168759. lajstromszámú szabadalom • Szerelési egységekből összeállítható szállítószalag

3 168759 4 portba tartozó szalagszerkezetek segítségével kerül lebonyolításra, mert a tervezésnél a leendő változatlan szállítási körülményekre, feltételekre építve a leggazdaságosabb üzemeltetési viszonyokra és a leggazdaságosabb szerkezeti kialakításra, megoldásra lehet törekedni. E szalagtípus az előzőhöz hasonlóan, nem telepíthető át más helyre; szabadtéri vezetésnél rendszerint fedett kivitelű. Találmányunk szerinti megoldással lehetővé teszszük, hogy ez a típusú szállítószalag gyorsan, gazdaságosan áttelepíthető, tetszőleges hosszban fektethető (250 m-ig), és tetszőleges vonalvezetésű legyen (a szállítási követelményeknek megfelelően), vagyis biztosítsa az elsőként említett csoportba tartozó szalagok előnyeit a harmadik csoportba tartozó szalagok előnyei mellett, azaz önköltsége, ára (leírási értéke) viszonylag kicsi, üzemeltetési költsége alacsony legyen. A jelzett előnyök mellett fontos körülményként említjük, hogy találmányunk szerinti megoldással a baleseti lehetőségek teljes kizárásával érjük el a hivatkozott előnyös hatásokat. A fent felsorolt követelményeknek megfelelően találmányunk szerelési egységekből összeállítható szállítószalag, amelynek jellemzője, hogy a szalag szállító ága a kezelőjárda alatt van elrendezve, és a járóosztály járdája a két végén helyzetbiztosító csapokkal ellátott pálcákból, a pálcákat támasztó tartókból, a pálcák csapjai számára a tartókban elrendezett perforációkból, valamint a tartó felett elhelyezett takarólemez és a pálcák közé csúsztatható rögzítő fésűkből, továbbá a rögzítő fésűk helyzetbiztosítására szolgáló csapokból áll. Találmányunk egy másik kiviteli változatát testesíti meg az a szerelési egységekből összeállítható szállítószalag, amelynek jellemzője, hogy a szalag szállító ága a kezelőjárda alatt van elrendezve, és a kezelőjárda járdája a szalag tartószerkezetének felső széléhez csukló segítségével csatlakozó, a csuklótól számítva a két tartó közötti távolság felénél szélesebb lemezekből, a lemezeket tetőélben és síkban rögzítő, önmagában ismert elemekből (például egybeeső perforációkon keresztül tűzött tüske), valamint a lemezeket függőleges helyzetben önműködően rögzítő, szintén önmagában ismert elemekből (például köröm és rugós csappantyú) áll. Találmányunk egy további kiviteli változatát képviseli az a szerelési egységekből összeállítható szállítószalag, amelynek jellemzője, hogy a szalag szállító ága a kezelőj árda alatt van elrendezve, és a kezelőjárda a szalag tartószerkezetének felső széléhez csukló segítségével csatlakozó, a csuklótól számítva a két tartó közötti távolság felénél hosszabb pálcákból, a pálcákat vízszintes helyzetben tartó, a vázszerkezethez erősített ütközőkből, és a pálcákat függőleges helyzetben önműködően rögzítő, önmagában ismert elemekből (például köröm és rugós csappantyú) áll. A technika jelenlegi állásának ismertetése során kitűnt tehát, hogy a találmányunk bejelentésének időpontjáig nem volt olyan szállítószalag, amely akár 250 m távolságra szállítsa az árut tetszőleges vonalvezetésen, azaz talaj mentén, vagy kívánt magasságban, vagy talaj mentén majd a magasban, vagy esetleg fordítva és emellett gyorsan elbontható. más helyen, más távolságra, más vonalvezetés szerint újra felépíthető legyen, és mindezeken túl gazdaságos üzemű szerkezet legyen. Célunk elérését az akadályozta, hogy a magasve-5 zetésű szalagszakasz karbantartásához és javításához szükséges kezelőjárda tartószerkezetét nem lehetett összeházasítani a szalag tartószerkezetével és különösen nem lehetett egybeépíteni azzal, mert a szállítószalag, működése közben veszélyeztette a ke-10 zelőjárdán közlekedő karbantartó személy testi épségét. Az első három igénypontunkban meghatározott kezelőjárda megoldása kizárja a balesetet, mert a találmányunkat képező járdaszerkezetünkkel több-15 szőrös biztonságot nyújtunk a karbantartó személyzetnek. ., A balesetveszély újszerű elhárításának módja viszont utat nyitott a szállítószalagok tipizált építőelemeinek megteremtésére, vagyis az esetenkénti 20 tervezés elkerülhetőségéhez, a gazdaságos hajtáshoz, (nincs túlméretezett hajtómű a szállítószalagjainkon) a gazdaságos és a balesetveszélytől mentes karbantartáshoz és az alacsony amortizációs kulcs biztosításához. 25 A második, és harmadik igénypontunkban olyan kiviteli változatokra kérünk szabadalmi oltalmat, amelyek az általunk kitűzött cél elérésére más üzemi feltételek mellett is lehetőséget biztosítanak. A negyedik igénypontunkban a kezelőjárdát al-30 kotó járdapálcák függőleges helyzetben tartásához szükséges megoldások közül igen biztonságos és emellett olcsó és egyszerűen kezelhető megoldásra kérünk oltalmat, míg az ötödig igénypontunkban a szalag és a rajta szállított áru oltalmára szolgáló 35 megoldást kívánjuk védeni. A szabadalmi szakirodalom területén a technika állását hűen tükrözi az 1 600 983 B 65 g 15/00 lajstromszámú francia leírás, amely egy szállítószalag keretszerkezetének alakjára javasol megoldást. Ta-40 lálmányunkat abban közelíti meg a fent idézett szabadalmi leírás, hogy a szállítószalag szállító ágát csavarral felerősíthető lemeztakaróval borítja. Találmányunk szerinti szállítószalag néhány kiviteli példáját ismertetjük a következőkben, a mellé-45 kelt rajzok alapján. Hangsúlyozzuk, hogy az alábbi ismertetés csak példa; a konkrét megoldás az igénypontokban foglalt oltalmi igényünk körét nem csökkentheti, csupán a megértés meggyorsításához kívánunk ezzel segítséget nyújtani. 50 Az 1. ábra egy részben a föld színén, részben a magasban vezetett, találmányunk szerinti szállítószalagot ábrázol. A 2. ábra a szállítószalag földön vezetett szaka-55 szának egy metszetét szemlélteti. A 3. ábra a szállítószalag magasban vezetett szakaszának egy metszetét tünteti fel. A 4. ábrán a kezelőjárda, a szalag hossztengelyére merőleges, metszetben mutatjuk be. 60 Az 5. ábrán ugyancsak a kezelőjárdát ábrázoljuk, a szalag hossztengelyével párhuzamos metszetben. A 6. ábra a kezelőjárda járdapálcáinak rögzítésére szolgáló műszaki megoldást szemlélteti. A 7. ábrán a kezelőjárda kiképzésének egy másik 65 változatát mutatjuk be tetőéi alakú helyzetben. 2