169949. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés hajtott szállítópályákon félfolyamatos rakományáramlás létrehozására és fenntartására

MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Bejelentés napja: 1974. XI. 27. (VE-773) Közzététel napja: 1976. IX. 28. Megjelent: 1977. X. 31. 169949 Nemzetközi osztályozás: B65G 13/10, 43/08 Feltalálók: Kabay József oki. gépészmérnök, Bortel Lajos technikus, Budapest Tulajdonos: Vegyigép Tervező és Fővállalkozó Vállalat, Budapest Eljárás és berendezés hajtott szállítópályákon félfolyamatos rakományáramlás létrehozására és fenntartására 1 A találmány tárgya tároló és félfolyamatos üzemben működő szállítópálya, illetve eljárás hajtott szállítópályákon félfolyamatos rakományáramlás létrehozására és fenntartására, valamint berendezés ezen eljárás foganatosítására. 5 Ismeretes, hogy a technika számos területén meglevő igényt képez olyan szállítópályák alkalmazása, amelyek egységrakományok, pl. konténerek, kartondobozba csomagolt áruk, egyéb kötegelt vagy rakodólapon máglyázott termékek fel- 10 használási helyre történő szállítására alkalmasak, függetlenül a feladási helyre történő érkezés ütemétől. Ilyen igénnyel lépnek fel pl. gépesített mágasraktárak kiszolgálóberendezései, a raktárakból az egységrakományokat szállítójárműre kiadó béren- 15 dezések, a repülőtéri csomagszállító berendezések, továbbá üzemi és önkiszolgáló éttermekben az edényeket szállító berendezések stb. Határozatlan, tehát statisztikus eloszlásban táplált szállítóberendezések területén ismert megoldás, 20 hogy a feladott termékeket pl. valamely a termékáramlást időlegesen mechanikusan akadályozó ütköztetősorompó alkalmazásával feltorlasztják. Ezen ismert megoldás hiányossága, hogy a szállított rakományegységeket szükségszerűen ütésszerű igény- 2.s bevételnek teszik ki, ami számos esetben hátrányos. Ugyancsak hiányossága az említett megoldásnak, hogy a feltorlasztott, álló rakományegységek alatt a szállítószerv, példaképpen szállítószalag vagy görgősor, hajtása következtében tovább 30 mozog, így a szállító szerv, és a felfekvőfelület között jelentős súrlódás lép fel, ami egyrészt felesleges energiafelhasználást, másrészt nemkívánatos kopást eredményez. Ismeretes olyan megoldás is, amely ugyancsak a fenti torlasztásos elven működik, és lényege;

hogy meghatározott torlónyomás elérésekor a hajtóegységet lekapcsolja. Az elmített energiaveszteség és súrlódás itt sem kiküszöbölt, ugyanakkor külön beavatkozást igényel a leállított szállítóberendezés újraindítása is. A találmány célja a fenti ismert megoldások hátrányaitól és hiányosságaitól mentes olyan berendezés kialakítása és alkalmazása, amely kezelőszemély beavatkozásának igénye nélkül automatikusan alkalmas úgy tároló, mindpedig félfolyamatosan szállító üzemmód megvalósítására, ezzel tehát a mindenkori rakományelvételnek megfelelő félfolyamatos rakományáramlás létrehozására és fenntartására. A kitűzött célt találmányunk értelmében olyan automatikus, félfolyamatos rakományáramlást biztosító eljárással érjük el, amelynek lényege, hogy a szállítópályát, különösen szállítószalagpályát vagy görgőpályát külön-külön indítható és leállítható pályaszakaszokból építjük fel, továbbá az egyes pályaszakaszokon a rakomány jelenlétét folyamatosan érzékeljük és egy rakománnyal terhelt adott pályaszakasz hajtását a sorrendben utána következő és a megelőző pályaszakaszon érzékelt rakomány 169949