167822. lajstromszámú szabadalom • Vágányszabályozó-szintező- és ágyazattömörítőgép

3 167822 4 hogy a vágánykorrekció pontossága igen jelentősen, eddig soha el nem ért mértékig fokozható. Ezen túlmenően felesleges a kijavítandó vágány többszöri gépáthaladással való kiigazítása még akkor sem, ha a vágány igen nagy kiigazítást kívánt. A találmány szerinti géppel még az ilyen vágányok is egyetlen munkamenetben kiigazíthatók, amiből következik, hogy a vágánykorrekcióhoz szükséges forgalomkorlátozás ideje a minimumra csökken. Minthogy a durva kiigazításhoz szükséges szerszámok szabadon a durván beszabályozandó vágányszakasz fölé nyúlnak, ezt a vágányrészt könnyebben és nagyobb mértékben lehet oldalirányban eltolni, kiigazítani. Viszont a finomszabályozásra szolgáló szerszámok a vágány két olyan pontja közötti szakaszon végzik a kiigazítást, amely a futóművekkel leterhelten és ezáltal helyzetében rögzítve van. A finomszabályozó szerszámoknak természetszerűen nem nagy vágányeltolásokat, hanem csupán a helyes, a kívánt vágányhelyzetet biztosító, minimális kiigazításokat kell elvégezniük, ami azután igen nagy pontosság elérését teszi lehetővé. Végül a vágányemelő és/vagy vágánykiigazító szerszámok a találmány szerinti gépnél á gép első futóműve előtti részen vannak elrendezve. Ugyanis rendkívül előnyös, ha a durva kiigazítást éppen az emelő, illetve ágyazattömörítő szerszámok környezetében végzik el. Így egyrészt a megemelt vágányszakasz ellenállása a kiigazítás során kisebb, másrészt az ágyazattömörítő szerszámok vibrációja a kiigazító szerszámok közelében a kavicságyat úgyszólván „fluidizálja" és ezzel lényegesen megkönnyíti a kiigazítási munkát. Ehhez járul még az is, hogy ilyen kialakítás mellett a találmány szerinti vágányszabályozó-, szintező és ágyazattömörítő-gép viszonylag minimális hosszban, szerkezetileg egyszerűen kivitelezhető. A találmány egy további jellemzője szerint külön járulékos vágánykiigazító szerszámok mellőzhetők, ha a vágányemelő szerszámok egyben sínfogókként vannak kialakítva. A vágánykiigazító szerszámok oldalirányú eltolhatósága a találmány keretén belül egymástól eltérő szerkezeti kialakítással is biztosítható. így például a járulékos vágánykiigazító szerszámok, illetve vágányemelő és/vagy ágyazattömörítő szerszámokat hordozó szerszám tartókeretet a futóműhöz viszonyítva a vágányhossztengelyére keresztirányban elmozdíthatóan ágyazható. E célból az alvázkeret elülső, a futóművön túlnyomó részében célszerűen legalább egy, a vágányhossztengelyére merőleges irányú vezetés alkalmazható, amelyben a szerszámtartókeret a rajta felerősített járulékos vágánykiigazító, illetve vágányemelő és/vagy ágyazattömörítő szerszámokkal együtt eltolhatóan van ágyazva. Egy másik kiviteli változat szerint a járulékos kiigazító, emelő és/vagy ágyazattömörítő szerszámokat hordozó szerszámtartókeretet a futóműhöz képest vízszintes síkban elfordíthatóan is ki lehet képezni. Ebben az esetben a szerszámtartókeretet és az alvázkeretet összekötő forgócsukló előnyösen az alváz elülső futóműve fölött helyezhető el. Végül a kiigazító, emelő és/vagy ágyazattömörítő szerszámokat egyenként a vágánytengelyre keresztirányban eltolhatóan is lehet a szerszámtartókereten elrendezni. A találmány szerinti vágányszabályozó-, szintező és ágyazattömörítő-gépet kiviteli példán, rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra egy találmány szerinti gép oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábrán ábrázolt gép felülnézete, a 3. ábra egy további találmány szerinti gép oldalnézete, a 4. ábra pedig a 3. ábrán ábrázolt gép felülnézete. A munka haladási irányát az ábrákon ábrázolt nyíl mutatja. Az ábrákon látható 1 alváz közepén 2 vágánykiigazító szerszámokkal, 3 és 4 futóművekkel van ellátva, amelynek 5 vágányon való haladást teszik lehetővé. Az 1 alváz homlokoldalához eltolhatóan 6 ágyazattömörítő, vágánykiigazító és 10 vágányemelő szerszámokat hordozó 7 szerszámtartókeret van kapcsolva. A 6 ágyazattömörítő szerszámok minden 8 keresztalj mellett kavicságyba merülnek. A 6 ágyazattömörítő szerszámok párosan egymással szemben, ellentétesen 6' ágyazattömörítő szerszámtartón állíthatóan vannak elrendezve. A 6 ágyazattömörítő szerszámok magassága a 6' ágyazattömörítő szerszámtartón állítható. A 7 szerszámtartókeret elülső oldalához 11 sínfogókkal ellátott, dugattyúhoz és hengerhez kapcsolt 10 vágányemelő szerszám van erősítve. Ha a 7 szerszámtartókeret az egyik vagy a másik irányban oldalt elmozdításra kerül all sínfogókkal megfogott 5 vágány a kívánt helyzetbe hozható. Az oldaleltolás például a hidraulikusan végezhető 7' vezetésben 7" hajtómű segítségével, amely az 1 alváz homlokán van elrendezve. Az 5 vágány magassági helyzetének beállítására és ellenőrzésére például egy fénysugár által képzett 17 vonatkoztatási egyenes szolgál. E fénysugár előfutó 18 kocsin levő 19 adóból indul ki és a 6 ágyazattömörítő szerszámok mögött elhelyezett vevőig terjed. A 17 vonatkoztatási egyeneshez az 5 vágányra támaszkodó, magassági irányban szabadon mozgó 21 jelzőszerv tartozik. Ez az 1 jelzőszerv a felemelt 5 vágánnyal együtt felfelé emelkedik addig, amíg a 17 vonatkoztatási egyenest megvalósító fénysugarat meg nem szakítja és ezzel jelzi, hogy az 5 vágány az előírt magasságát elérte, tehát az emelést abba kell hagyni. A 21 jelzőszerv a vágányirányban távközökkel elhelyezett két ponton, az 5 vágányra támaszkodó két 22 rúdon van ágyazva annak érde-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2