167785. lajstromszámú szabadalom • Vízellátó berendezés járművön elrendezett esőztető vagy öntöző szerkezethez

9 167785 10 99 szerkezet all szelepemelő rudat lenyomja és a 10 szelepet nyissa, amikor is a tápvezetékből a víz a 18 vízcsatlakoztató szerelvénybe áramolhatik. Miután a víz beáramlása a soron következő 18 vízcsatlakoztató szerelvényen át már biztosítva van, az eddig bekötött 18 vízcsatlakoztató szerelvényt a megelőző csapolási helyről azonnal le kell oldani, minthogy különben a mindkét végén megfogott 79 kötél (1. ábra) a jármű előrehaladását megakadályozná. A kívánt munkamenetekhez szükséges időt ennek ellenére biztosítani kell, és ezért a 23 szánok az 5. ábrán látható módon 107 rugók közbeiktatásával vannak a 79 kötél egy-egy ágához csatlakoztatva. E rugók 108 záróperemekre, valamint a kötélen rögzített 109 hüvelyre támaszkodnak. Amikor a jármű az előbbi munkamenetek alatt kis mértékben előrehaladt, a két 23 szán előtt a 107 rugók összenyomódnak. A megelőzőleg csapolási helyhez csatlakoztatott 18 vízcsatlakoztató szerelvény önműködő kikapcsolásához az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 6. ábra szerinti távkikapcsoló szerkezetet alkalmaztuk, amelyben második (további) membránmotor van. Ennek belső terét a függőleges 41 csőszakasz felső 110 ürege alkotja, amelyet 112 persellyel összekötött 111 membrán zár le. A 112 persely a 94 rúdon tömítve és szabadon eltolhatóan van elrendezve. Gyűrű alakú 113 hornyával 115 emeltyű villás 114 vége kapcsolódik (6., 7. és 8. ábra). A 115 emeltyű a 116 hivatkozási számmal jelölt helyen toldathoz van csuklósan csatlakoztatva, amely 117 köpenyen belül van felhegesztve, amikor is a 117 köpeny a két 96 és 111 membrán között a rajzon fel nem tüntetett csavarok útján van rögzítve. A 117 köpenyben 118 rés van, amelyen át a 115 emeltyű ki van vezetve. Az önműködő 84 kapcsolórúd kibillentéséhez mindössze arra van szükség, hogy a két 91 csuklót a 86 és 92 csapokat összekötő egyenes vonalon, vagyis nyújtott helyzetükön túl elmozdítsuk, úgyhogy a 92 csapok fölfelé mozdulhassanak el, amikor is a könyökcsuklós rudazat 89, 90 csuklórúdjaival a vízlökés hatása alatt összecsuklik és ezzel a vízcsatlakoztató 18 szerelvényt és ennek révén a 86 csapot megemeli. Mihelyt a 85 kilincs megfelelő rézsútos, helyzetet foglal el, az ütés hatásában kifelé irányuló vízszintes komponens érvényesül, amely egyúttal az automatikus kibillentést is kiváltja. Ezt követően a 93 rugó a csuklós rudazatot ismét kinidulási helyzetébe viszi vissza. Mihelyt a reteszelés megszűnt, a vízlökés és a 12 rugó a csatlakozó darabot fölfelé meneszti, amikor is a 23 szán szabadon továbbmehet. Eközben a fentiekben leírt módon összenyomott 107 rugó (5. ábra) feszültségmentesül, úgyhogy a 18 vízcsatlakoztató szerelvény már nem eshetik vissza a 6 csapolási helyre. A 91 csuklókat a 7. ábrán látható 119 nyilak irányában 120 kengyellel terpesztjük vagy térítjük ki. A 120 kengyel a 6. ábrán látható 121 tengely körül csuklósan van ágyazva. Végei kifelé vannak görbítve, és amint a 7. ábrán látható, a 122 hivatkozási számmal jelölt helyen le vannak rézselye. Az így keletkezett vezető felületek a két 91 tengelyt egyidejűleg kifelé nyomják, mi-5 közben e tengelyek meghosszabbításaival érintkeznek, amikor a 120 kengyel a 6. ábrán látható 123 nyíl irányában mozog. A 120 kengyel hátoldalára két 124 toldat van hegesztve, amelyekben 125 csuklócsap van ágyazva. Ezen függőle-10 ges 126 csuklórúd alsó vége van csuklósan csatlakoztatva. A 126 csuklórúd felső vége a 127 hivatkozási számmal jelölt helyen 128 szögeméltyűvel van csuklósan összekötve. A 128 szögemeltyű viszopt 129 csuklócsap útján a 95 fe-15 fedélen van csuklósan kikötve. Az elrendezés tehát lényegében csuklós paralelogram, amelynek 126 csuklórúdját lefelé mozgatva a fentiekben leirt reteszelésfeloldás önműködően bekövetkezik. 20 Ennek foganatosítása végett a 111 membránnal működtetett 115 emeltyű végén 130 csuklócsap van elrendezve, amely további könyökcsuklós 131, 132 rudazaton át a 125 csuklócsappal van összekötve. A rudazat két 131 és 132 csuklórúd-25 ja egymáshoz viszonyítva szimmetrikusan van elrendezve, amelyek egymással 133 tengely útján vannak összekötve. A 133 tengely a 126 csuklórúd vájatában fekszik. E helyzetben a könyökcsuklós 131, 132 rudazat nyújtót helyzetén, ille-30 tőleg a 130 és 125 csuklócsapoknak a 6. ábrán látható összekötő vonalán valamivel túljutott. A 133 tengelyen egy vagy két 134 rugó van elrendezve, amelyek a 130 és 125 csuklócsapokat terhelik és ezzel a 133 tengely a 126 csuklórúd 35 irányában tartósan előfeszítik- A 132 csuklórúdhoz viszonyítva szimmetrikusan két 135 ütköző yan elrendezve. Elrendezésük olyan, hogy amikor a 130 csuklócsap a hidraulikusan terhelt 111 mebrán hatása alatt lefelé mozog, a 135 üt-40 közöket közvetlenül löketének vége előtt a 124 toldatoknak ütközteti. Ennek következtében a 132 csuklórúd kifelé fordul el úgy, hogy a 133 tengely a holtponti helyzeten át kifelé nyomódik. Ettől az időponttól kezdve a 131, 132 könyök-45 csuklós rudazat 136 rugó hatása alatt még tovább összecsuklik és a 126 csuklórudat fölfelé meneszti, miközben a 130 csuklócsap a 11 membrán hatása alatt lefelé mozdul el. Ekkor tehát a 91 csuklók (7. ábra) a 122 rézsútos felületekkel 50 kapcsolódásba léphetnek. Ha tehát arról van szó, hogy csapolási hellyel összekötött 18 vízcsatlakoztató szerelvényt le kell kapcsolni, mindössze arra van szükség, hogy a 110 üregbe (6. ábra) nyomás alatt álló vizet ve-55 zessünk. Ehhez 137 vezetéket alkalmazunk, amely 138 csatlakozó darabbal van összekötve. A 137 vezeték, amelynek átmérője kisebb, mint a 105 vezetéké, a csuklós lánc és a mozgó csővezeték belsejében helyezkedik el. 60 A teljes berendezés működésmódját a 4. és 10. ábra alapján ismertetjük. Látható, hogy minden 18 vízcsatlakoztató szerelvény 105 csővezetéke 139 csatlakozóval (4. ábra) van összekötve, amely áthatol a 29 csőszakasz falán és ezáltal a 29 cső-65 szakasz belsejét a szelep mögött a 28 szelepszek-5