169863. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés vékony darabolt huzalokat, különösen fényforrás-árambevezetőket készletező alkatrésztárgyak utántöltésére

3 169863 4 mert probléma mellett új elemként jelentkezett, hogy a fenti ismert árambevezető-adagolók adaptált alkalmazhatóságát kétségessé tette egyrészt a készletezett alkatrésztömeg rendkívül gyors feldolgozásából eredő, szinte állandó utántöltés szüksége, amely önmagában csak erre a feladatra beállított külön kezelőszemélyzet alkalmazását igényelné, másrészt, hogy a felgyorsult mozgatás a tasakok kézi utántöltését rendkívül megnehezíti és balesetveszélyes munkakörülményeket teremt, végül, hogy a tasakok munkahelyzete konstrukciós és telepítési okokból szinte hozzáférhetetlen. Elvileg járható megoldási útként felmerült a fentitől eltérő rendszerű ismert árambevezető-adagolók pl. a 835 921 1. számú, és az azt kiegészítő 869 811 1. sz. brit szabadalmi leírásokból megismerhető adagaló szerkezetek alkalmazása, amelynek lényege, hogy az ugyancsak kötegekben elhelyezkedő árambevezetők palástfelületén egy vagy több horonnyal rendelkező forgó hengerre fekszenek fel. A henger forgása során a hornyok az árambevezetőket a gravitáció vagy vákuum hatására választják le a kötegből és juttatják be megfelelő kialakítású fogószerkezetekbe. Ezen ismert megoldás hátránya azonban, hogy üzembiztos működéséhez a gyakorlatban csak járulékos, költséges intézkedésekkel biztosítható, rendkívül egyenletes, jó minőségű árambevezetők szükségesek olyan követelményekkel, amelyeknek a végtermék minősége szempontjából azonban meghatározó szerepük, jelentőségük nincsen. A találmány célját tehát olyan műszaki megoldás kialakítása képezi, amely a fentiekben felsorolt hiányosságok és hátrányok kiküszöbölésével lehetővé teszi megnövelt sebességű, s ezzel fokozott teljesítményű gyártóberendezések esetében is a bevezetőben körvonalazott tárgyi jellegű bevált adagolórendszer alkalmazását, konkrétan a lefogyott készletezőtárakba, különösen tasakokba megfelelő menynyiségű árambevezető utántöltését az élőmunkaigény, ill. a szükséges kiszolgáló-, kezelőszemélyzet számának növelése nélkül. A kitűzött célt a találmány értelmében olyan eljárás, valamint annak foganatosítására alkalmas berendezés kialakításával és alkalmazásával érjük el, amelynél az eljárás lényege, hogy az alkatrészek, különösen árambevezetők utántöltését a mindenkori munkahelyzeten kívüli, időlegesen helytálló, nyugvó alkatrésztárakba, különösen tasakokba végezzük, és a legalább részlegesen kiürült tasakokat meghatározott időközökben a munkahelyzeten kívül előzőleg feltöltött tasakokkal kicseréljük. A találmány szerinti eljárás célszerű foganatosítási módjainál a lefogyott és a feltöltött, utántöltött tárak, ill. tasakok kicserélését vagy az éppen munkahelyzetben tartózkodó tasakokban készletezett alkatrészmennyiség folyamatos, célszerűen azonban meghatározott időközökben történő érzékelésével, vagy a kiadagolt alkatrészek kumulált menynyiségének érzékelésével és nyilvántartásával észlelt alsó megengedett határérték elérésekor automatikusan végezzük. Az eljárás foganatosítására alkalmas találmány szerinti berendezés lényege, hogy a munkahelyzetet is magába foglaló nyomvonal mentén vezetett, szakaszosan léptetve vezérelt végtelenített szállítószerven, példaképpen láncon egymástól meghatározott, azonos osztástávolságokban elrendezett, az árambevezetőket készletező tasakjai vannak, és a szállítószerv programadóról vezérelt léptetőmechanizmussal van ellátva. Előnyösnek bizonyult a találmány szerinti berendezés azon kiviteli alakja, amelynél a tasakok a szállítószerven forgathatóan ágyazott tasaktartókon helyzetpontosan tájolva és cserélhetően vannak oldható kötéssel rögzítve, a tasaktartók pályamenti helyzettartását vezetőpálya biztosítja, amelynek a munkahelyzet tartományában alternálva vezérelt mozgó pályaszakasza van, a szállítószerv pneumatikus munkahengerrel vezérelt, helyzettartó reteszelőelemmel és fékezőszervvel is rendelkező kilincsmű\*es léptetőmechanizmussal van ellátva, és a reteszoldó, ill. léptető pneumatikus munkahengerek követővezérlő elektropneumatikus rendszerbe vannak beiktatva, amely domináló kézi vezérlő, ill. tiltó kapcsolásokat is tartalmazó, programadó vezérlőegység részét képezi. A léptetőmechanizmus előnyösen kialakítható kilincsmű helyett fogasléc-fogaskerékpárrral, vagy kötél- ill. heveder- vagy láncdobos mechanizmussal is. Az alábbiakban a találmányt egy példaképpeni találmány szerinti berendezés kapcsán a csatolt rajz, alapján ismertetjük részletesen, ahol az 1. ábra a példaképpeni találmány szerinti berendezés vázlatos oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábra szerinti berendezés osztósíkja mentén vett hosszmetszete, míg a 3. ábra a berendezés léptetőmechanizmusának kiemelt, kinagyított oldalnézeti vázlata. A találmány szerinti berendezés csatolt rajzon bemutatott példaképpeni kiviteli alakjának merev vázszerkezetét 1 alaplapra felerősített 2 konzolok közé 3 csapokkal és 4 távtartóval felfogott 5, 6 oldallapok képezik. Ez utóbbiakra felcsavarozott, 9 fedelekkel lezárt 8 csapágyházakban elhelyezett mélyhornyú 10 golyóscsapágyakban felső 7 hajtótengely van ágyazva. A 7 hajtótengelyen 11 lánckerekek, valamint 12 kilincskerék vannak rögzítve, amely utóbbi fékező és helyzettartó reteszelést adó 59 fékezőpályával is el van látva. A baloldali 11 lánckerék és' a 12 kilincskerék között a 7 hajtótengelyen szabadonfutó módon ágyazott 13 kar van elrendezve, amelynek 14 csapjához a rendszert mozgató pneumatikus 15 munkahenger kapcsolódik. Ugyancsak a 14 csapon van ágyazva a 16 kilincs, amelyet torziós 17 csavarrugó szorít fel a 12 kilincskerékre. A 16 munkahenger alul az 5, 6 oldallapokat járulékosan összetartó és merevítő 18 kengyelre van felfogva. Hasonló rendeltetésű további 19 kengyelen rögzített 20 tartóelem rövidlöketű pneumatikus 21 munkahenger van ágyazva, amely dugattyúrúdjának 24 villájával 23 mozgatókar révén 22 reteszhez kapcsolódik. A 22 retesz alsó vége alatt a 26 falelemhez rögzített 25 végálláskapcsoló van elrendezve. A működésgyorsaság fokozása céljából a 22 retesz 27 nyomórugóra van feltámasztva. A 22 retesz, valamint az 59 fékezőpályához hozzárendelt 28 fékbetét 29 házban van megvezetve, amely a 26 falelemmel együtt a 19 kengyelen van rögzítve. A 28 fékbetét felső holtponti helyzetét 30 csaposcsavar határolja be, és helyzettartását 31 nyomórugó adja. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2