164815. lajstromszámú szabadalom • Megfogós görgősretesz

3 164815 4 megfeszülését. Ha mármost a biztonsági öv még tovább is feszül a megengedett, korlátozott forgómozgás által megengedett határon alul, akkor a csap ismét kapcsolódik a körömmel és nem engedi a fogasív fogaiból történő kikapcsolódását. Ez azért is lehetséges, mert a kapcsolótárcsa kezdeti mozgása csak akkor jön létre, ha az öv megfeszül, de a kapcsolótárcsa és a féktárcsa együttes mozgása a korlátozott forgómozgáson túl megszűnik, mivel a kapcsolótárcsa és a féktárcsa között kapcsolatot létesítő szerkezeti elemek vannak. Közelebbről megjelölve, a találmány szerinti megoldásnak megfelelő szerkezet egyik kiviteli példáját úgy határozhatnánk meg, hogy az egy olyan görgős reteszelőkapcsoló, amelyben a görgővel egytengelyű reteszelőszerkezet van, és a görgő forgómozgásából eredő húzóerő a biztonsági öv rögzítésére szolgál, a reteszelőszerkezet pedig súrlódásos kapcsolatban van a görgővel. Van benne továbbá egy fékszerkezet, mely a görgővel egytengelyű és a tokozattal súrlódó kapcsolatban áll. A retesz és a fék között vannak a kapcsolószervek a fék pedig a két említett szerkezeti elem között lezajló forgómozgást lelassítja. Mind a reteszelő szerkezeten, mind a féken csapok vannak kiképezve. A görgőn fogasív van. A görgő keretén csuklósan van rögzítve a köröm, mely összeköttetést létesít mind a reteszelő szerkezeten, mind pedig a féken lévő csapokkal, s a felsorolt szerkezeti elemek, valamint az említett csap egymáshoz képest a következőképpen vannak elrendezve: a) amikor a biztonsági öv megfeszül a görgő húzóereje következtében, a csap rögzíti a körmöt a fogasív fogaival való kapcsolt helyzetében. b) A fék és retesz közötti korlátozott relatív forgómozgás alatt, az óv megfeszülésének kezdeti stádiumában a körmöt a csap elengedi, ugyanekkor kapcsolódik a fogasív fogaival, s így megakadályozza az öv további megfeszülését. c) Az említett korlátozott forgómozgás által közvetített húzóerőn túlmenő mértékű megfeszüléskor a csap ismét kapcsolódik a körömmel és azt a fogasív fogaiból kiakasztja. A találmány tehát görgős reteszelő kapcsoló biztonsági óv rögzítésére, melyben egy rögzítő keretben forgómozgást végezni tudó görgő, valamint a keret és a görgő között e két alkatrészt összekapcsoló torziós rugó van elrendezve, s a görgő forgómozgása révén a biztonsági öv megfeszülését illetve a megfeszülés lazítását végrehajtó kapcsolószerkezet van kialakítva olymódon, hogy a görgővel egytengelyűén és vele súrlódó kapcsolatban lévő kapcsolótárcsa van elhelyezve, míg a görgővel szintén egytengelyűén, és a kerettel súrlódó kapcsolatban lektaicsa,a kapcsolótárcsa és a féktárcsa között pedig e két szerkezeti elemet egymással összekapcsoló és ezek egymáshoz viszonyított forgómozgását korlátozó szerkezet van kialakítva, úgy hogy a féktárcsán és a kapcsolótárcsán súrlódó-gyűrűk vannak, míg a görgő zárólemeze fogakkal van ellátva, továbbá hogy a keretre csuklósan rögzítőpecek van szerelve, melvnek körmei mind a kapcsolótárcsa, mind a féktárcsa kerületén kiképzett fogakkal kapcsolódnak, mimellett a tárcsák között azok felületén a rögzítőpecek körmeit a féktárcsa kerületén kialakított fogakból kiemelni képes módon elrendezett csap van elhelyezve. A találmány szerinti megoldásnak megfelelően a kapcsolótárcsa és a féktárcsa egyaránt köralakúak, s a fogas felületek a tárcsák kerületén vannak kialakítva, továbbá, hogy a féktárcsán és a kapcsolótárcsán 5 egyaránt súrlódó gyűrűk vannak kialakítva, mimellett a kapcsolótárcsán lévő súrlódó gyűrű a görgő zárólemezével van súrlódó kapcsolatban, a féktárcsán lévő súrlódógyűrű viszont a görgő keretével áll 10 súrlódó kapcsolatban és kisebb az átmérője, mint a kapcsolótárcsán lévő súrlódó gyűrű átmérője, s a két tárcsa között a súrlódókapcsolatot létesítő rugós alátét van elhelyezve. A féktárcsa és kapcsolótárcsa között célszerűen a két tárcsa valamelyikéből csap áll 15 ki, amely a másik tárcsa kerületén radiális irányban kialakított bevágásba illeszkedik. További előnyös kialakítása a berendezésnek abban van, hogy a rögzítőpecek két körme melyek 20 közül az egyik a két tárcsa kerületén túl nyúlik -közül a másik a fogastárcsával oldhatóan kapcsolódik. A találmány szerint a féktárcsák egyik felületéből kinyúló csap a másik tárcsa kerületén kialakított ivalaku bevágásba ab bevágás által behatárolt 25 útszakaszon elmozdulni képes módon illeszkedik. A görgő keretében van elhelyezve egy cséve, a görgő és a görgő kerete között pedig torziósrugó létesíti a kapcsolatot úgy, hogy az övet a görgőt reteszelő 30 kapcsolószerkezet tudja feszíteni a görgő forgómozgása közben, a kapcsolótárcsa és a féktárcsa a görgővel egytengelyüek, a két tárcsa közötti rugó és a görgő között valamint a féktárcsa és a görgőt rögzítő keret között surlódókapcsolat van; továbbá hogy a 35 féktárcsa és a keret között a féktárcsa forgómozgását korlátozó kapcsolószervek vannak elrendezve, a féktárcsa kerületén a kapcsolókörmöt befogadó bevágás van kiképezve, a kapcsolótárcsa kerületén .. pedig a féktárcsa kerületén lévő bevágásnál nagyobb bevágás van, s a két bevágás egymást fedőén helyezkedik el, továbbá hogy az egyik tárcsából csap áll ki, a másik tárcsán viszont a csappal kapcsolódó mozgáskorlátozó bevágás van, továbbá hogy a görgő 45 zárólemezének kerületén fogak vannak kiképezve, s a görgőt rögzítő kereten csuklós rögzítőpecek van kiképezve, mely a fogastárcsa fogaival és a súrlódó tárcsákkal a csap és a bevágások révén kapcsolódik. A találmány további előnyös kialakítására az jellemző, hogy a kapcsolótárcsa mellett gyűrű van. mely a görgővel kapcsolódik; a féktárcsán viszont a görgő keretével surlódó-kapcsolatban lévő súrlódógyűrű van. 55 A találmány szerinti megoldásnak megfelelő szerkezetben a biztonsági öv megfeszülésének kezdetén csak a reteszelő kapcsoló mozdul el, a további megfeszülés mind a reteszt, mind a fékszerkezetet „ egyaránt mozgásba hozza, míg a kezdeti megfeszülés tartama alatt csak a retesz mozog visszafelé és ha a feszülés tovább tart, akkor mind a retesz, mind a fék visszafelé mozognak, s a köröm a fogasív fogaival csupán a kezdeti feszüléskor kapcsolódik, amikor a 65 megfeszülés mértéke lényegesen nagyobb. Ennek következtében az övet hordó személy ülőhelyzetéből előre tud mozogni, anélkül, hogy ki kellene az övet kapcsolnia; amikor pedig hátrahajlik a normális 70 ülőhelyzetbe, egy torziós rugó a biztonsági övet visszahúzza. Ha azonban ez az előre irányuló mozgás olyan kis mértékű, hogy nem haladja meg az említett szerkezeti elemek egymáshoz viszonyított forgómozgásából eredő húzóerő mértékét, akkor a köröm 75 kikapcsolódik és olyan helyzetbe esik vissza, amely-