163964. lajstromszámú szabadalom • Oldható tengelykapcsoló főként mezőgazdasági gépekhez
MAGTAR SZABADALMI | 163964 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS ,^lÉllk Nemzetközi osztályozás: iASí% Bejelentés napja: 1971. VII. 16. (WA—252) F 16 d 11/00 'J?' Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1970. VII. 18. (P 20 35 788.4) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1973. VI. 28. Megjelent: 1975. V. 31. HlVAlAIi Közzététel napja: 1973. VI. 28. Megjelent: 1975. V. 31. -Feltalálók: Geisthoff Hubert mérnök, Lohmar, Welschof Hans-Heinrich mérnök, Obertshausen, Grosse-Entrup Hubert mérnök, Lohmar, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Jean Walterscheid GmbH., Lohmar/Rheinland, Német Szövetségi Köztársaság Oldható tengelykapcsoló főként mezőgazdasági gépekhez A találmány tárgya oldható tengelykapcsoló meghajtó és meghajtott tengely koaxiális összekapcsolásahoz forgatónyomaték átvitele céljából, főként mezőgazdasági gépekhez, amelynek az egyik gépen tengelycsonkja, és vele összekapcsolható, egy másik géphez tartozó csuklós tengely végén kúposán kialakított üreges végdarabja van, és a tengelycsonkon rögzített másik kúpos tengelykapcsoló-résszel reteszelhető. A találmány feladata, hogy az ilyen oldható tengelykapcsolók kezelését megkönnyítse. Az említett feladat megoldásához, a bevezetőben ismertetett típusú, meghajló és meghajtott tengely koaxiális összekapcsolására szolgáló, találmány szerinti tengelykapcsolóra az jellemző, hogy rugós, reteszelésre alkalmas zárótagok vannak a csuklós tengely üreges végdarabjának belső hornyában elrendezve, amely zárótagok kifelé hajlított szabad végeikkel a végdarabban kiképzett áttöréseken átnyúlnak, és a végdarab belső falazata és az ív alakú zárótagok között nyomórugók vannak elhelyezve, és hogy a tengelycsonkon rögzített kúpos tengelykapcsolórésznek a zárótagok befogadására alkalmas külső radiális hornya van. Az említett intézkedések az oldható tengelykapcsoló kezelését oldáskor oly módon teszik könnyebbé, hogy csak a zárótagok kifelé hajlított szahad végei láthatók, illetve sötétben kívül kitapinthatók. Az ezekre a végekre gyakorolt radiális nyomás hatására nyitható a zárószerkezet, amely végek a kapcsolási folyamatnál nyomórugók hatására a tengelycsonkon rögzített kúpos kapcsolórészbe beugranak, amikor a tengelykapcsoló két része 5 egymással teljes kapcsolódási helyzetbe van hozva. További előnyt jelent, hogy a rugók, amelyek .a csuklós tengely kúpos végdarabjának belső terében -vannak elhelyezve, külső behatássok ellen védve vannak. 10 A találmány szerinti tengelykapcsoló egy további kiviteli alakjára az jellemző, hogy a tengelycsonkkal koncerítrikus,. ós azt befedő fazék alakú védőháza van, amelyen belül, a vódőházon elbillenthetően ágyazott emefőkar révén ten-15 gelyirányban eltolható hengeres csúszóelem van, s ez a védőház nyitott oldala felé irányuló, az emelőkar elbillentésekor a zárótagok szabad végeit radiális irányban befelé nyomó belső kúppal van kialakítva. Ezzel az intézkedéssel 20 lehetővé vált a csuklós tengely lekapcsolása a vontató jármű vezetőüléséből történő működtetés útján is, úgyhogy a jármű vezetőjének nem kell elhagynia a vezetőülést a vontatónak valamely utánfutó szerkezetről való leválasztásához. 25 Egy további találmányi ismérvnek megfelelően a védőházon elbillenthetően ágyazott emelőkar végeivel a fazék alakú védőházat részben átfogó villaként van kiképezve, és a villavégek a védőházban kialakított hosszanti réseken át-30 vezetett és a csúszóelem radiális külső hornyá-163964
