166440. lajstromszámú szabadalom • Szivattyúszerkezet folyékony üzemanyagokhoz
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. X. 12. Nagy-Britanniai elsőbbsége: 1968. XI, 15. (Száma: 54304) Közzététel napja: 1974. IX. 28. (LU—155) Megjelent: 1976. VI. 30. 166440 Nemzetközi osztályozás: F 02 m 59/04 Feltaláló: Drori Moshe mérnök, East Twickenham, Nagy-Britannia Tulajdonos: Joseph Lucas (Industries) Limited cég, Birmingham, Nagy-Britannia Szivattyúszerkezet folyékony üzemanyagokhoz i A találmány folyékony üzemanyagot belsőégésű motorba tápláló szivattyúszerkezet, amelynek kombinációban a hozzá tartozó motorral idő szempontjából összehangoltan hajtott üzemanyag-befeeskendezo szivattyúja, a motorral idő szempontjából ösz- 5 szehangoltan hajtott, az üzemanyag-befeeskendezo szivattyú kiömlőnyílásához csatlakozó szállítócsatornát tartalmazó forgó elosztószerve és az elosztószervet körülvevő testben kialakított több kiömlőnyílása van, amelyek az, üzemanyagrbefecskendező szivattyú 10 egymás utáni szállítólöketei folyamán egymás után illeszkednek a szállítócsatornához. Ismertek olyan elosztó típusú üzemanyagrbefecskendező szivattyúk, amelyek az üzemanyag-befeeskendező löketek révén egyenlőtlen mennyiségű 15 üzemanyagot szállítanak a motorba. Az egyenlőtlen mennyiségű tüzelőanyagoknak üzemanyag-befeeskendezo löket végén való betáplálására az ad lehetőséget, hogy a nyomások az üzemanyag-befeeskendezo szivattyúban, a? elosztó- 20 eszköz ehhez tartozó csatornáiban és a testben különbözők lehetnek, A különböző nyomások létrejöttét az teszi lehetővé, hogy az üzemanyag-befeeskendezo fúvókaegységekben a szelep gyorsan zár. A találmány célja olyan szivattyúszerkezet létesí- 25 tése-, amely egyszerű szerkezetű és lehetővé teszi a befecskendező löketek végén egyenletes üzemanyagmennyiségek motorba fecskendezését. A találmány a kitűzött feladatot olyan szivattyúszerkezet létesítése révén oldja meg, amelynél a ki- 30 ömlőcsatornában kiömlőszelep van, e szelep az üzemanyag-befeeskendezo szivattyú szállító lökete végén zárt, és a kiömlőnyílásokban nyomást keltő szelepek vannak, amelyek az üzemanyagot tartalmazó szállítócsatorna-részekben és az ehhez tartozó kiömlőnyílásokban az üzemanyag-befeeskendezo szivattyú szállító löketének végén az üzemanyagot legalább a kiömlőcsatornának kiömlőnyílással való illeszkedésből történő kimozdulásáig nyomás alatt tartja. A találmányt részleteiben a rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakkal kapcsolatban* ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti szivattyúszerkezet egy példaképpen! kiviteli alakjának a 3. ábra l-l vonala menti vázlatos metszete, amely ábra a szivattyúszerkezetet üzerpanyag-befeeskendező lökete folyamán tünteti fel. A 2. ábra a szivattyúszerkezetnek 3. ábra 2-2 vonala menti metszete. A 3. ábra a szivattyúszerkezetnek az 1. ábra 3-3 vonala menti metszete. A 4. ábra az 1, ábra 4-4 vonala menti metszet. Az 5. ábra az 1. ábra 5-5 vonala menti metszet. A 6. ábra az 1. ábra 6-6 vonala menti metszet. A 7. ábra a szivattyúszerkezet 2. ábrán határoló vonalaival feltüntetett egy részének nagyított méretarányú metszete. A 8. ábra a szivattyúszerkezet 1. és 2. ábrákon határoló vonalaival feltüntetett további részinek, nagyított méretarányú metszete, 166440
