163685. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés vaskohászati üzemekben alkalmazható, főleg acélszalagnak hideghengerlés előtti áthúzórendszerű pácolására

163685 3 hogy a termikus úton felvitt fém jobban hozzákö­tó'djék a bevonandó felülethez. Ezek az ismert eljá­rások és berendezések azonban vaskohászati üze­mekben nem alkalmazhatók, ugyanis itt éppen sima fémfelület biztosítása a cél, azonkívül ezek nem fo­lyamatosan működő áthúzó-rendszerű megoldások, hanem mártogató-rendszerűek, ennélfogva a csak­nem végtelennek számító szalagacélok pácolására alkalmatlanok. A találmány szerinti megoldás célja olyan eljárás és berendezés biztosítása, amely viszonylag kis költ­ségráfordítás mellett lehetó'vé teszi a pácolási telje­sítőképesség növelését vaskohászati üzemekben, megtartva az áthúzó-rendszert és kihasználva a kén­savas, valamint a sósavas pácolás előnyös tulajdon­ságait. A találmány a kitűzött cél elérését azáltal bizto­sítja, hogy kombinálja a meglevő kénsavas rendszert és a sósavas pácolást akként, hogy a meglevő beren­dezés utolsó egy vagy két kénsavas kádja helyett só­savas kádat alkalmaz és a pácolási folyamatban ezt megelőzően három-négy kénsavas kádat tart meg. Az utolsó kénsavas kád és az első sósavas kád kö­zött a szalagacélról a kénsavat eltávolító törlőhen­gerekkel, levegő-fúvókákkal és vízöblítő szervekkel van ellátva a berendezés — vagy ezek közül leg­alább néhánnyal azért, hogy ne kerüljön kénsav a sósavas kádba. A javasolt, kombinációs találmányt képező eljá­rás alkalmazása során az a meglepő eredmény áll elő, hogy az eredeti pácolóberendezés által igénybevett alapterületen elférő újjáalakított berendezés az ere­deti pácolóteljesítményt 10—15%-kal képes túlszár­nyalni, nem szükséges a kénsav regenerálására szol­gáló berendezést bővíteni, és a pácolás minősége legalább olyan mint az eredeti eljárás és berendezés esetében volt, s mindezeken túl az egész talál­mány szerinti megoldás létrehozása legalább egy nagyságrenddel kisebb költségráfordítást igényel mintha az ismert eljárások, illetve berendezések bármelyikével kívánnák biztosítani a teljesítményfo­kozást. A találmány szerinti eljárás lényege, hogy a pácol­ni szándékolt acélszalagot kénsavas pácoldatot tar­talmazó kádakon, előnyösen három vagy négy ilyen kádon, majd ezt követően egy vagy két sósavas pác­oldatot tartalmazó kádon vezetjük keresztül, és az acélszalag pácolás közbeni haladási irányában értel­mezett utolsó kénsavas kád és első sósavas kád kö­zött vízzel leöblítjük, ráfújt levegővel és/vagy törlő­hengerekkel szárítjuk az acélszalagot. A találmány szerinti berendezés lényege, hogy. három vagy négy kénsavas pácolóoldatot tartal­mazó kádja és egy vagy két sósavas pácolóoldatot tartalmazó kádja van, továbbá a pácolni szándékolt acélt a kénsavas kádakon majd a sósavas kádon át továbbító szerkezete van, azonkívül az acél pácolás közbeni haladási irányában értelmezett utolsó kén­savas kádat elhagyó acélhoz illeszkedő törlőhen­gerei és/vagy levegő-fúvókái és/vagy vízöblítő szer­vei, pl. víz-fúvókái vannak. A törlőhengereket célszerű gumírozott palásttal ellátni és rugókkal szorítani a pácolt acélhoz. A találmány szerinti berendezést részletesebben a csatolt rajzmellékleten bemutatott példakénti kivitel 4 kapcsán ismertetjük, amely ismertetés, a találmá szerinti eljárás foganatosítási módját is tükre A rajz 1. ábrája a berendezés kádsorának vázla a 2. ábra pedig az utolsó kénsavas kád és az azt 1 5 vető sósavas kád közötti szakasz nagyított lépté elrendezési vázlata. A rajzon szemléltetett berendezés eredetileg né kénsavas kádat magábafoglaló berendezés átala tás utáni, vagyis a találmány szerinti megoldá 10 Ennél a megoldásnál az 1, 2 és 3 kénsavas kádaka 4 sósavas kád követi és a kádakon a rajzon n< ábrázolt, önmagában ismert továbbító szerkezet« 11 acélszalagot a feltüntetett nyilak irányában hi za át. A 11 acélszalag a 10 vezető görgők által m< 15 szabott pályán halad pácolás közben, s ezeken a g< gőkön kívül egyéb, a kádakban levő oldatba mei lést biztosító görgők vagy hasonló terelő szerv lehetnek alkalmazva. Ali acélszalag pácolás közbeni haladási iránj 20 ban értelmezve utolsó kénsavas kád — a 3 kénsav kád — és a 4 sósavas kád közötti szakaszon, még a 3 kénsavas kád tartományában all acélsí laghoz irányított 6 levegő-fúvókák vannak élre dezve, amely levegő-fúvókák feladata a kénsavn 25 az acélszalagról való lefúvása. A 11 acélszalag még fennmaradó kénsav eltávolítását szolgálják 7 törlőhengerek, amelyek all acélszalagra szón nak. Eli törlőhengerek palástja célszerűen gun rozott és maguk a törlőhengerek rugó hatása ali 30 az acélszalaghoz szorulnak. A kénsav nyomainak eltávolítását szolgálja m a vízöblítés is, amit a pédakénti kivitelnél a 8 v fúvókákkal juttatunk all acélszalagra. A 8 v fúvókák után elrendezett 9 törlőhengerek az ac 35 szalagon visszamaradó vizet távolítják el, és ily módon csaknem szárazzá vált acélszalag jut a sósavas kádba. Természetesen a törlőhengerek és levegő- vá mint víz-fúvókák szaporításával, vagy más sorrer 40 ben történő elhelyezésével módosulhat a berende2 a helyi viszonyoknak megfelelően. Célszerű az utolsó kénsavas kád után, vagy ann; az acélszalag kilépési végénél 5 cellát kialakítai hogy az efölött elrendezett 8 víz-fúvókákból szí 45 mázó lemosó víz ne hígítsa a 3 kádban levő nagyol mennyiségű pácolóoldatot. A javasolt berendezésnél a kénsavas pácolóold cseréje, vezetése és regenerálása a szokásos módi történhet. A sósavas pácolóoldat használata az < 50 dat teljes kimerüléséig történhet, így annak reger rálása elesik. A kimerült pácolóoldat közömbösíl után elereszthető, és a 4 kád friss sósavas pácol oldattal tölthető fel. A találmány szerinti berendezés üzemelteté 55 során az acélszalag durva pácolása az első háro kádban, a kénsavas kádakban történik, míg a sósavas kádban az acélszalag teljes mértékű, féi tiszta felületet eredményező pácolása bizto tott. 60 Tekintettel arra, hogy az eredetileg négy kénsav kádat tartalmazó berendezés helyett három kénsav és egy ezt követő sósavas kád van alkalmazva, találmány szerinti berendezésben, a sósavas pácol oldat erélyesebb pácoló hatása folytán az acélsz 65 lag pácolás közbeni haladási sebessége az eredi 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom