164949. lajstromszámú szabadalom • Hidrosztatikus kormányberendezés
164949 7, : " 8 torhoz. A 7. és 8. ábrákon a 44 laprugóval ábrázolt 22 elzárószelép megakadályozza* hogy a nyomóolaj a nyomóolajat szállító 23 kamrákból, amelyek már nincsenek a 24 levezetőesatornával öszszekötve, azokon a 23 kamrákon keresztül kifolyjon, amelyek még össze vannak kötve a 24 levezetőesatornával, minthogy a 13 és 14 vezérlőtereken keresztül ezen kamrák a 22 elzárószelep nélkül a rajzon nem ábrázolt összeköttetésben volnának egymással. Ezáltal minden egyes 23 kamra, amely egy 24 levezetőesatornával van összekötve, csak megfelelő részköbtartalommal részesedik a nyomóolajszállitásban. A 2. és 9-11. ábrák kapcsán egy további találmány szerinti megoldást ismertetünk, amelynél a kormányzásnak szervokormányzásos üzemről szükségkórmányzásos üzemre való átváltásánál a kiszoritörendszer előnyösen mindegyik kamrájának csak egy része működik. Erre a célra, a 6. ábrához hasonlóan, a 8 kiszoritörendszer 23 kamráinak egy-egy 24 levezetőcsatornája van olyan helyen, amelyet a mozgó 25 kiszoritcelem a nagyobb kamratérfogat körzetében letakar és a kisebb kamratérfogat tartományában szabad. A 24 levezetőcsatornák itt is össze vannak kötve 21 átváltó szeleprendszerrel, amelyet a 9. ábrán egy kamra, illetve egy levezetőcsatprna kapcsán szemléltetünk. A 21 átváltó szeleprendszer ennél a kiviteli példánál 47 házrészben van elhelyezve, amelyen 48 fedél képezi a hidrosztatikus 4 kormányberendezés lezárását. Ez a 21 átváltó szeleprendszer 23 kamránként, illetve 24 levezetőcsatornánként egy golyóként kiképzett 49 tömitőelemből áll, amely a tömítési helyen a 24 levezetőcsatornát az 51 tértől elválasztja, tartalmaz továbbá axiális irányban mozgatható 52 tömitőelemet, amely az 53 tömitőhelyen az 51 teret az 54 tértőlválasztja el. Az 54 tér 55 körcsatornán át, valamint 34, 35 és 36 csatornákon keresztül össze van kötve a 11 nyomáshozzávezető térrel, mig az 51 tér az 56, 57, 58 és 59 csatornákon keresztül a 12 vlsszafolyótérrel van összekötve. A 9. ábrán szemléltetett hidrosztatikus 4 kormányberendezés 39 kommutátorrendszere a találmány szerint a 15 vezérlőhüvely két sikban elrendezett 60 és 61 kommutátorfurataiból áll, amelyek közül az egyik sikban levő 60 kommutátorfuratok a vezérlődugattyu oldalán hataskapcsolatban állnak a 16 vezérlődugattyu 42 hozzávezető hornyaival, mig . a másik sikban levő 61 kommutátorfuratok a vezérlődugattyu' oldalon hataskapcsolatban állnak a 16 vezérlődugattyu 43 vezérlőhornyaiyal. A ház-oldalon a 60 kommutátorfuratok hatáskapcsolatban állnak a 9 kamravezetékekkel, mig a 61 kommutátorfuratok a 62 terekkel vannak hataskapcsolatban, amelyeket a rugóval terhelt és a 9 kamravezetékek irányában záró 63 visszacsapó szelepek választanak el a 64 tömítési helyeken a megfelelő 9 kamravezetékektől. Ezen hidrosztatikus kormányberendezés működésmódja a következő. Amikor nyomóolaj van all nyomáshozzávezető térben, az 54 terekben levő nyomás az axiális irányban mozgatható 52 tömitőelemeket a 49 tömitőelemekre szorítja és a 49 tömitőelemeket ezáltal az 50 tömítési helyekre nyomja, amelyek ennek következeiében a 23 kamrákat az 51 terektől tömören elválasztják. Amikor az 5 kormánykerék a 16 vezérlődugattyut kitéfiti, nyomóolaj folyik a 11 nyomáshozzávezető térből a 65 gyürüstéren, a 42 hozzávezető hornyokon, a 60 kommutátorfuratokon és a 9 kamravezetékeken keresztül a 8 kiszoritörendszer 23 kamráihoz. Onnan a nyomó olaj más 9 kamravezetékeken, 63 viszszacsapö szelepeken, 61 kommutátorfuratokon és 43 vezérlőhornyokon keresztül a 13 ill. 14 vezérlőtereken át a 6 szervomotorba jut. Ha a 2 szervoszivattyu kihagy, akkor a 11 nyomáshozzávezető térbe nem történik nyomóolaj szállítás és a járművezető a jármüvet kézi erővel kormányozza, amint azt már előbb említettük. Azáltal, hogy nincs olajnyomás az 54 terekben, nem lesz a 23 kamrának a 24 levezetőesatornával összekötött részében olajszállítás a 6 szervomotor felé, minthogy az olaj a 24 levezetőcsatornán keresztül az 51 térbe és ezáltal a 12 visszafolydtérbe tud szökni._ Minthogy a 13 illetve 14 vezérlőterekben a rajzon nem ábrázolt összeköttetés van a 24 levezetőcsatornával összekötött 23 kamrák és a nyomóolaj -vezető 23 kamrák között, amelyek már nincsenek összekötve a. 24 levezetőcsatornákkal, ezért a nyomőolaj, amely a nyomóolajvezető 23 kamrákban van, a 24 levezetőcsatornákkal összekötött 23 kamrákon keresztül le tudna folyni. Ezen lefolyás megakadályozására a 62 terek és a 9 kamravezetékek között a találmány szerint egy-egy 63 viszszacsapó szelep van elrendezve. Amint már az előbbi kiviteli példánál ismertettük, csak akkor történik a megfelelő 23 kamrából olajáramlás a 9 kamravezetéken, 23 visszacsapó szelepen, 62 téren, 61 kommutátorfuratokon és 43 vezérlőhornyokon át a 6 szervomotorhoz, amikor a mozgó 25 kiszoritóelem már lefedte a 24 levezetőcsatornát. Ennél a kiviteli példánál is tehát minden 23 kamra a hozzátartozó 24 levezetőcsatornával csak egy résztérfogatával vesz részt az olajáramoltatásban a szükségkormányzási üzemben. A továbbiakban a 12. és 13. ábra kapcsán két további találmány szerinti példakénti kiviteli alakot ismertetünk, amelynél szükségkormányzási üzemben a kiszoritórendszer előnyösen minden egyes kamrájának csak egy része működik. A 2. ábra szerinti kapcsolással ellentétben, a 12. ábra szerinti kiviteli példánál a 22 elzárószelepek a 9 kamravezetékekben vannak elrendezve, és 21 átváltó szeleprendszerrel mechanikus hatáskapcsolatban állnak; ezenkívül még a 9 kamravezetékek és a 24 levezetőcsatornák között a levezetőcsatornák irányában záró 66 visszacsapó szelepek vannak elrendezve. A 21 átváltó szeleprendszer - amint azt már a 9. ábrával kapcsolatban említettük - 49 és 52 tömitőelemekből áll. A berendezés működésmódja a következő: Szervokormányzási üzemben a nyomóolaj 55 körcsatornában van, és a 49 tömitőelemet az 52 tömitőelem utján az 50 tömítési helyre nyomja. Az axiálisan mozgatható 67 tömitőelemek utján ennek következetében az elzáröszelepek 68 tömitőelemeit 69 tömitőüléseikről leemeljük és az elzárőszelepek nyitnak. Ebben a szelepállásban a szervokormányzási üzem működése teljes egészében biztosítva van. Ha a nyomóolajtáplá-10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 4
