160423. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés tirisztoros áramirányítók vezérlésére

160423 5 6 lyéhez képest a rajzolt esetben mintegy 20° kés­leltetéssel gyújt (I.), ettől az időponttól kezdve az áram az 1 és az 5 tirisztoron keresztül záródik. Ez az állapot azonban csak akkor kö­vetkezik be külön intézkedés nélkül, ha az 1 5 tirisztor gyújtásának pillanatában az 5 tirisz­toron áram folyik, tehát ha nem áll fenn az említett szaggatott áramvezetés esete. Szaggatott vezetés esetén az 1 tirisztor gyúj­tásával egyidejűleg be kell gyújtani az 5 tirisz- 10 tort is (IL). Teljesen hasonló módon belátható, hogy a hídkapcsolás negatív oldalán a 6 tirisztor gyúj­tásával (III.) egyidőben újból gyújtani kell a 15 korábban már begyújtott 1 tirisztort (IV.) a hídkapcsolás pozitív oldalán a szaggatott áram­vezetés lehetőségének biztosítása céljából. Ha­sonló a helyzet természetesen a hídkapcsolás valamennyi tirisztorával, tehát minden egyes 20 tirisztornak kétszer kell gyújtóimpulzust kapnia: egyszer akkor, amikor az őt megelőző tiriszr­tortól át kell vennie az áramvezetést, másodszor pedig akkor, amikor a hídkapcsolás ellenkező polaritású oldalán vele együtt áramot vezető 25 tirisztor helyett a következő veszi át az áram­vezetést. A gyújtási menetrendet a 9. a) ábra mutatja. A 9. a) ábrának megfelelő gyújtóimpulzusokat so az 5. a) ábrába berajzoltuk. Ha a 2. a) ábra szerinti háromfázisú híd­kapcsolás 4, 5 és 6 tirisztorai helyett vezérelet­len diódákat alkalmazunk, ezeken azonnal meg- 35 indul az áramvezetés, amint rajtuk a feszült­ség pozitívvá — nyitó irányúvá — válik. A híd ilyen működését a 6. a) ábra, az ilyen ún. félig vezérelt hídkapcsolás egyenirányítóit fe­szültségének hullámalakját a 6. b) ábra mu- 40 tatja. A negatív hídágak -mindig a természetes kommutáció helyén kezdik, ill. fejezik be az áramvezetést. Célunk, hogy a meddőfogyasztás kedvezőbb 45 alakulása érdekében a 6. a), ill. 6. b) ábrák sze­rinti működést tegyük lehetővé akkor is, ha az energiairány megfordíthatősága érdekében — pl. irányváltó hajtásoknál — a hídkapcsolás a 2. a) ábra szerint kizárólag tirisztorokiból áll. 50 Ebben az esetben — minthogy a tirisztoroknál az áramvezetés megindulásához a pozitív fe­szültségen kívül gyújtóimpulzusra is szükség van — a 6. a) ábra szerint pl. a 6 tirisztoron a természetes kommutáció helyén (V) az áram 55 csak akkor indul meg, ha a tirisztor ezen a helyen gyújtóimpulzust kap, Ezen kívül azon­ban a 6 tirisztornak — a szaggatott vezetés lehetősége miatt — még egy gyújtóimpulzust kell kapnia, nevezetesen akkor, amikor a híd- 60 kapcsolás pozitív oldalán az 1 tirisztortól a 2 tirisztor veszi át az áramvezetést (VI. és VII.). Tehát — a 6. a) ábra bal oldala szerint — az 1 tirisztorral együtt gyújtani kell az 5 tirisztort, a 2-vel együtt a 6-ot, és a 3-al együtt a 4-et. 65 Ha a gyújtáskésleltetés 60°-nál nagyobb — 6. a) ábra jobb oldala —, akkor az 1 tirisztor gyújtásakor nem az 5, hanem a 6 tirisztor vezeti az áramot a negatív hídágak közül, tehát a 6 tirisztort kell gyújtani az 1 tirisztor gyújtásával egyidőben. A gyújtási menetrendet a 9. b) ábra mutatja. A 9. b) ábra fölső sora szerint 120°-onként kapnak gyújtóimpulzust a pozitív hídágak ti­risztorai, és minden egyes pozitív hídági tirisz­tor gyújtásával egyidőben gyújtóümpulzust kap két negatív hídág tirisztora (az 1-el egyidőben az 5 és 6.) A-raegatív hídágak tirisztoraira egy­időben adott két gyújtóimpulzus közül csak az egyikre van szükség, attól függően, hogy a gyúj­táskésMtetési szög 60°-nál kisebb, vagy na­gyobb. A másik impulzus mindig olyan tirisztor­ra jut, amelyen éppen záró feszültség van, az tehát hatástalan. A negatív hídágak tirisztorai a fentieken kívül még a természetes fcommuitáció helyén is kapnak gyújtást. Ez utóbbi — a gyúj­táskésleltetés pillanatnyi nagyságától függően — megelőzheti, vagy követheti a megfelelő pozitív hídág gyújtását. Az ismertetett kétféle üzemmódot a 2.b) áb­rán látható kapcsolási elrendezéssel, a 8... 13 gyújtóegységekkel biztosítjuk. A gyújtóegysé­gek mindegyike a Ki kimeneten keresztül egy­egy tirisztor (1 ... 6) gyújtó bemenetére csatla­kozik. A gyújtóimpulzusoknak a hálózati válta­kozó feszültséggel történő szinkronozása az SZ szinkronozó bemenetekre kapcsolt jelek segít­ségével történik. A V bemenő kapcsokra adott, változtatható egyenfeszültség hatására a gyúj­téskésleltetés 0 és 210° között folyamatosan változtatható. Az il, ill. i.2 indító bemenetekre adott megfelelő feszültség hatására a gyújtó­egység a Ki kimeneten azonnali gyújtóimpul­zust ad ki. Az ik indító kimenetről a gyújtó­impulzussal egyidőben fellépő olyan feszültség vezethető el, amely egy másik gyújtóegység, il, vagy i2 indító bemenetére kapcsolva azon gyúj­tóimpulzus kiadását idézi elő. A 2.b) ábra szerinti kapcsolási elrendezésnél a teljesen vezérelt hídkapcsolás üzemmód esetén zár a TH relé négy érintkezője. Ennek követ­keztében valamennyi gyújtóegység V bemenete a Be. jelű folyamatosan változtatható egyen­feszültségre kapcsolódik, és minden egyes gyújtóegység saját szinkronozó feszültségéhez képest a Be jel nagyságának megfelelő gyújtás­késleltetéssel periodikusan ismétlődő gyújtó­impulzusokat ad a vele összekötött tirisztorra (1 ... 6). A pozitív hídágak mindegyik gyújtó­egységének (8, 9, 10) ik indító kimenete köz­vetlenül össze van kötve a fázissorrend szerint őt követő negatív hídág gyújtóegységének (12, 13, 11) il indító bemenetével, továbbá a nega­tív hídágak mindegyik gyújtóegységének (11. 12, 13) ik indító kimenete a teljesen vezérelt hídkapcsolás TH reléjének egy-egy érintkezőjén keresztül össze van kötve a fázissorrend sze­rint őt követő pozitív hídág gyújtóegvségének 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom