160203. lajstromszámú szabadalom • Gépi működtetésű szerszám
nmsim '11 12 nak, melyek'a .75 furatban -levő 93 hornyokkal '•kapcsolódnak, úgyhogy ;,az '59 ..golyósanya a testben tengielyiriányb^n elmozgatható, azonban 'ehhez viszonyítva meni fordulhat el. Az '58 dugattyú gyűrű alakú. Ez a 75 furat és 36 tartó •között csúszik, és 94 tömítéseikkel van ellátva. Az 58 dugattyú, 59 golyosspya. "és 86 tartó forgó hajtóeszközt. képeznek, amely az 55 munkavégző eszközt vagy csayarhúzóbetétet forgatja. Az 54 bontókiaimr^ és a 75 furat baloldali vége között 95 csatorna van kialakítva. A 88 tengelyrészben 96 hengeres furat van kiképezve, amelynek végfpfait 97 és 98 hivatkozási számokkal jelöltük. A 97 végfalban 99 csatorna váh, melynek átmérője azonos az 54 bontókamra átmérőjével és amely e kaimra •meghosszabbításait képezi. A 9:8 végfalban 100 'hüvely van elhelyezve, amelynek 101 furata azonos átmérőjű a 99 csatornával. Áz 56 ütőtest 102 dugattyújának 103 kúpos kerületi felülete konkáv kialakítású és e 102 dugattyú a 96 furatban csúsztatható. A dugattyúiból hengeres 104 csap nyúlik ki, amely a 99 csatornában és 54 bontókasmraban csúsztatható. A 99 csatorna és 104 csap, továbbá a 100 hüvely 101 furatában csúsztatható 106 csap • közlött 105 tömítések vann,f|k. A 9:6 hengeres furatban a 98 végfal e; 102 dugattyú között 107 nyomó csavarrugó van elhelyezve. A 96 hengeres furat falában rugós terhelésű 108 ütközők vannak, amelyek n vállas 102 dugattyú nagyobb átmérőjű részével részle'teiben a következőkben ismertetésre kerülő módon dolgoznak együtt. A testen kézzel működtethető 109 biztonsági ravasz van, " amely 110 karral kapcsolódik. A kart felfelé és lefelé tudja elfordítani. A 110 'kar a testben csúsztatíhatónri szerelt 112 ujjban levő 111 nyílásba kapcsolódik. A Í12 ujj az 57 üllő 80 kör alakú vallanak balöldfpi felületével kapcsolódik, vagy ettől elválik. 'Egy 113 nyomórugó a 112 ujjat az 57 üllő felé nyomja. A 114 nyoimórugó arri,^ szolgál, hogy a 86 tartón levő 115 rész és 80 váll között hatva az 57 üllőt jobboldali irányba nyomja. A 82 kaípcsolótárcsa és a 115 rész között további 116 nyomórugó "van elhelyezve, fjrruely a 82 kapcsolótárcsát a második 85 kapesolótárcsával működési kapcsolatba hozza. ' • A. példaiképpeni . szarszámkivitiel működését részletesen a következőkben ismertetjük. Kiindulásul feltételezzük, hogy a szerszám, előzőleg dolgozott és ennek alkatrészei a 3. ábrán .•feltüntetett helyzetben, vannak. Az. 53 szivattyú 6:3 dugattyújának előző működése-után a. dugattyút a 65 csavarrugó felső helyzeitéibe nyoimtív és egy-tüzelőanyagos folyadékot szívott föl a 6jl csőbe és, a 63 dugattyú alatti 6.2 hengertérbe. A 62 hengerbe szívott egy-tüzelő anyagos folyadék mennyisége attól függ, hogy mennyi levegő került a 6.2 hengenbe a 72 szelepen és 71 csatornán keresztül, és így az egy-tüzelőanyagos folyadéktöltet a 72 szelep állítása révén beállítható. A "64 dugattyúrudat kézzel lefelé mozgatjuk és' ezáitfl az egy-tüzelőanyagos folyadékot a 63 dugattyú alatt kényszerítjük arra, hogy a 66 csatornába belépve a 117 golyós visszacsapőszeliapen keresztül áramoljon. Amikor a 63 dugattyú lefelé mozog, a 67 csatorna eltávolodik a 70 csatorna végétől, azonban a 69 horonnyal összeköttetésben levő 68 csatorna összeköttetésben mariad a 73 csatornával, és így az egy"-tüzelőanyagois folyadéktöltet a 68 és 73 csatornákon - keresztül, .^ 73 csatornában levő 113 golyós visszacsapÓLSZisleipen át az: 54 bontőkam.rába áramlik. Amikor a 63 dugattyút teljéién alsó helyzetéibe toltuk, ezt nem nyomjuk tovább, és a 65 csavarrugó hatására visszatér normál helyzetiébe, ezáltal egy továibbi egytüzelőahyagos folyadéktöltetet szív keresztül a 61 csövön és 119 golyós vissziacsapóiszielepen át a 62. hengerbe, és a pisztoly következő műveletre kész'állapotba kerül. Az 55 csavarhúzóbetéttel egy nem rajzolt csavar kapcsolódik és a csavar egy szintén nem rajzolt munkadarabbal kerül kapcsolatba, amelybe a csavart behajtani kívánjuk. Ezután lenyomjuk a 109 biztonsági ravaszt és így a 110 kart lefelé fordítjuk, a 112 ujjat az 57 üllőn levő 80 vállal való kapcsolódásból elhúzzuk. A szerszámot ezután a munkadarabhoz nyomjuk, úgyhogy az 57 üllő befelé csúszik, ezáltal összenyomja a 114 rugót és az üllő 120 végét kapcsolatba hozzuk az 56 ütőtest 121 végével. A szerszámnak további munkadarab felé nyomása következtében az 57 üllő az 56 ütőtestet balra mozgatja, ezáltal a 108 ütközőket üzemen kívüli állapotba helyezzük és így hirtelen lehetővé tesszük, hogy az 56 ütőtestét a 107 csavarrugó balra lökje. Az ütőtest gyors mozgása eredményeként a 104 csap behatol az 54 bontókamrába, a kamrában levő gázt összenyomja és így az ebben levő egy-tüzelőanyagos folyadék robbanását kiváltja. A robbanás révén létrehozott forró gázok az 56 ütőtestet a 107 csavarrugó hatásával szemben jobboldali irányban visszamozgatják és így a 120 és 121 végeket kapcsolódásba hozzák, az 57 üllőre ütést mérnek, és az üllő1 az ütést átviszi az 55 csavarhúzóbetétre, úgyhogy a csavarhúzóbetéthez csatlakozó csavart a csavarhúzóbetét a munkadarabba .hajtja és ez a munkadarabban vezetclyukját kilyukasztja. Amikor, a 104 csap jobbra mozog, elválik a 95 csatorna belső végé^ tői, amely a gázt irányító eszközként szolgál. A gáz az 58 dugattyúra hat és ez az 59 golyósanyát jobbra mozgatja. Mivel áz 59 golyósanya -a 92, 93 hornyok következtében nem tud forogni, a csavarvonal alakú 89 és 91 hornyokban levő 90 golyók a 86 tartót forgásra kényszerítik és ezáltal forog a 85 kapcsolótárcsa, 82 kapcsolódtárcsa, a 82 kapcsolótárcsa és üllők közötti hornyos kapcsolaton keresztül az 57 üllő, az 55 csavarhúzóbetét és az ezzel kapcsolódó csavar is, minek eredményeként az előzőleg kialakított 10 15 20 25 :;o 35 40 45 ,50 55 ,60 "6
