165162. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló készülék áramkör terhelés alatti kapcsolására

165162 3 4 fedél szerelt állapotában fázisonként körülveszik a bontóérintkezőket, továbbá a fogantyú mozgási kényszerpályája fázisonként a fedelet kétoldalt közrefogó két-két lemezben van kialakítva, mely lemezek vagy a fedélhez, vagy a tartóhoz vannak nem oldható kötéssel rögzítve, s a fogantyú e pályákhoz illeszkedő csapokkal van kialakítva. Találmányunkat részletesebben egy előnyös kiviteli példa kapcsán ismertetjük, hangsúlyozva, hogy természetesen kiviteli részletek tekintetében nem szorítkozunk e példára. Az 1. ábra a készülék egy — egy fázisra szorítkozó - részének oldalnézetét mutatja az áramkör zárt helyzetében. A 2. ábra a fedelet közrefogó két lemez egyikének oldalnézetét, a 3. ábra a felülnézetét mutatja oly módon, hogy a fogantyúnak a kényszerpályába való illeszkedését az első szakasz egyik véghelyzetében ábrázolja. A 4. és 5. ábra a 2., ill. 3. ábrától abban térnek el, hogy a lemez egyező ábrázolása mellett a fogantyútöredéket a kényszerpálya első és második szakaszának közös véghelyzetében ábrázolják. A 6. ábra a további reteszszerkezet egy lehetséges kivitelét mutatja. A 7., 8., 9. ábrák a példakénti teljes készülék egyes nézeteit mutatják, háromfázisú rendszerekhez készített burával, egy közös fogantyúval kivitelezve. Az 1. ábrán látható, milyen helyzetet foglal el egymáshoz képest a készülék „zárt" állásában — amikor tehát az áramkört zártuk, a késes csatlakozók mindkét sarkánál az aljzat és a dugaszrész egymással rugónyomás hatása alatt érintkezik — az 5 tartó, a szigetelőanyagból készült 6 fedél és az 1 fogantyú. A 6 fedél ebben a helyzetben körülveszi a késes csatlakozót; látható, hogy a bontóérintkezőnek az 5 tartóhoz rögzített szigetelőtestbe ágyazott 9 aljzatába a késes 8 dugaszrész van beszorítva. Az itt ábrázolt kivitelnél a késes 8 dugaszrész 4 biztosító betétbe van befogva. A fedélben kialakított nyílás környezetében van elrendezve a lOivoltókamra, oly módon, hogy a 6 fedél szerelt állapotában körülvegye a bontóérintkezőt. Az 1 fogantyú 2 nyúlványa ebben az állásban teljesen lefedi a 10 ivoltókamra toroknyílását. Látjuk, hogy ebben az állásban merev kapcsolat van az 5 tartó, a 6 fedél és az 1 fogantyú között. Ez azonban csak az áramkört bontó, illetve záró kapcsolóművelet tartamára szükséges. Ha a kapcsolóműveletet már elvégeztük, az áramkörnek akár zárt, akár nyitott állapotában egyaránt lebontható az 5 tartóról a 6 fedél, miután előzőleg leemeltük a 6 fedélről az 1 fogantyút. Ennek folyamatát a reteszelő szerkezet és a további reteszelő szerkezet tanulmányozása útján érthetjük meg. Az ábrázolt kivitelben mindkét reteszelő szerkezet kényszerpályás, s mindkét kényszerpályát a 6 fedelet kétoldalt közrefogó két 7 lemezben alakítottuk ki. Kényszerpályának nevezzük azt a hornyot, melyben a villa alakú 3 tartóelembe befogott csap mozog, további kényszerpályának azt a további hornyot, melyben az 5 tartóra erősített lemezbe befogott csap mozog. Ha az 1 fogantyút elforgatjuk a 3 tartóelembe befogott 15 csap körül, akkor az 1. ábrán látható Késes 8 dugaszrész kimozdul a 9 aljzatból és végül az érintkezés megszakad. A keletkezett ívet a 10 ivoltókamra oltja, s ezen folyamat tartamára a 2 nyúlvány biztosan lefedi a 10 ivoltókamra toroknyílását, ugyanis a kényszerpálya ezen szakaszának végállása akkor következik be, amikor a 3 tartóelem válla a 7 lemezben kialakított 17 ütközőnek támaszkodik. 5 Ebben az állásban az érintkezés már megszakad, de a 2 nyúlvány még védi a kezelőt az ív ellen. A megszakítás csak az egyik saroknál, az ábrán látható 9 aljzat és késes 8 dugaszrész között ment végbe; az 5 tartóhoz rögzített szigetelőtestbe ágyazott további 10 aljzat és az ahhoz tartozó késes dugaszrész között — melyek az ábrán nem láthatók —, ekkor még fennáll az érintkezés. Itt tehát ív nem keletkezhetett és most már nem is keletkezhet, hiszen az áramkör nyitott, áram már nem folyik. " 15 Az eddig leírt mozgási szakaszban a 3 tartóelembe befogott csap csuklós ágyazást valósít meg. Ezt á kezelő által alkalmazott erőhatás önmagában is biztosíthatja, amennyiben nemcsak fogatónyomatékot közöl a fogantyúval, hanem a tartólemez irányában 20 ható támasztónyomást is. Más kivitelnél ezt oly módon biztosítjuk, hogy a későbbi ábrákban bemutatott 11 idomrugót alkalmazzuk (ennek alkalmazása tehát a találmány megvalósításának nem elengedhetetlen feltétele, de itt az idomrugós változatot mutatjuk be); 25 a kényszerpálya első szakasza mentén végzett mozgái idején a 11 idomrugó benyúSk a kényszerpályát^ alkotó horonyba és nem engedi meg a csap kimozdulását. Az első mozgási szakasz végállásában azonban a 11 idomrugó oldalirányú feszítőerőnek lesz kitéve, 30 kiszorul a horonyból és a csap számára megnyílik a haladó mozgás lehetősége a fogantyúnyél felé mutató irányban. így most már kézzel lehúzhatjuk — a kényszerpálya második szakaszát követve - az 1 fogantyút a 6 fedélről, miközben most már a további 35 aljzat és a további késes dugaszrész között is megszakad az érintkezés. A késes 8 dugaszrészt befogó 4 biztosító betét mindvégig - önmagában ismert -bontható reteszeléssel az 1 fogantyúhoz volt erősítve, így az 1 fogantyú leemelésekor a 4 biztosító betétet is 40 kiemeltük a berendezésből Amíg a 3 tartóelembe befogott 15 csap a kényszerpályán belül helyezkedik el, nem lehet megbontani a további reteszelő szerkezetet, mely a 6 fedelet az 5 tartóhoz illeszti. Az 1-5. ábrák szerinti kivitelben a 45 további reteszelő szerkézéthez tartozó további kényszerpályát is a 7 tartólemezben alakítottuk ki, s abba az 5 tartóhoz erősített lemezbe befogott további csap nyúlik be. Amint az 1 fogantyút kiemeltük a 6 fedélből, könnyedén leválaszthatjuk a 6 fedelet az 5 50 tartóról. Ezzel befejeztük a kikapcsolás műveletét és a készüléket most egy másik késes csatlakozónál alkalmazhatjuk csatlakozási művelet (ki- vagy bekapcsolás) végrehajtására. Amikor be akarjuk iktatni a kikapcsolt szakaszt az 55 áramkörbe, a fordított műveletet hajtjuk végre. Először hozzáillesztjük a további reteszelő szerkezet révén a 6 fedelet az 5 tartóhoz. Ezután a kényszerpálya második szakasza mentén becsúsztatjuk a 3 tartóelembe befogott 15 csapot a csuklós ágyazási 60 helyzetbe. Természetesen a 4 biztosító betét ennek során az 1 fogantyúhoz van reteszelve és szintén vele mozog, s ebben a - ferde - helyzetben, mely az első szakasz és a második szakasz közös véghelyzete, az ábrán nem látható sarokhoz tartozó további érintkező 65 elemeknél a csatlakozó érintkezés már bekövetkezett. 2