168544. lajstromszámú szabadalom • Meneszthető szintező -vágányaláverőgép
5 168544 6 Egy további előnyös találmány szerinti kiviteli változat lényege, hogy az elülső aláver őszerszám-csoport egy aláverőszerszám-kereten magassági értelemben állíthatóan vezetett tartójával a munkavégzés irányában hátul elrendezett, a két aláverőszerszám-csoport között elhelyezkedő közbenső menesztőműhöz, vagy közbenső forgóállványhoz lényegében olyan távolságban van elrendezve, illetve olyan távolságra mozgatható el, amely a folyamatosan előrehaladó vágányaláverő-gép előremozgatási mértékének — a vasúti alj egyszeri aláverése mellett — felel meg. Ez az intézkedés minden esetben biztosítja, hogy a közbenső futómű a gép folyamatos előrehaladásakor mindig egy vagy több, már alávert és a helyes, terv szerinti szintre felemelt vasúti aljra támaszkodik fel. A mindenkori, ezekkel a vasúti aljakkal összekötött vágányszakaszok emelése olyan megoldással történhet, amelynek lényege, hogy a közbenső futómű előtt elrendezett elülső aláverőszerszám-csoporthoz egy —előnyösen a csoport elülső oldalán — elrendezett és vágány-oldalirányt megadó szerszámokkal kombinált vágány-emelőszerkezet, és a közbenső futómű után elrendezett aláverőszerszám-csoporthoz egy vágány-emelőszerkezet, vagy csupán egy, a vágány emelési magasságát az aláverési művelet során ellenőrzés alatt tartó vágány-tartószerkezet van hozzárendelve. A hátul elrendezett aláverőszerszám-csoporttal kezelendő vágányszakasz • eszerint a találmány keretében a vágány puszta felemelésével is, a tulajdonképpeni aláverési műveletkor egy vágánytartószerkezet segítségével, a helyes magassági szintre hozható. Egy különlegesen előnyös találmányi ismérvnek megfelelően az aláverőszerszám-csoportok között elrendezett közbenső futómű vagy közbenső forgóállvány tartományában, illetve helyileg azonos pontján legalább egy, előnyösen saját vágánymérő kiskocsi útján megállapított vágány-vonatkoztatási (-levételi) hely van, a szintező-vonatkoztatási rendszerhez kialakítva. Ezáltal megteremtettük az előfeltételét a vágány különösen pontos szintezésének is ilyen többszörös-vágányaláverő géppel, mivel éppen ilyen vonatkoztatási (szintlevételi-) helyek kialakítása ennek a közbenső futóműnek az előnyösen már alávert és felemelt, illetve szintezett tartományában a pontossághoz lényegesen hozzájárul. Más helyen történő kialakítás, például egy még nem alávert vasúti alj felett, a vágányhelyzet hibáját eredményezné a hosszirányú vonatkoztatási vonal előállításánál. A találmány sokféle variációt tesz lehetővé, így például előnyös lehet, ha mindegyik aláverőszerszám-csoporthoz, illetve emelő- és/vagy tartószerkezethez saját szintező-vonatkoztatási rendszer van hozzárendelve, mimellett az elülső szintező-vonatkoztatási rendszer hátulsó vonatkoztatási pontja vagy pontjai, és a hátulsó szintező-vonatkoztatási rendszer elülső vonatkoztatási pontja vagy pontjai lényegében ugyanabban a vágánytengelyhez képest merőleges síkban, a közbenső futómű tartományában vannak. Az egyes aláverőszerszám-csoportok vagy jármű-keretvázak, illetve részek szempontjából is számos lehetőséget kínál a találmány, amelyek mind a meglevő gépkonstrukciókat tekintve veszik, mind új szerkezeti irányvonalakat adnak a találmány szerinti célok eléréséhez. így például előnyös módon a közbenső futómű után elrendezett aláver őszerszám-csoport mind aláverőszerszám-kereté-5 vei, mind járműkeret-vázával meghajtóművek, például hidraulikus hengeres-dugattyús szerkezetek útján egymástól függetlenül az elülső aláverőszerszám-csoporthoz, illetve annak jármű-keretvázához képest hosszirányban eltolhatóan lehetnek elrendezve, 10 illetve kialakítva. Egy további találmányi ismérvnek megfelelően a közbenső futómű után elrendezett aláverőszerszám-csoport hosszirányú elmozgatásának a mértéke az elülső aláverőszerszám-csoporthoz képest legalább a 15 különféle ismert vasúti alj-távközök maximális méretéhez beállíthatóan, illetve beszabályozhatóan van meghatározva, miáltal előnyösen az egyes aláverőszerszámok egyedi beállítása lehetséges a különböző vasúti alj-távközöknek megfelelően, az elülső alá-20 verőszerszám-csoport szerszámjai tartózkodási helyeinek figyelembevételével. A találmány egy további előnyös kiviteli változata szerint az elülső aláverőszerszám-csoport keze-25 lési tartományában a közbenső futómű után elrendezett aláverőszerszám-csoport által aláverő vasúti aljak megjelölésére alkalmas szerkezete, például festékszóró szerkezete van. Ez rendkívül egyszerű és hatékony intézkedés, különösen, ami-30 kor a hátul elrendezett aláverőszerszám-csoporthoz külön kezelő személy van előirányozva. Egy még nagyobb mértékben automatizált munkavégzési művelet végrehajtásának biztosítására egy további találmányi ismérvnek megfelelően az elülső és adott 35 esetben a közbenső futómű után elrendezett aláverőszerszám-csoport előremozgásának, illetve előirányzott helyzetének ellenőrzéséhez előnyösen impulzusadó készülékként kialakított és a mindekori aláverőszerszám-kerettel, illetve -tartóval összekötött 40 letapogatószerve van, amely egy útmérő kerékkel és egy, az impulzusok felvételére alkalmas mutató-, illetve vezérlőeszközzel való együttműködésre alkalmasan van kiképezve. 45 A találmány szerint kialakított szintező vágányaláverő gép a felemelés, aláverés és adott esetben szintezés útján kialakított vágányhelyzet hézagmentes tömörítésének és kifogástalan biztosításának további tökéletesítéséhez előnyösen közbeiktatott 50 talpfafiók-tömörítőszerkezetekkel lehet ellátva a vasúti aljak között levő és/vagy rézsűoldalakban elhelyezkedő zúzottkőanyag tömörítésére, a gép ellátható éltömörítő szerkezetekkel is. Egy központi vezérlés racionális kezelési módjához, de a 55 vágány hatékony kezeléséhez is előnyt jelent az, hogy a találmány értelmében mindegyik aláverő egy hidraulikus meghajtómü útján egy szerszámpár úttól független aszinkron állításának elve szerint működtethető, és az adott esetben tetszés, illetve 60 választás szerint alkalmazható aláverő-, iránymegadó-, emelő- és felületi tömörítőszerszámok, beleértve a vonatkoztatási rendszerhez rendelt emeléshez, vagy süllyesztéshez való felszerelések szerkezeteit és az aláverőszerszám-csoport hosszirányú 65 elmozgatására szolgáló meghajtóműveket is, egy 3
