166743. lajstromszámú szabadalom • Szétkapcsoló szerkezet automatikus járműkapcsolókkal ellátott sínhez kötött járművekhez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1971. IV. 14. (Ml—444) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1970. IV. 14. (WP 20 e/146 836) Közzététel napja: 1972. III. 28. Megjelent: 1976. XI. 30. 166743 Nemzetközi osztályozás: B 61 g 7/04 Feltalálók: Wolfgang Rehnert, mérnök, Berlin, Alfred Schubert, mérnök, Leipzig, Reiner Seibt, mérnök, Bischofswerda, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: Ministerium für Verkehrswesen, Berlin, Német Demokratikus Köztársaság Szétkapcsolószerkezet automatikus járműkapcsolókkal ellátott sínhezkötött járművekhez i A találmány automatikus járműkapcsolókkal ellátott sínhezkötött járművek szétkapcsolószerkezetére vonatkozik, főként rendezővágány-létesítmények automatizálásához. Ismeretes, hogy az automatikus járműkapcsolókat 5 a sínhezkötött járművön kívül elrendezett ütközők és pneumatikus, hidraulikus, elektromos, mechanikus szerkezet segítségével, vagy e szerkezetek kombinációjával létrehozott szerkezetek segítségével kapcsolják szét. 10 Ez megköveteli, hogy a sínhezkötött járművön átvivőelemeket, például pneumatikus hengereket, mágnesszelepeket és hasonlókat alkalmazzanak, amelyek az automatikus járműösszekapcsolás kapcsolózárára hatnak, vagy olyanok, amelyek rögzített és helyhez- 15 kötött szerkezet révén a kapcsolózárhoz szükséges szétkapcsolókar mechanikus felemelésével a szétkapcsolást végrehajtják. Ezek az ismert szerkezetek, amelyek átvivőelemekként pneumatikus hengerekkel, mágnesszelepek- 20 kel és hasonlókkal rendelkeznek, valamennyi sínhezkötött járművön igen nagy szerkezeti ráfordítást követelnek. A sínhezkötött járművek szétkapcsolása a szétkapcsoló-emelő mechanikus felemeléséhez alkalmas helyhezkötött szerkezet segítségével a sínhez- 25 kötött járművek geometriai adottságaiból következően csak azzal a feltétellel lehetséges, hogy a kapcsolózárak a szétkapcsoláshoz mintegy 150°-os forgásszög-tartománnyal rendelkeznek, ami nagyobb sebességeknél érzékeny üzemzavarokhoz vezethet. 30 A találmány célja, hogy olyan megfelelő szétkapcsólószerkezetet szolgáltasson, amely sínhezkötött járművek biztonságos és sebességtől független szétkapcsolását teszi lehetővé anélkül, hogy ehhez automatikus járműkapcsolókkal felszerelt sínhezkötött járműveken költséges járulékos készülékeket kellene alkalmazni. A találmány feladata, hogy a sínhezkötött járműtől oldható, erre alkalmas parancs- vagy adatátvivő készülékkel vezérelt szétkapcsolószerkezet segítségével a rendezési üzem automatizálását, főként a szétkapcsolási folyamat automatizálását biztosítsa. A szétkapcsolószerkezet a sínhezkötött járművek tetszőleges rendezési vagy szétválasztási sebességeihez a szétkapcsoláshoz szükséges szerkezetekkel felszerelt, megfelelően elrendezett kocsi révén a szétkapcsoló-emelő forgásszög-tartományához képes igazodni. A találmány értelmében ezt a feladatot azáltal oldjuk meg, hogy a vágány- vagy menetiránnyal párhuzamosan futó, manuálisan vagy adathordozó, például lyukkártyák, lyukszalagok segítségével és/vagy tengely- vagy kocsiszámláló útján vezérelhető, egy, a vágányiránnyal párhuzamosan futó vezetőelemekkel ellátott állványban gördülőtestek révén ágyazott, a sínhezkötött jármű szerelvényén kívül és azoktól oldalirányban elrendezett szétkapcsolókocsija van, és a hosszirányban elmozgatható szétkapcsolókocsi a vágányirányra keresztirányban és a sínhezkötött jármű szerelvényének irányában elrendezett, és a sín-166743 1