158124. lajstromszámú szabadalom • Emelőállvány

15«124 7 8 A 'rácsos 4 árboc 9 oszloptagokból áll, ame­lyek 8 feszíitőkapcsolattal vannak összekapcsol­va. A 9 oszloptagokat 10 munkaállás segítségé­vel emelik fel és helyezik el a kívánt magassá­gig. A találmány szerinti emelőállvány nagyobb állékonysága céljából az 1 alváz minden sarkán függőleges 12 csap segítségével egy-egy 11 kar van elhelyezve. Egy-egy 11 kar úgy van a 12 csappal rögzítve, hogy a 11 kar saját hosszten­gelye körül 180°-al elfordítva egy második, az I alvázzal kisebb szöget bezáró 13 karállásba hozható. Ezzel a 13 karállással biztosítható, hogy a találmány szerinti emelőállvány a munkahely­hez egészen közel vihető és a szorosan a munka helyhez közelített munkaállásról a kívánt mun­ka megerőltetés nélkül elvégezhető. A. 11 kar kinyúló végén 14 orsó van kiképez­ve. A 14 orsó mindkét vége felhasított 15 csap­ként van kialakítva. A 15 csapra vagy 16 tá­masztópofa, vagy az ábrán nem ábrázolt hajtó­kar csatlakoztatható. Mivel a 14 orsó mindkét vége felhasított 15 csapként van kiképezve, a II kar hossztengelye körül való 180°^os átfordí­tása után a 14 orsót nem kell átcsavarni, csu­pán a 16 támasztópofát kell a kézihaj tokárral felcserélni. A találmány szerinti emelőállványt a 14 orsó­nak az ábrán nem ábrázolt kézihajtókarral való csavarásával állítjuk függőlegessé. Természete­sen a 14 csavarorsó alsó részén kiképzett 17 ha­sítékkal ellátott 15 csapra mindenkor a 16 tá­masztópofa, a felső részen kiképzett 15 csapra pedig a kézihajtókar kerül. Szilárd es viszonylag sík altalaj esetén a ta­lálmány szerinti emelőállvánnyal biztosított az, hogy az emelőállvány a létesítmény homlokza­ta előtt a szükségnek mtegfelelően elmozdítha­tó. Az elmozdítást a 16 támasztópotfa alatt el­helyezett 18 kerék biztosítja, amely a 16 tá­masztópofával elfordítható. Az emelőállvány mozgatásakor a kívánt irányt sarkantyúként ki­képzett 19 kerék biztosítja. A 10 munkaállás belső merevítő 20 rudakkal ellátott 21 keretből áll. A 21 keret egyik hossz­oldalának közepén háromszög alakú bevágás van kiképezve. A háromszögletű bevágás mind­két hosszoldalmenti sarkán egy-egy elcsavaro­dás és elhajlásmentes 22 cső van függőlegesen elhelyezve. A 22 cső alsó végéhez 23 rúd van csatlakoztatva, amely a 21 keret egy-egy szom­szédos sarkához van kapcsolva. A 10 munkaál­lás úgy van (kialakítva, hogy az a 4 árbocot a háromszögletű bevágással közrefogja. A 10 munkaállást a kiviteli példán nyolc darab 24 illetve 25 görgőpár vezeti. A 24 illetve 25 görgőpár a függőleges 22 cső alsó és felső vé­géhez van rögzítve. A 24 illetve 25 görgőpár mindegyike a rácsos 4 árboc 5 övrúdjain fut. A 24 gőrgőpárok az épület felé eső oldalon, a 25 görgőpárok pedig az épülettel 12G°~os szöget be­záróan támaszkodnak az 5 övrúdra. Ezzel a találmány szerinti excentrikus görgő­vezetéssel a 10 munkaállás holt játékmentesen van vezetve. Ennek előnye az is, hogy a rács­oszlop széle szabadon marad és ezért nagyobb 4 árbócmagasság esetén a 4 árboc az épület hom­lokzatához horgonyozható. Ebben az esetben az emelőállvány állékonysága növekedik és ezen túlmenően a 4 árboc kihajlási hossza csökken. A 4 árboc közép felé mutató 6 övrúdján egyenletes távolságban 26 bütykök vannak ki­képezve. A 26 bütykök epicikloid görbefelület­tel rendelkeznek és a 10 munkaállás emelése so­rán a 26 bütykökbe legalább egy kapaszkodik a 6 darab 27 görgőből. A hat darab 27 görgő homlokfogazással ellátott 28 görgőkerék síik tárcsafelületére vannak felerősítve. A 28 görgő­kerék 29 csapágybak segítségével a belső mere-­vítő 20 rúd alsó részén van a 10 munkaálláshoz rögzítve. A 28 görgő'kerék homlokfogazásába két, önzáró 31 hajtómű kapcsolódik. A 31 hajtó­műveket egy-egy 32 motor hajtja. A 32 moto­rok ugyancsak a 10 munkaállás alsó részén van­nak elrendezve. A 26 bütykök egymástól való távolsága, azok felületi kiképzése, a 27 görgők átmérője, vala­mint a 27 görgőknek a 28 görgőkerék tárcsa­felületén való osztásköre összhangban van. Ez­által biztosított a 10 munkaállás egyenletes eme­lése, illetve süllyesztése. A 10 munkaállás külpontos terheléséből szár­mazó és a görgővezetést terhelő forgónyomaté­kot a középen, azonban nem a súlypontban mű­ködő görgős hajtómű csak részben küszöböli ki. A fennmaradó foirgónyomaték biztosítja a holt­játékmentes emelést, illetve süllyesztést. A 27 görgők -tiszta gördülőmozgást végeznek a 26 bütykök felületén. A tiszta gördülőmozgás következtében a 26 bütykök felületének kenésé­re szükség nincs. A bütyökfelületek esetleges szennyeződése ugyancsak nem befolyásolja a hajtás működését. A fenti okok miatt tehát a legdurvább és legpiszkosabb üzemi helyeken sem kell kopással számolni. A 10 munkaállás csuklósan kapcsolt, billent­hető 33 oldalrészekkel rendelkezik. Ezek segítsé­gével a 10 munkaállás mindkét irányban meg­hosszabbítható. A 10 munkaállás ezen kívül ugyancsak csuklósan kapcsolt, kihajtható 34 padlóelemekkel is rendelkezik. A 34 padlóele­mek kihajtásával a munkahely még jobban meg­közelíthető. A 33 oldalrészek és a 34 padlóele­mek behajtása után a találmány szerinti emelő­állvány elmozdítható a falfciugrások és falbemé­lyedések helyén is, anélkül, hogy az emelőáll­vány távolságát az épület homlokzati falától vál­toztatni kellene. A 10 munkaállást hordó 21 keret, valamint a 33 oldalrészek 35 jaroraccsal vannak ellátva. A 10 munkaállás 37 korláttal van körülvéve. A 37 korlátot 36 belépőnyílás szakítja meg. A 36 be­lépőnyílást a 37 korlátra akasztott 38 létra zár-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4

Next

/
Oldalképek
Tartalom