167130. lajstromszámú szabadalom • Készülék a fejés megkönnyítésére és hatékonyabbá tételére különösen pneumatikus fejőberendezéseknél

5 167130 6 A kibillentőmechanizmus megtartása mellett a kibillentőhenger úgy takarítható meg, hogy az utánfejési henger dugattyúja, vagy az erőátadókar olyan csuklóponttal rendelkezik, amely egyoldalon egy íven van vezetve. Az utánfejőhenger dugattyúja a kibillentőmechanizmus minden szerkezeti megváltoztatásánál az utánfejésnél egyoldalon, és kibillentéskor két oldalon fejt ki erőt. Egy további előnyös megoldást az tesz lehetővé, hogy az utánfejő henger ferdén van elrendezve, és a forgócsapon ható forgatóerő az utánfejéskor egy forgórugó segítségével van kompenzálva. A dugatytyúrúd további bevezetésekor ez a dugattyúrúd a forgórugóra hat, és a fejőszerkezetet tartó emelőkar lengőmozgását idézi elő. Itt, vagy más kiviteli változatoknál is, a végtelenített erőátadó szerkezet egy csuklós erőátadó rúddal, és a lánckerekek emelőkkel helyettesíthetők. A kibillentő mozgáshoz rendelt erőátadó elemek további tökéletesítése egy kúpkerék-erőátadással megoldott üreges tengely segítségével érhető el. Utánfejéskor az erőátadás önmagában ismert módon a z-alakú emelőrendszerrel idézhető elő. Ha azonban a dugattyút tovább toljuk előre a hengerben, egy menesztőszerkezet útján az üreges tengely forgásba jön, és a kúpkerék-szegmens az ellenkúpkerék felett kibillenti az emelőt, és ezzel a fejőszerkezet a tehén alól kikerül. Egyidejűleg egy, az üreges tengellyel összekapcsolt fogas szegmens a függőleges csapon felülő kúpkerékbe kapaszkodik, úgyhogy az emelőrendszer középrésze vízszintesen kileng. Egy további változatnál telepszkópszerű, a csapágyon csuklósan, és a rögzítési ponton billenőmozgást lehetővé tevő módon rögzített csövet használunk arra a célra, hogy az üreges tengely elforgatásánál a menesztőtárcsa révén a rendszert a függőleges tengely körül elforgassuk. Itt a bebillentés után a forgáspont felett ágyazott fejőszerkezet-kar egy ütközővel kerül érintkezésbe, úgyhogy a most kétkarú emelő ugyancsak bebillen. Az egész kibillentőszerkezet ebben" az esetben egy görgőkön ágyazott kocsira tolható, így teljes egészében kijuttatható a fejőbox tartományából. Egy másik kiviteli változat a kibillentéshez egy meredek emelkedésű csavarmenettel ellátott csavarorsót használ. Utánfejéskor önmagában ismert módon van a dugattyún és egy kulisszán keresztül a z-alakú emelőrendszer erőátadókarja mozgatva. Az emelőrendszer függőleges billentési tengelye azonban oly módon van excentrikusan elrendezve, hogy az utánfejőhenger dugattyúrúdjávál egybeesik. Ezt azzal érjük el, hogy a dugattyúrudat egy hüvely veszi körül, amelyen a vízszintes csapágy konzolszerűen van rögzítve. A hüvelyen belül, elforgassál szemben biztosítva, egy meredek emelkedésű csavaranyag csúszik fel- és le, a forgással szemben ugyancsak biztosított dugattyú emelkedő mozgásakor, a dugattyúval együtt. Ez az anya lazán ül a becsavart csavarorsón, amely az erőkarral a kulisszán keresztül áll kapcsolatban, mimellett a csavarorsó-fej a csavarorsóval szemben elforgathatóan van elrendezve. A csavaranya felfelé mozgását egy alsó ütköző határolja. Mivel ez ennek az ütközőnek a következtében nem csúszhat lefelé tovább, a dugattyúnak a további lefelé mozgása arra kényszeríti, hogy a csavarorsó körül forogjon, és a szilárd forgási kapcsolat révén a teljes z-alakú emelőrendszert olyan messzire kibillentse, ameddig 5 a meghosszabbított, a fejőszerkezetet tartó emelőkar egy ütközőnek ütközik, és ezt ugyancsak bebillenti. A csavarorsóhoz képest elforgatható csavarorsó-fej lehetővé teszi, hogy a fejőszerkezetet 10 kézzel a tehén alá billenthessük, mimellett a csavarorsó álló helyzetben marad, és a csavarorsó-anya forgókapcsolata révén e körül körben a kiindulási helyzetébe forgatható vissza. A jelen találmány előnyét abban látjuk, hogy e 15 berendezés segítségével olyan húzóerőt fejtünk ki, amely révén az eddig szükséges igen anyagigényesen kiképzett fejőszerkezet a legmesszebbmenőén könnyű szerkezetként alakítható ki, és műanyagok alkalmazása mellett gazdaságosan gyártható. Ase-20 gédberendezés többirányú csuklózása a szerkezeti elemek deformációval szembeni nagyobb biztonságát szavatolja, ugyanakkor biztonságot nyújt az állat megsérülésével szemben is. Mindamellett biztosítva van a fejő személy teljes mozgásszabadsága. 25 Egyszerű módon valósítható meg továbbá az automatikus vezérlés is. A fejőkelyhek levegővel történő igénybevételekor ezek a kelyhek maguktól leválnak a tőgyről, és így kiküszöbölődik az erőszakos, fájdalmas lehúzás, ami az eddigi szerkezeteknél 30 nem volt megoldva. Mivel a lelógó fejőkelyhek ünműködően zárják a vákuumot, vákuumveszteség nem lép fel. További előnyt jelent, hogy a készülék többirányú csuklózása az állat fejés során történő Tielyváltoztatásához való jó alkalmazkodását 35 teszi lehetővé, és ez a készülék annak konstruktív megváltoztatása nélkül a legkülönbözőbb fejőállomásokhoz való igazodását teszi lehetővé. Például egy fejőszerkezet alkalmazható két rekeszhez, vagy az a fejés után fertőtleníthető. Mivel több 40 azonos jellegű szerkezet kerül felhasználásra, a gyártás a karbantartás és a javítás gazdaságosan oldható meg. A találmányt annak néhány kiviteli példája 45 kapcsán, amelyeket a csatolt rajzok tartalmaznak, az alábbiakban részletesen írjuk le. A rajzokon az 1. ábra a berendezést perspektivikusan mutatja, 50 a 2. ábra a fejőszerkezetnek a tartókaron való rögzítését ábrázolja, a 3. ábra a fejőszerkezetnek a tartókaron való rögzítésére egy további megoldást tüntet fel, a 4. ábra a fejőkelyhek levegőztetésére és a 55 henger működtetésére szolgáló vezérlőberendezést vázlatosan tünteti fel, az 5. ábra az utánfejő berendezés perspektivikus nézete, kibillentő segédszerkezetként szolgáló íves vezetéssel, 60 a 6. ábra az utánfejő berendezést kibillentő segédszerkezetként szolgáló forgórugóval, valamint erőátadó tagként szolgáló rúddal mutatja, a 7. ábra az utánfejő berendezés perspektivikus nézete a kibillentő szerkezetként szolgáló kúp-65 kerekes meghajtással, 3