158895. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű darukhoz, különösen rakodódarukhoz és rakodóberendezésekhez
MAGYAR NEPKÖZTÄRSASÄG OBSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. VIII. 07. (NE—455) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1968. VIII. 08. (WP 35 h/134 002) Közzététel napja: 1970. XII. 05. Megjelent: 1971. XII. 31. 158895 Nemzetközi osztályozás: B 66 c 9/00 Feltalálók: Schuchart Franz oki. mérnök, Jahn Roland mérnök, Seifert Claus oki. mérnök, Lipcse, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Saalfelder Hebezeugbau, Saalfeld/Saale, Német Demokratikus Köztársaság Hajtómű darukhoz, különösen rakodódarukhoz és rakodóberendezésekhez A találmány több sebességfokozatú hajtóműre vonatkozik, főként rakodódaruikhoz é!s rakodóbarendezések'hez, amelyeket nagy raktáraikban az áruosztályozáshoz vagy átszállításhoz alkalmaznak. Ismeretesek finom beállítási hajtóművek elektromechanikusán hozzá- vagy lekapcsolható kiegészíitőhajbóművakfcél diaruk vagy emelők, különösen csigasorok részére, az emelő- vagy a mozgatóműhöz járulékos 'finom sebességfokozat elérése érdekében. Ezek ia hajtóművek úgy vannak kialakítva, hogy egy légrésen keresztül történő áramáthalaidáskor egy gyűrűmágoies, amdy a fő- és kiegészítő hajtómű között gyűrüailaikú elválasztcként van alkalmazva, /behúz egy rugónyomás alatt álló kapcsolótárcsát és ezáltal a kiegészítő hajtóművöt le- vagy 'rákapcsolja. Az erő a kapcsoiótárcsia ibehúzásla alatt a csökkenő légréssel növekszik és maximális értékét abban a pillanatban éri el, aimilkor a kapcsolótárcsa) ráhelyezikfö'dik a gyűrűmáginesire, Úgy, hogy a kapcsoiótárcsa 'azonnali arrqtálása (megtörténik. Ezen íinomíokozatú hajtóművek darukhoz emelő- és mozgatóhajitóműkénít vagy 'hasonlóként alkalmazva, olyan fajta hátrányokait mutatnak, hogy 'a kapcsolátárcsának a gyűrűimágnesen való ütésszsrű arretálása révén rántás jellegű lökőerők lépnek fiel, amelyek a hajtómű (megsérüléséhez vezethetnek éis ia futókerekek, valamint a darusínek közötti nem kielégítő súrlódási kapcsolat esetén a daru elcsúszását idézhetik elő, illetve a (teher lengőmozgásáit, a rakodó vagy vte^zetőoszilopok Vagy hasonlók rezgését okozhatják. 5 Ezen kívül a, hajtóművet, különösen a csapágyakat és tengelyeket, valamint a fogaskerekeket és a házat, a lökésszerű foordulatszámváltozás miatt viszonylag nagyra és emijatit nehézre keli méretezni. Annak alapján, hogy a rövidrezárt forgó-10 részű motor az indításkor, illiebve a póiuspárok számának változásakor egy rántás- és lökésszerű iforiduíliatszámváitozást szenved, a műszaki gyakorlatban általában elutasítják ezen 'motor beiktatását, különösen gyorsjáratú 'macskák és 15 daruk meghajtásánál, mivel it|t a lökések olyan nagyságot érnek el, hogy a berendezés nem tesz lehetővé hosszabb ideig tartó üzemelést. Ezenkívül az is ismeretes, hogy amelőeszközöfcnéil, főként elektromos csigiasordknál a finom és a 20 durva emelő vagy mieghajitómű legtöbb 'esetben egy-egy külön, a 'megfelelő sebességgel rendelkező motorral van meghajtva. Ezen elrendezés agy további hajtóművet és egy további motort tesz szükségessé, ,ami 'megnöveli a költlságakat és 25 a berendezést, igen gazdaságtalanná (teszi. A találmány célja olyan hajtómű létrehozása különösein rakodódaruikhoz és rakodóberendezé'sékhez, amely viszonylag kis méretlekkel rendel-30 keziik, lehetővé teszi rövidrezárit forgórészű pó-158895
