162098. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sikalakzatokra, főleg cipőtalpakra felhordott és azokon megszáradt ragasztórétegek aktíválására

3 162098 4 A találmány célja, hogy oly módon biztosítsa a síkalakzatokra felhordott és megszáradt ragasztórétegek aktiválását, hogy egyrészt maga az aktiválási folyamat a lehető legrövidebb időn belül végbemenjen, másrészt a teljes gyártástechnológiába az aktiválás részfolyamata úgy illeszkedjék, hogy az eddig ismert megoldásoknál elkerülhetetlen mellékidő-ráfordítások egyáltalán ne jelentkezzenek. Különösen a cipőtalp ragasztási technológia vonatkozásában a találmány segítségével biztosítani kívánjuk a legkülönfélébb cipőtípusokhoz és ragasztófajtákhoz való rugalmas és gyors alkalmazkodást, a hibák és üzemzavarok lehetőségének kiküszöbölését, az aktiválási idő minimumra csökkentésével és a mellékidőráfordítások gyakorlatilag teljes kiküszöbölésével a gyors, gazdaságos munkavégzést, mégpedig olyan értelemben, hogy az aktiválóberendezést kiszolgáló dolgozó kisegítő munkaerő nélkül legyen képes a szalagon érkező felsőrészekbe ragasztani a már aktivált felületű munkadarabot. A találmány alapja az a felismerés, hogy az aktiválás időtartamát oly módon csökkenthetjük a minimumra, ha igen intenzív hőhatásnak tesszük ki a megszáradt ragasztóréteget, egyidejűleg azonban biztosítjuk azt, hogy a ragasztóréteget hordó síkalakzat, pl. talp anyaga, amely a cipőiparban általában természetes bőr vagy gumi, ennek a hőhatásnak ne legyen kitéve, s ebből következő károsodásokat ne szenvedjen. A találmány értelmében a feladatot oly módon oldjuk meg, hogy az aktiválás művelete során, a hőközléssel egy időben a síkalakzatnak a ragasztóréteggel bevont oldalával szemközti oldalát célszerűen a síkalakzattal érintkező, azt hordozó szerkezet felületének hűtése útján folyamatos hűtésnek vetjük alá. Az eljárás foganatosítására szolgáló berendezésnek a hőközlő szerveket magában foglaló aktiváló tere van, és a ragasztóréteggel bevont' síkalakzatoknak az aktiváló térbe juttatása, az aktiválás művelete alatt e térben tartására, majd onnan való eltávolítására szolgáló mozgatható szállító szerkezete, amellyel a síkalakzatokkal közvetlenül érintkező hűtött plató van összekapcsolva. A találmány egy célszerű kiviteli változatánál a ragasztóréteggel bevont síkalakzatoikat szállító szerkezet ferde sínpályán görgők segítségével mozgó, keretvázzal, valamint felső hűtött platóval és a szerkezetnek az aktiváló térbe való betolásakor e téren kívül maradó alsó platóval rendelkező kocsiként van kiképezve. A kocsi felső platója az alsó platójához képest magasabb szinten van kialakítva. A találmány értelmében a felső plató hűtése oly módon nyer megoldást, hogy e plató alatt annak alsó felületével közvetlenül érintkező hűtőtér van elrendezve, amelyhez hideg-vízvezeték és a felmelegedett hűtővizet elvezető vezeték van csatlakoztatva. A felső plató hűtése ily módon állandó hidegvíz^cirkuláltatással eszközölhető. Mivel pl. a cipőgyártásban többfajta ragasztóanyagot alkalmaznak, amelyeknek a hőszükséglete az aktiváláshoz eltérő, szükség lehet a hőközlés intenzitásának változtatására. A találmány értelmében ezt egy pl. csavarorsós állítószervnek a beépítésével tesszük lehetővé, amelynek segítségével az aktiválandó talpat hordó felső platót az infratestekhez — az aktiváló hőforráshoz — közelíthetjük, ill. azoktól eltávolíthatjuk. A találmány értelmében a kocsinak az aktiválás időtartama alatt az aktiválótérben való rögzítése rugóval és elektromágneses kapcsolóval öszszekötött rögzítőhorog szolgál, amely célszerűen a kocsi vázszerkezetében kiképzett fészekbe kapaszkodik. Az elektromágneses kapcsolót időrelé vezérli, amely az adott ragasztóanyag fajtájától és az infratestektől való platótávolságtól függő optimális aktiválási időtartamnak megfelelően van beállítva, és ennek az időtartamnak a végén, az elektromágneses kapcsoló működtetésével a rögzítőhorgot a fészekből kiemeli. A rögzítőhorog kioldódása után a kocsi a nehézségi erő hatására a megfelelő ferdeségűre beállított sínpályán legördül. A mozgó kocsit egy fix, célszerűen rugalmas anyaggal bevont ütköző állítja meg, amelyhez a kocsi egy, a vázán rögzített bütyökkel ütközik. Az ütköző és a bütyök távolsága a kocsi felső állásában annak megfelelően van megállapítva, hogy a kocsi felső platója az aktiváló téren kívülre kerüljön a kocsi alsó helyzetében. Az ütközés hatására a kocsi hirtelen megáll, s ekkor a felső platón levő talp tehetetlenségénél fogva az alsó platóra csúszik. A találmány szerinti eljáráshoz és berendezéshez az alábbiakban részletezett új és kedvező hatások fűződnek. Az aktiválás időtartama az eddigi 8—10 perccel szemben mindössze 3—5 sec-ot vesz igénybe, s emellett maga a talp, mivel az aktiválás során nem melegszik fel, azonnal munkába vehető a következő technológiai fázisban. Emellett a találmány szerinti berendezés helyigénye lényegesen kisebb, mint a jelenleg alkalmazott berendezések helyigénye, jól illeszkedik a gyártási folyamat többi szerkezeteihez pl. cipőgyártásnál a szállítószalaghoz és a talpfelnyomógéphez. Szerkezetileg rendkívül egyszerű, maximálisan kiküszöböli a munkadarabok összeeserélésének a veszélyét, a munkafolyamatban felléphető zavarokat. Cipőtalpragasztás esetén pl. az aktiváló berendezést kezelő dolgozó biztonságosan képes az aktiválási folyamat irányítása mellett a cipőtalpragasztást és a felragasztott talpú cipőfelsőrészeknek a talpfelnyomó gépbe való továbbítását is végezni. Ugyanakkor a találmány szerinti berendezés áramfelvétele kisebb, mint az ismert hasonló jellegű berendezéseké. A találmány szerinti berendezéssel továbbá messzemenően igazolni lehet a ragasztóanyag-fajták eltéréséből és a munkadarabok jellegéneik esetleges különbözőségéből adódó eltérő feltételekhez is, pl. az aktiválás intenzitásának és időtartamának a változtatásával. A legfőbb előny azonban a mellék-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2