162151. lajstromszámú szabadalom • Centrifugális kenőolajszűrőberendezés

3 a szűrőfelület eltömődése árán jön létre a szűrés. A szabad rácsfeiületek állandó csökkenése miatt e szűrőrendszer áramlási ellenállása nem állandó értékű, hanem az a kiszűrt szennyezőanyag mennyiség növekedésével növekszik. Az 5 ellenállás növekedésével arányosan csökkenő átáramló folyadék .mennyiség a szűrési sebesség csökkentését vonja maga után. Ha az áramlási ellenállás rövid üzemidő után meghaladja az előírt értéket, a tapasztalati úton megállapítható 10 cserekilométer teljesítmény kisebb lesz. Ezeket a problémákat a rács-, ill. résszűrők felületének megnövelésével lehetne megoldani. Ez azonban csak a szűrők külső méretének megnövelése árán válna lehetővé, ezért a problémát meg- 15 kerülve a szűrőrendszert megszokták osztani egy durva és egy finomszűrő egységre. A kenőolaj teljes mennyisége ez esetben a durvaszűrőn áramlik át és a finomszűrő ennek csekély hányada, vagyis ekkor a durvaszűrő főáramkör- 20 ben, a finomszűrő pedig mellékár-amkörben szűr. A finomszűrő .mellékáramkörűségével csökkentbetők a szűrő külső méretei, azonban ugyanolyan mértékben csökken a szűrés sebessége és kétféle rendeltetésű szűrő alkalmazását igényli. 25 Ideális kenőolajszűrése elvnek kínálkozotít a szennyező anyagok kioentrifugálása. Elvi lehetőségekből adódóan a szűrés három nagy problémájának megoldását magában rejti. A kiszűrt szennyező anyag mennyiségével nem változik 30 az átáramlási keresztmetszete, vagyis az aktív szűrési felülete. A centrifugális szűrő áramlási ellenállása állandó, tehát az üzemeltetési időtől független alap áramlási ellenállással rendelkezik. A centrifugálcső nem tiömődik el. 35 Az említett három tulajdonsághoz tartozik még, hogy nem szorul betétcserére, tehát az előirt időközönként tisztítható. 40 Meglepőnek tűnhet, hogy ilyen előnyök mellett a centrifugális kenőolaj szűrő kevésbé elterjedt fajta, -mint a rács-, ill. résszűrőfelületes rendszer. A centrifugális szűrőrendszer hatásosságát fordulatszámának, hossz és átmérő irányú 45 méreteinek növelésével lehet fokozni. A fordulatszám nagyságával és a méghajitás módjával kapcsolatban kötöttségek vannak. A magasabb fordulatú általában Qtto-Tmotorok esetén, lehetőség van a cerotrifugálszűrő forgattyústengely- 50 re való közvetlen felékelésére, így magasabb fordulattal szerényebb méretek mellett a szűrési feltételeket ki lehet elégíteni. Az alacsonyabb fordulatú általában Diesel-motoroknál azonban, elfogadható szűrési hatásosság és geo- 55 •metriai méretek mellett a Diesel-motor fordulatszámát jóval meghaladó szűrő fordulatszámokat csak más úton lehetséges biztosítani. A Segnerkerekes kivitel a hagyományos megoldást jelenti, mely esetben a szűrő meghajtásához szűk- 60 séges energiát megfelelő mennyiségű és nyomású kenőolaj biztosítja. A centrifugális olajszűrő terébe belépő perdületmenites folyadékot, perdülettel rendelkező, tehát forgó mozgást végző folyadékká kell átalakítani. Perdülettel 65 4 rendelkező állapotba hozásához a folyadékkal, a belépés rádiuszával, kerületi sebességével és mennyiségével arányos energiát kell közölni. A folyadéknak a szűrőtérből való kilépésére a folyamat megfordító ttja érvényes. Fenti energia-átalakulások veszteségként jelentkeznek, amelyek a centrifugális szűrőrendszereknek e veszteségekkel arányos és a fordulatszámmal emelkedő áramlási ellenállást kölcsönöznek. A centrifugális kenőolajszűrők szűrési hatásossága csökben, ha a szűrőn átvezetett olajmennyiséget növeljük. Ezért általában elfogadható külső mérettel megtervezett szűrőkön csak olyan mennyiségű •megszűrendő kenőolaj átfolyását engedik meg, amely -mellett a szűrő, a határszemcsének megfelelő kisméretű szennyezőszemcséket még képes kiszűrni. Mivel fenti feltétel miatt, a szűrőn átbocsátható szennyezett kenőolaj mennyisége egy jármű-motor kenőhelyén percenként átáramoltatott mennyiségének kis hányadát teszi ki, ezért a hagyományos felépítésű centrifugális szűrőket általában csak .mellékáramkörű szűrőként alkalmazzák. A mellékáramkörben használt centrifugális szűrők magasabb műszaki értéke, de egyben magasabb ára közötti feszültség, a rácsfelületű finomszűrők nagymértékű elterjedését már megmagyarázza. A centrifugális kenőolajszűrő működtetésénél fogva a durva- és fánomszűrő funkcióit egy^ maga is ellátja, ezért ha átbocsátóképességét a szűrési hatásosság csökkenése nélkül, a főáramkörű rendszer igénye -szerint növelni lehetne, műszaki-gazdasági szempontból egyaránt a legversenyképesebb szűrőtípussá válna. A hagyományos kiképzésű centrifugális kenőoiajszűrő-rendszerek lassú ütemű térhódítása, tehát azzal magyarázható, hogy a még oly jelentősnek elismert előnyeik az esetek nagyobb százalékában nem állnak még arányban az említett hátrányokkal., A találmány célja olyan qentrifugális szűrő megalkotása, mely az azonos fordulatú és külső méretű hagyományos centrifugális szűrő műszaki tulajdonságait jelentős •mértékben felülmúlja. Ugyanis a centrifugális szűrési folyamatot követő matematikai összefüggések elemzése alapján megállapítható, melyek azok a geometriai méretekkel összefüggő tényezők, amelyek a szűrés hatásosságára fokozott befolyást gyakorolnak. A fentiek előzetes ismeretének birtokában, változatlan nagyságú szűrőtér mellett olyan — a folyadék áramlásával és a szűrőtér belső méreteivel — összefüggő tényezők feltárása volt a cél, amelyek segítségével a szűrő átbocsátóképessége a szűrőtér belső kiképzésének módosítása útján fokozható. A szűrőtérbe tartózkodó szennyezőanyagszemcse a forgástengely-irányú áramlás sebességével tengelyirányban halad és ezzel egyidőben a centrifugális erőtér hatására pedig sugárirányban kifelé mozog. A szűrőtérben a forgás-2