158729. lajstromszámú szabadalom • Biztosítóberendezés és gátrendszer tömedékes frontfejtésekhez

158729 7 8 sekkel kiképezett 28 támmentes homlokon jövesztő-rakodógéppel vagy rárobbantással jövesztjük a szenet. A 48 szénhomlokig tei-jedő 22 fogásiból a szén elszállítására a nagyteljesítményű 7 száliítóberendezésit alkalmazzuk, amelyein jövasztőgép is mozoghat. Az önrakodással el nem szállítható, fellapátolandó 35 szén-menynyiségnek a 7 szállítóberendezésre való juttatását, a további önrakiodást az 52 rakodóekével végezzük, ezért a 7 szállítóberendezést áttoláskor üzemeltetni kell, mialatt a 26 hidraulikus fővezetékből a 27 leágazó s;zelepen át, közvetlenül nyomott folyadékot juttatunk a nyomásfokozóval a 6 áttolóihengerekbe, hagy azok a 7 szállítóberendezést a 22 fogásmezőbe toljak át a 48 sZénhamlokig. Az így áttolt 7 szállítóberendezést minden páros számú vándor biztosítóberendezés egység (a 7. ábra szerint) 6 kéthatású hidraulikus áttolóhengere továbbra is a szénfalhoz nyomja és nyomva tartja azt ott mindaddig, amdg a 7. ábra szerinti páratlan számú (I. III. V.) (1. 30. jelölést a 7. ábrán) vándor biztosítóberendezések előre nem vonultak a 7 szállítóberendezésig. A 7 szállítóberendezésig előrevonultatandó pártatlan számú vándor biztosítóberendezések 8 hidraulikus előfeszátőhengereiből a 36 biztonsági és működtető szelepek, valamint a 42 kifolyó szelepek nyitásával a folyadékot kiengedjük a fejtési térségibe, aminek következtében a 2, 3 tárnok és az 1, 4 süvegek a fejtési tetőtől eltávolodnak, tehát előremozgiathatók. Ezeket a páratlan számú vándor biztosítóberendezéseket egyenként, egymásután, vagy egyidejűleg több egységet, a páratlan számú berendezésiek 6 áttolóhengereivel — a 7 szállítóberendezésíbe kapaszkodva — a 7 szállítóberendezésig az 5 csúszótalpakon vontatjuk előre úgy, hogy a 26 fővezetékből a 27 elágazó szelepen a hordozható 41 tömlődarabon és a 3il csatlakozón át nyomással folyadékot juttatunk a páratlan számú 6 áttolóhengerekbe. A 7 szállítóberendezésig előrevontatott páratlan számú vándor biztosítóberendezések 2, 3 támjait a szükségnek megfelelő hosszban, a 9 mechanikus hosszaíbbítók, a 8 hidraulikus előfeszítőhengerek segítségével beépítjük, a 315 gömbszelet és az 54 ékek lehetőségeit is felhasználva, a szükségszerinti dőlésszög. beállításával1. A hidraulikus 8 előfeszítőhenger működtetéséhez szükséges a 26 fővezetők, valamint a 36 biztonsági és működtető szelep között összeköttetést létesíteni, ezért a hordozható 41 tömlődarabot a 2.6 fővezeték 27 csatlakozó szelepére és a 36 biztonsági és működtető szelepre csatlakoztatjuk, amikor is a folyadéknyomással a 2, 3 tárnokát legfeljebb 20 Mp-ig előfeszítjük és azok az 1, 4 süvegeket a tetőhöz szorítják. A 2, 3 tárnok előfeszítése után a hidraulikus 8 előfeszítőhiengerekbe a 36 biztonsági' és működtető szelepekkel a folyadékadagolást bezárják. A 36 szelepről a 41 hordozható tömlődarabot levesszük, majd a páratlan számú 6 áttolóhengerekiből is kiengedjük a folyadékot, miután a 26 fővezeték 27 csatlakozását lezártuk. A páratlan számú vándor biztosítóberendezések előrevonulása után a páros számú i(IL, IV., VI.) egységeket is előrevontaitjuk az előbbiek szerint a 7 szállítóberendezésig, amikor is a 9, 10 ábrákon feltüntetett állapot áll elő a frontfejítésben. A biztosítóberendezést valamint a gátrendszert, elkülönítve, négyszögletes határolóvanalaikkial vázlatosan szemléltetik a 7. és 9. ábrák. Ezek után a széntermelés ismét kezdődhet és ezzel egyidejűleg, de a megkezdett paszta, fogás kiszemelésének befejezése előtt még a 4, 5, 6 ábrákon részletezett flexibilis vándor gátrendszer előrevonülását és a fejtési térség betJömedéfcelését kell elvégezni az alábbiak szerint: A 14 gáttámasztó hidraulikus tárnokból kiengedjük a folyadékot, így a 15 tető- és talptömiítések mentesülnek a nyomástól, azt a 14 gáttámasz a tetőtől és talptól eltávolítja. Ezen idő alatt a vizet át nem eresztő 13 flexibilis gátfalat gátegységenként (2—4 gáttámaszhoz tartozó gátfalhosszúság = egy gátegység) szétkapcsoljuk. A szétkapcsolt gátrendszer előrevonultatásához a 6 áttolóhengereket hátrafelé működtetjük a 37 állásba (10. ábra) és a 38 vontátóláneokkal a 18 csúszótalpakhoz és a 11—12 biztosító- ill. támasztóelemekhez kötjük, majd a 11 gáttám 19 hidraulikus előfeszítőhengeréből a folyadékot kiengedjük és ezzel a hosszabbítható és a 21 tömedékre felülő 12 gátsüveg is eltávolodik a főtértől. Ezek után a 26 fővezetékből nyomással folyadékot engedünk a 6 áttolóihengerekbe és azok a flexibilis gátrendszert, illetőleg annak négy-hat gáttámaszköz gátegységeit, a 11 gáttámaszokat, a 18 csúszótalpafcat, a 14 gáttáraaszokait, a vizet át nem eresztő 13 gátfalat, a 12 süvegeket előrevontatjék a vándor biztosítóberendezésekig, amikor ismét a 7, 8 ábrákon feltüntetett állapot áll elő és a 4. ábrán részletezett 12 süveg megrövidül, mert a 39 süvegkapcsolattal — mely a 10 hevederihez van rögzítve — a mozgatható 40 süvegrész is a 12 süvegbe tolódik. A gátegységeik előrevonultatása egymásutáni sorrendben történik. Az előrevonultat ás után megszüntetjük a 26 fővezeték és a 6 áttolóhenger kapcsolatát és azokból a folyadékot kiengedve megkezdjük a flexibilis vándor gátrendszer beépítését, ami történhet egyenes, vagy egyenes és tört vonalakban a helyzetnek megfelelően. Törtvonalakban történő gátkiképzés úgy történik, hogy egyes gátegységeket, illetőleg 11 gáttámokat nem vontatunk előre a vándor biztosítóberendezésekig. A flexibilis vándor gátrendszer beépítése (4, 5, 6 ábrák) a 11 gáttám hidraulikus 19 előfeszítahengerét összekötjük a hordozható 41 tömlődarab segítségével a 26 fővezetékkel, a 11 gáttamot a 20 mechanikus hosszabibítával, a 34 ekékkel és a 35 gömbszelettel megfelelően beállítva előfeszítjük az előre meghatározott határok közötti 29 fejtési konvergenciának megfelelő értékkel, amikor is a hosszabbítható 12 süveggerenda a tetőnek szorul, míg annak 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4