167793. lajstromszámú szabadalom • Vágyánaláverőgép
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1967. X. 9. Közzététel napja: 1975. VII. 28. Megjelent: 1977. I. 31. (MA—1768) 167793 Nemzetközi osztályozás: E 01 b 27/16 Feltaláló: Sauterel Gérard mérnök, Pully, Svájc Tulajdonos: Matisa Materiel Industriel S. A., Lausanne, Svájc Vágányaláverő-gép A találmány tárgya vágányaláverő-gép vasúti sínek ágyazatának tömörítésére, melyben több aláverő szerszám van elrendezve oly módon, hogy a szerszámok két, egymást követő keresztalj alatt egy időben hatolnak be az ágyazatba, 5 s a keresztalj két oldalán egymás felé mozognak és az ágyazat anyagát a keresztaljak alatt összetömörítik. A szerszámok a találmány szerint célszerűen oly módon vannak kiképezve, hogy szabályos időközökben két, egymás melletti ke- 10 resztalj alatt egymással ellentétes munkaütemben, egymás irányában vibrációs mozgást végeznek, majd a gép a sínen továbbhalad a következő keresztalj-pár alatti ágyazat tömörítésére. 15 A vágányaláverő-gépek bevezetésekor a tervezőket az a cél vezette, hogy a sínágyazat tömörítését a lehető legrövidebb idő alatt a legjobb hatásfokkal lehessen elvégezni, mivel a megnövekedett vasúti forgalom alatt a sín ágya- 20 zatának javítására rendelkezésre álló idő lerövidült. Ezért olyan gépek szerkezetére gondoltak, amelyekbe több szerszámpár van beépítve, s így egyszerre, egy időben több keresztalj alatt lehet az ágyazatot tömöríteni. Ennek folyomá- 25 nyaként a piacon különböző rendszerű aláverőgépek jelentek meg. Ezekbe több pár aláverőszerszám van beépítve. Legnagyobb hátrányuk ezeknek a gépeknek az, hogy a több keresztalj alatti tömörítést legfeljebb közepes minőségű 30 munkával tudják végrehajtani, s ezt is csak annak árán, hogy a gép lassan haladhat előre. Ezen ismert berendezések közé tartozik a 2 497 682 lajstromszámú amerikai szabadalmi leírásban publikált vágányaláverő-gép, amelyben kettős, egymástól szétnyíló több szerszámpár van. Ezzel a géppel minden egyes munkafázisban az első és utolsó keresztalj egy-egy oldalán a tömörítést tökéletlenül lehet csak végrehajtani. Az 1 043 245 lasjtromszámú amerikai szabadalmi leírásból egy olyan aláverőgép ismerhető meg, amelybe két csoport aláverő szerszám van beépítve, egymástól megfelelő távolságban, melyek egyszerre két keresztalj alatt tömörítik a sínágyazatot. Hibája az, hogy nem két egymás után következő keresztalj alatti tömörítést hajtanak végre, s így a gép előrehaladása szabálytalan, akadozó. A vasúti forgalom, különösen a tengelyen szállított áruforgalom volumenének növekedése a szállítóvonatok sűrűbb időközökben történő indítását tette szükségessé, ennélfogva a sínágyazat tömörítésének minőségi növelése is fontosabb lett, amit a megnövekedett vasúti forgalom is indokol. Ilyen irányú fejlesztés során született meg az 1 423 462 lasjtromszámú francia szabadalmi leírásban ismertetett aláverőgép konstrukciója. Ebben a leírásban egy olyan aláverőgép van ismertetve, amelyben két aláverő szerszámpár egyidejűleg két keresztalj alatti tömörítést 167793 1
