162175. lajstromszámú szabadalom • Kétoldalról kiszolgálható berendezés sínjárművekhez való automatikus kapcsolók reteszének működtetéséhez

162175 3 4 zésével a retesz szétkapcsolását célzó elforditás végrehajtható. A retesz szétkapcsolásihelyzetének elérése után a működtető tengely a fogantyú önsúlyának hatására visszafordul eredeti állásába, és az ellapitott hasábalaku részt beejti a rögzítő nyugaszba. Ezáltal a működtető tf igelyforgómozgása ismét arretálva van. A retesz működtetésére szolgáló egyoldalról kiszolgálható berendezés szerkezeti fölépítés szempontjából minden bonyolultságtól mentesen egyszerű, a fönnálló műszaki követelményekkel szemben azonban csupán a vasúti kocsi egyik oldaláról történő manipulációt tesz lehetővé. Kétoldalról manipulálható működtető berendezés rudazata számára szolgáló olyan arretáló berendezést is javasoltak már automatikus kapcsolóknál, amelynél végcsapágy és a jármű homlokoldalán elhelyezkedő közbenső csapágy által megtartott végigmenő rudazat-tengely van, amely a végcsapágy közelében járulékos kilincskerékkel, a végcsapágynál pedig nyugaszemelővel rendelkezik. Ez a nyugaszemelőa rudazattengelynek üzemi helyzetben való arretálása érdekében egy rögzitőnyugaszba, be tud billenni a retesz tolatási, illetve ütközési helyzetbe való beállításakor. Noha a fölállított műszaki követelményeket az ilyen rögzítő szerkezet ki tudta elégíteni, fölépítésénél fogva azonban bonyolult és költséges volt. A találmány célja és egyben feladata automatikus kapcsoló reteszének működtetésére szolgáló kétoldalról manipulálható berendezés létrehozása, amely egyszerű és — a vasúti üzemben megkívánt viszonyoknak megfelelően - masszív fölópitésü, ugyanakkor a retesz működtetésére szolgáló, egyoldalról manipulálható berendezések előbbiekben emiitett előnyeit a kétoldalról manipulálható berendezések esetében is megtartja, illetve ezen előnyök tökéletes kiaknázást lehetővé teszi. A kitűzött célnak megfelelően a találmányunk szerinti kétoldalról kiszolgálható berendezés sínjármüvekhez való automatikus kapcsolók reteszének működtetéséhez, - amely berendezésnél a működtető tengely rajta rögzített, a jármű homlokoldalán levő zármüködtetohöz szolgáló teleszkópos tengellyel rendelkezik, amelyet végcsapágy és közbenső csapágy tart, amelynél a végcsapágy a működtető tengely elfordítással való működtetése érdekében csapágyfurattal, a csapágyfurat alatt az összekapcsolt üzemi helyzetben az ezen a szakaszon ellapitott hasábalaku résszel biró működtető tengely arretálására szolgáló lefelé fordított rögzítő nyugasszal, továbbá a működtető tengely fogantyújának fölfekvésére ennek a retesz tolatási, ijletve ütközési helyzetébe való beállítása érdekében a csapágyfurat magasságában oldalirányban kinyúló fölfekvősi felülettel van ellátva, miközben a működtető tengely forgómozgását reteszelő ütközők a jármű mindkét oldalán kiiktathatók, - olymódon van megoldva, hogy önmagában ismert módon a jármű homlokoldalán ágyazott, - működtető tengelyből és ennek meghosszabbításába eső, hozzárögzitett és a reteszelő tengelynek a kapcsolófejben való működtetésére szolgáló teleszkópos tengellyel biró második működtető tengelyből álló -osztott tengelyei vannak, és ezen osztott tengelyek egyrészt a közös elfordítással való működtetés, másrészt hosszirányú geometriai tengelyük körül történő közös elbillentésük érdekében összekötő 5 csuklóval vannak összekapcsolva. A találmányt kiviteli példa kapcsán rajz alapján Ismertetjük részletesen. A mellékelt rajzon az 1. ábra vasúti jármű automatikus kapcsolója reteszének kétoldali kiszolgálását biztosító ta-10 lálmányunk szerinti berendezés a jármű homlokoldala felőli elölnézetben, a 2. ábra az 1. ábrán bejelölt A-A nyilak irányából készített oldalnézet, amely a retesz kétoldali működtetésére szolgáló berendezés 15 végcsapágyát mutatja. A jármű homlokoldstláhba rögzített, — az automatikus kapcsoló reteszének működtetésére szolgáló kétoldalról kiszolgálható - berendezés lényegében egy osztott tengelyből áll, amelyen belül a 20 lefelé hajlított 1' fogantyúval biró 1 működtető tengely a 10 végcsapágyban, valamint a 14 közbenső csapágyban van megtámasztva. Ennek folytatásába esik a másik, 2 működtető tengely, amely hasonló módon a 2' lefelé hajlított fogantyúval van ellátva. 25 Hozzátartozik a 2 működtető tengelyhez rögzített 7 teleszkópos tengely, amely a 8 reteszelő tengelynek a 9 kapcsolófejben való működtetésére szolgál, és amelyet a 10' végcsapágy, valamint a 14 közbenső csapágy tart meg helyzetében. 30 A két 1 és 2 működtető tengely belső végeinél helyezkedik el a 4 összekötő csukló, amely egyrészt az 1 és 2 működtető tengely közös — elfordítással történő - működtetésére szolgál, másfelől pedig hosszirányú geometriai tengelyük körül 35 történő közös elbillenthetőségüket biztositja. A 7 teleszkópos tengelyt a 2 működtető tengely mentén a 6 keresztcsuklóval rendelkező 5 lengőcsapágy tartja, a 7 teleszkópos tengely pedig hasonló módon a 9 kapcsolófejben a 8 reteszelő tengellyel is 40 össze van kapcsolva. A 10 és 10' végcsapágyak az 1 és 2 működtető tengelyek elfordítással történő működtetése érdekében egy-egy 11 csapágyfurattal van ellátva, az 1 és 2 működtető tengelyen pedig ezen 10 és 10' 45 végcsapágyak közelében a 3 ellapitott hasábalaku résszé vannak lemunkálva. Az említett 11 csapágyfurat alatt helyezkedik el a lefelé fordított 12 rögzitőnyugasz, amelyben az összekapcsolásra szolgáló üzemi helyzetben a 3 ellapitott hasábalaku 50 rész az 1 és 2 működtető tengelyt arretálja. A 11 csapágyfurat magasságában helyezkedik el az oldalirányban kinyúló 12 fölfekvési felület, amelyreaz 1' illetve 2' fogantyú az 1 és 2 működtető tengely axiális helyzetváltozások - a retesz tolatási 55 illetve ütközési helyzetbe való beállítása érdekében — fölfekszik. Avégett, hogy az 1 és 2 működtető tengelyek hosszirányú geometriai tengelyük körül együttesen tudjanak elbilleni, a 14 közbenső csapágyak lapos oldalaikhoz hozzáérő persellyel 60 vannak ellátva, amely az 1 és 2 működtető tengelyeket befogadó 15 furatot foglalja magába. A "B" üzemi helyzetben, - mint ahogy a rajzon folytonos vonallal föltüntetve látszik - az 1 és 2 működtető tengelyek 3 ellapitott hasábalaku része-65 ikkel a mindenkort 10 illetve 10' végcsapágy 12 2