160856. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép rugalmas, túlfedezéssel illesztett gyűrűk merev testről történő le, - felszerelésre, nevezetesen laposágyazású kerékpántra szerelt gumiabroncsok le, - felszerelésére

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 160856 JEU* Nemzetközi osztályozás: B 60 c 25/00 \,

SSIWÍSiiBIÍ

;

^ Bejelentés napja: 1970. II. 02. (BE—1034) ORSZÁGOS TALÄLMÄNYI HIVATAL Közzététel napja: 1972. I. 28. Megjelent: 1973. XI. 30. Béni Péter oki. közlekedésmérnök, 70%, Kántor Károly géplakatos, 30%, Budapest Eljárás és gép rugalmas, túlfédessel illesztett gyűrűk merev testről történő le-, felszerelésére, nevezetesen laposágyazású kerékpántra szerelt gumiabroncsok le-, felszerelésére Huzamosabb ideig futó gépjármű kerekek gumiabroncsainak perem és az azon fekvő kerékpánt közé rétegesen reve réteg rakódik. Ezen réteg tömörsége és ezzel összefüggő keménysége a kerékpánt névleges átmérőjének 5 növekedését okozza, mirvel az a kerékpántra rakódik fel. Az átmérő növekedés deformálja a peremet és abban deformációs munka halmozódik fel. A felhalmozódással egyenértékű munkát kell közölni a leszerelési eljárás során. 10 A gyakorlati életben a munfcaközlés kézi szerszámokkal történik oly módon, hogy faék alkalmazásával, kalapácsütéssel győzik le a deformáció okozta súrlódó erőt, körkörösen, mely a 15 rugalmas perem és az érdes reve réteg között lép fel. Ezen eljárás tehát csúsztatással választja el az abroncsot a pántról. Az elválás akkor követ -keziik be, mikor megszűnik a súrlódó erő. 20 Az emberi erőszükséglet részleges vagy teljes kiküszöbölése érdekében mint ismeretes, alkalmaznak leszerelő berendezéseket. Ezek működési elve azonos az emberi erővel történő 25 leszerelési folyamat menetével, mivel csak leképzése annak, elvi újszerűség nem mutatható ki. Ezen berendezések a csúsztató erőt célegységgel biztosítják és a ható erőt gyakorlatilag ^ egyenletesen közlik a gumiabronccsal, annak pereménél. A kerékpánt kiképzése olyan, hogy palástjának egyik felén kifelé peremezett, mely perem axiális irányban támasztja a gumiabroncsot, a másik végén oldható karima látja el a támasztási feladatot. Ebből adódnak azok a hátrányos körülmények, hogy egyrészt a perem megakadályozza azt, hogy indulásnál a palást felületénél legyen közölhető a csúsztató erő, így a gumiabroncs gyűrődik, másrészt a csúsztató erő csak a határirányba eső egyik köpenyperemet támadja, a másik nyugalomban marad. A berendezések típusait tekintve megállapítható, hogy gyakorlatilag nincsenek elterjedve, talán körülményes használatuk, vagy egyéb tisztázatlan okok miatt. - Hazai vonatkozásban szemlélve a magyarországi ipar nem állít elő ilyen berendezéseket, bár komoly erőkifejtések történtek ezen a téren, melyek eredményeképpen egy-két kísérleti példány született meg. Külföldi vonatkozásban prospektusokból, katalógusokból ismeretes komolyabb, hatásosabb berendezése, de elterjedesüfcrol egyáltalán nem beszélhetünk, mivel hazánkban csak kevés darab található, holott nálunk mintegy ötszáz darab szükségletre lehet számítani. 160856