164815. lajstromszámú szabadalom • Megfogós görgősretesz

5 164815 6 ben a görgőn lévő fogasív fogaival kapcsolódhat és így a biztonsági öv visszahúzását megakadályozza. A találmány szerinti megoldásnak egy kiviteli példáját a leíráshoz mellékelt rajzok segítségével közelebbről is megmagyarázzuk. A rajzokon az 1. ábra metszetben és kinagyítva ábrázolja a találmány szerinti megoldásnak megfelelő biztonsági övet rögzítő reteszelő kapcsolót, a 2. ábra az 1. ábrán látható szerkezet egy részének kinagyított metszetrajza, a 3. ábra részletrajz, amelyen jól látható az, hogy a köröm hogyan akad bele a fogasívbe, ennek következtében hogyan reagál a reteszelőszerkezet az öv lazulása, illetve feszülése alkalmával (Az 1., 2. és 3. ábrákon általánosságban pontozott vonallal jelöltük meg a biztonsági övet, míg a reteszelő kapcsolószerkezetet kihúzott vonallal jelöltük.) a 4. ábrán a kapcsolószerkezet egy részét kinagyítva látjuk, az 5. ábra a 4. ábra szerinti szerkezeti elem oldalnézeti rajza, a 6. ábra a fék-szerkezetet mutatja be, a 7. ábra ugyanennek oldalnézeti rajza, a 8. ábra a fékszerkezetet és reteszelő- és kapcsolószerkezetet szétszedett helyzetben mutatja, melyekhez a körmök kapcsolódnak, s így a biztonsági öv kezdeti megfeszülése utáni lazuláskor a megfelelő pozícióba tehát akár fellazított, akár további feszített helyzetbe - visszaviszik. A 9. ábra hasonló a 8. ábrához, melyen a fékszerkezetnek és a kapcsolószerkezetnek egymáshoz viszonyított helyzetét látjuk olyan állapotban, amikor a fékszerkezet és a kapcsolószerkezet között relatív elfordulás után további húzóerő hat az övre, 10. ábra pedig olyan nézeti elrendezésben mutatja be a találmány szerinti megoldásnak megfelelő fékszerkezetet és reteszelő kapcsolószerkezetet, amikor a biztonsági óv a 9. ábra szerinti helyzetbe kerül annak következtében, hogy az övre ható feszülés megszűnte után az öv ismét visszakerül a megfelelő pozícióba. Amint az előzőkben már elmondtuk, a találmány szerinti megoldásnak megfelelő görgős reteszelő kapcsolószerkezet egy un. ,járműre érzékeny" típusú biztonsági öv rögzítésére szolgál, de azzal nem azonos, csupán hasonló az 57031 Kangol Magnet Ltd. angol cég által Ausztráliában bejelentett szabadalomban deklarált megoldáshoz. A 11 biztonsági öv úgy van kialakítva, hogy van egy görgőrögzítő 12 kerete, amelyben a 13 görgő tud forogni. A görgő kerete és a görgő között van elhelyezve a 14 torziós rugó. amely a biztonsági övet visszahúzza, amikor a/ legördül a 13 görgőn. A biztonsági övet a rajzon nem látjuk. Az öv inerciáját érzékelő szerkezetet egy 16 inga valósítja meg, amely a 17 csúcson tud kilengeni. A 18 működtető kar emeli fel a 19 lemezt mindaddig, amíg a rajta lévő 20 köröm (lásd a 2. ábrát) beleakad a 21 fogastárcsa fogába. A fogastárcsa a 13 görgőre van erősítve. A 21 fogastárcsa — amelyet első fogastárcsának is nevezhetünk, - alakját rugalmasan változtatni képes anyagból, például valamilyen plasztikanyagból van készítve és bizonyos mértékű mozgást tesz lehetővé. Ugyanakkor azonban amikor a 19 5 lemez felemelkedik, meglöki az U-alakban kiképzett 23 rudat, mégpedig a 2. ábrán látható helyzetből a 3. ábrán bemutatott helyzetbe, s az U-alaku 23 rud beleakad a görgő zárólemezén lévő 24 fogakba. A zárólemezen a 24 fogak annak kerületén vannak kimunkálva. Az eddig leírt szerkezeti elemek és azon egymáshoz viszonyított kapcsolódása — kivéve az első 21 fogastárcsát - az eddig ismert reteszelő kapcsoló szerkezet kialakítását mutatják, s ezért nem húztuk ki 15 teljes vonallal. (Kivéve a 21 fogastárcsát, amely új szerkezeti elem). Az első 21 fogastárcsa ugyanis már a találmányi gondolatot magábanfoglaló másik fogastárcsával kapcsolódik. A 13 görgő 28 csévéjét a 29 persely veszi körül, mely egyúttal két tárcsával kapcsolódva, azokat forgómozgásban tudja tartani. A két tárcsa közül az egyik, egy 30 kapcsolótárcsa, a másik viszont egy 31 féktárcsa, s a két tárcsa között axiális irányú 25 nyomóerő hat, amit egy un. 32 Belleville-rugó, vagy ehhez hasonló rugó ereje fejt ki, s ez a rugó úgy van elhelyezve, hogy a két említett tárcsát egymással forgómozgásba hozza. Az axiális irányból nézve belül, a 30 kapcsolótárcsán egy viszonylag nagy átmérőjű 35 súrlódó gyűrű van kiképezve, amely a 13 görgő 36 zárólemezének külső felületén súrlódik, míg a másik tárcsa, vagyis a 31 féktárcsa - mely szintén egy hasonló, 37 súrlódó gyűrűvel van ellátva, - a 12 keret 35 határolófalának belső felületével súrlódik. A kapcsolótárcsán kialakított súrlódó gyűrű átmérője nagyobb, mint a féktárcsa súrlódó gyűrűjének átmérője, úgyhogy a 30 kapcsolótárcsa, jóllehet el tud 40 csúszni a görgőn, nem fog csúszni mindaddig, amíg a 31 féktárcsa el nem fordul és meg nem áll. A Belleville-rugó - mely tulajdonképpen egy rugós alátét - átmérője kisebb, mint a féktárcsán kialakított 37 súrlódó gyűrű átmérője, s a rugós alátét 45 nem tud átvinni megfelelő súrlódó erőt ahhoz, hogy a 31 féktárcsát forgómozgásba vigye. A 29 persellyel és az első 21 fogastárcsával egy szerkezeti egységbe van építve a 40 fogastárcsa, amelynek fogai úgy vannak 50 kiképezve, hogy megakadályozzák a biztonsági öv visszahúzását illetve megfeszülését (lásd a 2. ábrát). A rögzítő 12 keret külső falához csuklósan van szerelve egy 41 rögzítőpecek, melynek két körme van, s az egyik, 42 köröm a 40 fogastárcsa fogaival kapcsolódik, míg a másik 43 köröm az előbbiekben már említett két tárcsával (a 30 kapcsolótárcsával és a 31 féktárcsával) kapcsolódik. A 30 kapcsolótárcsának a kerületén, radiális 60 irányban egy 46 bevágás van, amelyet az egyszerűség kedvéért ,Jkapcsolóhézag"-nak is nevezhetünk, míg a 31 féktárcsán hasonló módon kialakított 47 bevágást az előbbi meggondoláshoz hasonlóan „fék4iézag"-nak gg is nevezhetjük. A 47 bevágástól kissé távolabb, a féktárcsa kerületén egy további bevágás is van, mégpedig a 48 bevágás. A 48 bevágás egyik 49 határolófelülete a rádiusszal szöget zár be. A 30 kapcsolótárcsán van egy 52 csap, amely a fék-hézagban, azaz a 47 bevágásban mozog, míg a 31 féktárcsán egy 53 tuskó van kialakítva, amely viszont mint fék-tuskó a görgőt rögzítő 12 keret oldalfalában kialakított, ívalaku 54 hézagban csúszik. A szerkezet 75 a következőképpen működik: 3