőszemélyzete részére az üzemi feltételeket kedvezőbbé teszi. A találmány egy kiviteli változatánál az eljárást az jellemzi, hogy a két vonalfeszültséget a szabad fázistekercs és az egyes üzemi fázistekercsek között mérjük és 10 a terhelési szöget ezen szög és az említett vonalfeszültségek között meghatározott összefüggés alapján határozzuk meg. Ez a műszaki megoldás lehetővé teszi, hogy az eljárást olyan reluktancia motorok terhelési szögének meg-15 határozásánál alkalmazzuk, amelyek féküzemben dolgoznak, és tengelyük nem hozzáférhető, ahol a mérés a szabad fázistekercs és a motorok állórészén kiképzett egyes üzemi fázistekercsek között fennálló vonalfeszültségek mérésén alapul. 20 A találmány egy további változatánál az eljárást az jellemzi, hogy az állórésztekercs hozzáférhető nullpontja esetében az üzemi fázistekercsek fázisfeszültségeit mérjük, és a terhelési szöget ezen szög és az említett fázisfeszültségek között fennálló és meghatározott összefüggés 25! alapján határozzuk meg. Ez a műszaki újítás lehetővé teszi, hogy a fékezett üzemű és nem hozzáférhető tengelyű reluktancia motorok terhelési szögének meghatározására vonatkozó eljárást a villamos motor állórészének az üzemi fázistekercsein 30 levő fázisfeszültségek mért értékei alapján hajtsuk végre. A találmány szerint a fékezett üzemű reluktancia motorok terhelési szögének meghatározására vonatkozó berendezést, amelynél a táplálás két sorosan kapcsolt üzemi fázistekercsen átfolyó lüktető árammal oldjuk 35 meg, az jellemzi, hogy ha a motortengely nem hozzáférhető helyen van, akkor egy feszültségösszehasonlító egység bemenetét közvetlenül az üzemi fázistekercsekhez és méréshatár-átkapcsolón keresztül a szabad fázistekercshez kapcsoljuk, és az összehasonlító egység kimenetét 40 egy biztonsági egységen keresztül mérőkészülékkel kapcsoljuk össze, amelynek skálája az elfordulási szög egységeiben, valamint a villamos motor tengelyterhelésével arányosan van hitelesítve. A találmány szerinti berendezést az is jellemzi, hogy 45 olyan motorban való felhasználásánál, amelynél az állórésztekercsnek kivezetett nullpontja van, ez a pont a méréshatár-átkapcsolón keresztül a feszültségösszehasonlító áramkörhöz csatlakozik. Ez a műszaki újítás lehetővé teszi a villamos motor 50 tengelyén uralkodó statikus nyomaték meghatározását, és a teljes fogasrúdhajtás állapotának ellenőrzését. A terhelési szög mérésére alkalmas eljárást és elrendezést a közvetlen felhasználási területén kívül felhasználhatjuk még villamos gépek forgórészgyártása során 55 a minőség ellenőrzésére is, például szinkron gépek csillapító kalickáinak, valamint aszinkron gépek rövidrezárt kalickáinak gyártása során végzett minőségi vizsgálatokra . A találmány szerinti berendezés felhasználása ezek-60 ben az esetekben az alábbiakban ismertetett módon a minőségellenőrzés lényeges megkönnyítését és egyszerűsítését eredményezi. A találmányt a továbbiakban egy kiviteli példa kapcsán a rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon 65 az: 2