158750. lajstromszámú szabadalom • Hordágy

3 158750 4 személy teste alá csúsztatnak. Ezeket a tartószerveket ezután rövid felfelé álló rudiakhoz csatlakoztatják, melyek két hosszanti, a sérült személy két oldalán végignyúló rúdhoz vannak erősítve. Ennek az ismert hordágynak az a hátránya, hogy a sérült személyt {mégis legalább az egyik oldalon . meg kell emelni aihhoz, hogy a máiemlített tartószerveket teste alá csúsztassák. Különösképpen •— amennyiben a sérült személy egyenetlen talajon fékszik — nehéznek bizonyult a' sérült mozgatása helyzetének jelentős változtatása nélkül. Ugyancsak hátránya ennek az ismert kialakításnak, hogy a sérült testét nem egy összefüggő felület tartja, hanem egy bizonyos számú hevederszerű tartószerv. Ennék az a veszélye, hogy az egyes tartószervek között a sérült teste a szállítás közben kitüramlik és ez komoly belső sérülésekhez vezethet. A fentiekből nyilvánvaló, hogy bár a hivatkozott francia szabadalmi leírás olyan hordágyat ismertet, mely könnyen szétszedhető és kis helyen is raktározható, nem alkalmas egy sérült szállítására a belső sérülések veszélyének minimálisra csökkentésével, amint az biztosítható a találmányunk szerint kialakított hordágy alkalmazásával. A találmány célja olyan hordágy kialakítása, amelynek segítségével a sérültet oly módon lehet felemelni, hogy testhelyzetének mindennemű megváltoztatása biztonsággal elkerülhető. Ezt a hordágyat az jellemzi, hogy maga a heveder zárt, és annak vezetésére legalább két, egy kereten belül egymástól meghatározott távolságban elrendezett párhuzamos vezetőelem szolgál, ugyanakkor a vezetőelemek és a kenet között egy rögzített tartófelület van elhelyezve; a kereten mozgatószerkezet van, amely hajtószerlkezetihez kapcsolható oly módon, hogy ha a keretet a talajhoz viszonyítva a heveder hosszirányában mozgatjuk, akkor ez a tartóheveder megfelelő, de ellentétes irányú elmozdulását hozza létre. Használatkor a hordágyat egészében a sérült teste alá helyezzük a mozgatószerkezet segítségével, amikoris a tartóhevedernék a kerethez képest történő mozgása következtében a merev tartófelület a testnek a talajhoz képest történő bármilyen elmozdítása nélkül a test alá jut. így például egy már megkezdett, szájon át történő mesterséges lélegeztetést nem szükséges megszakítani, imiközben a sérültet a hordágyra helyezzük. Következésképpen a test pontosan ugyanabban a helyzetiben kerül a tartófelületre, amelyben sérülten találták. Bármilyen esetleges alátámasztó párna, kötözőanyag és hasonló, ugyancsak pontosan ugyanabban a helyzetiben kerül a hordágyra. A hordágyat ezután el lehet szállítani abba a helyiségbe, ahol a kezelésre sor kerül; az előzőikben leírt mozgatás ellentétes értelmű végrehajtásával a sérültet ezután — ha szükséges — a vizsgálóasztalra le-5 het fektetni, még mindig ugyanabban a helyzetben, amelyben találtak. A találmány szerinti hordágy segítségével nem szakképzett (laikus) személy is képes felemelni és szállítani a sérültet további sérülések veszélye nélkül, a hord-10 ágyat ugyanakikor csak egyetlen személy kezeli. Nyilvánvaló, hogy ez igen nagy előny, mivel közlekedési balesetek után a sérülteket abban a helyzetben lehet elszállítani a veszélyes helyről kevésbé veszélyes területre, ahogy •jg fekszenek, és nem szükséges megvárni, amíg szakképzett személy engedélyt ad az elszállításra. Ezenfelül ezt a mozgatást egyetlen, szakképzetlen személy elvégezheti. 20 Ha a keret hajtószerkezete és a heveder hajtószerkezete között oldható kapcsolat van, a sérültet hozzáférhetetlen helyről, pl. egy jármű alól is el lehet mozdítani oly módon, hogy őt 25 a hordágy előre mozgatásával a hordágyra juttatjuk, majd a kapcsolatot oldjuk és a hordágyat visszahúzzuk. A keret mozgatószerkezéte előnyösen a keretben a tartóheveder alatt elrendezett és a talajon nyugvó, párhuzamos támasztógörgők által vezetett végtelenített szalagból* áll. Ennek a megoldásnak köszönhetően biztosítva van a hordágy egyenletes mozgása, különösen göröngyös talajon. A keret végénél két párhuzamos görgő lehet elrendezve, ezek között a görgők között veze-40 tetten van elhelyezve mind a tartóheveder, mind pedig a mozgatószalag; a görgőik hajtását úgy biztosítjuk, hogy a megfelelő kerületi sebességek azonosak. Minden egyes görgő tengelyén egy-egy lánckerék lehet elhelyezve, amely egy meghajtó fogaskerékkel irányított hajtóláncot vezet. A mozgatószalag két keskeny, egymás mellé helyezett szalagból állhat, amelyek mindegyike külön meghajtógörgőn halad végig és amelyek szinkronban, vagy egymástól függetlenül is meghajthatok. E megoldás révén lehetővé válik, hogy amennyiben az alkalmazott hajtószerkezet, pl. távirányított elektromotoir-trendszer, a hordágyat egy hernyótalpas járműhöz hasonlóan mozgassuk és irányítsuk. Elképzelhető, hogy ily módon a találmány szerinti, távirányított elektromos hajtással ellátott hordágy alkalmazásával sérültékét lehessen eltávolítani 60 egy aknamezőről, különösen annak figyelembevételével, hogy á hordágy súlya nagy felületen oszlik meg, és a csekély felületi nyomás nem hozza működésbe a robbanószerkezete-65 ket. 2