158050. lajstromszámú szabadalom • Szabaddugattyús erőgép
17 158050 18 szivattyúkamraként használható. A 123 szabaddugattyús erőgépben 12,5 nyomófalként egy üreges, kör alakú alkatrész van a 126 közbenső tériben, amely a 46 és 128 dugattyúk 66 és 127 belső oldalai között a 29 furatban van. A 128 5 dugattyú az 52 kompresszordugatityúíhoz hasonlóan lehet kialakítva, azonban ennek alíakja eltérő is lehat akikor, ha ezt nyomókamráihoz való dugattyúként alkalmazzuk. A 128 dugattyú továbbá kívánság esetén nem mint nyomókamra .„ dugattyúja, vagy egyáltalán mint dugattyú alkalmazható, hanem egyszerűen ellensúlyként lehet kiképezve, és ekkor természetesen különböző konstrukciós kialakítású lehet. 15 A 125 nyomófalnak középső, nem ábrázolt tömítőgyűrűvel ellátott 129 nyílása van, amelyen keresztül a 74 dugattyúrúd eltolhat óan van vezetve, A középső nyílás azonban a 125 nyomófal belső üregterével nincs összeköttetésben. A 125 nyömófal a 29 furatot elválasztja a héliső 137 kamrától. A 26 háziban a 125 nyomófial mellett szokásos egyutas 133 és 134 beeresztőszelepeik vannak beszarielve, és ezek lehetővé 25 teszik, hogy levegőt vagy bármilyen más komprimált folyadékot szívjunk a 29 furat 131 részébe, amikor a 46 kompresszioirdugattyu a 29 furatban balria, tehát a nyomófaltól távolodva mozog. További egyutas szelepek — amelyek go közül a rajzion két szelep, a 135 és 136 beeresztőszelep van ábrázolva — a 125 nyomófalban a 46 komipresszíoirdugalttyú belső oldala mellett vannak elhelyezve, és ezek tehetővé teszik, hogy komprimált levegőt vagy folyadékot nyomjunk 35 a 125 nyömófal 137 belső kamrájába, amikor, a 46 kompresszoirdugatityú a 29 furatban jobbra, tehát a 126 nyomófal fölé mozog. A 1,25 nyomófal 137 belső kamrája 138 csőcsonkkal van kapcsolatban, amelyen kereszitül a 12,3 szabaddu- 40 gaíttyús erőgépből a komprimált levegőt vagy folyadékot elvezetjük. Ezért a 123 szabaddugaittyús erőgépbe a levegőt vagy folyadékot csak a 46 kompriesszördugattyú 131 furatban való mozgatása révén komprimáljuk. A 128 45 dugattyú akár nyomólkaminás dugattyúkónt hat, akár a gép rezgésmentes járásának elérésére csak mozgatható súlyként is szolgálhat. Mint már említettük, a 123 szaibaddugattyús erőgép legfonitosaibb előnyös tulajdonságának az tekinthető, hogy a 1,25 nyömófal alkalmazása révén a szaibaddugattyús erőgép kompresszorának volumetriikuis hatásfoka jelentős mértékben javul, mégpedig azért, ment a gép nagyon kis kis káros kompresszortérrel kialakítható, mert a 46 kompresszoridugattyúnak csak egy minimális „itúillöketie" lép föl a visszatérítő energia alapján, azaz annak az energiának alapján, ami szükséges ahhoz, hogy a 45 munka dugattyút az 56 égéskiamrában való következő égéshez balra hajtsa, és amilt a nyomókamrában visszatérítő dugattyúként elhelyezett 128 dugattyú hoz létre. A 125 nyömófal és a visszatérítő dugattyúként kialakíitott 128 dugattyú alkal- 65 mázasánál a kompresszor káros terének nagysága függetlenül változtatható anélkül, hogy ez a gép más termodinamikai tulajdonságait érintené. Mint az várható volt, a 123 szabaddugatityús erőgép kisebb káros tere és féllépő nagyobb volumetrikus hatásfoka növelli a nyitási időt és ennék következtében a 123 szaibaddugaíttyús erőgép kompresszoránál alkalmazott szelepek élettartamát is. Ezenkívül a 133 és 134, valamint 135 és 136 beareszltőszelepeik szereléséhez rendelkezésre álló tér optimális, amennyiben a 135 és 136 szelepek nem a 26 ház kerületére vannak szerelve. Ezenkívül a 133, 134, 135 és 136 beemesztőszielepek találmány szerinti elhelyezésénél azonos legát ereszt esnél kisebb teljesítményire van szükség. A 9. ábrán vázolt 139 szaibaddugaíttyús erőgép mind felépítése, mind munkamód szempontjából hasonló az 1. ábra szerinti 21 szabaddugatityús erőgéphez, azzal az eltéréssel, hogy a dugattyú mozgástere másképpen van kialakítva. A 139 szaibaddugaíttyús erőgépnél a peremes 142 és 143 részek között, amelyek a 140 házon vannak elhelyezve, 141 nyomóifial foglal helyet. Ez a 141 nyomófal a 123 szabaddugattyúis erőgép 12,5 nyomófalához hasonlóan a 29 furatot két elválasztott 131 és 132 furaitír észre osztja. A 141 nyomófaliban középen 144 nyílás van, amelyen a" 74 dugattyúrúd eltolhatóan van keresztülvezetve. A 141 nyomófal és 52 kompresszordugattyu 67 belső oldala a 145 kompnesszorkamrát, képezik. A 27 háziban a peremes 143 rész mellett hagyományos, 146 ibaereisztőszelepként alkalmazó tT egyutas szelepeik vannak elhelyezve, amelyek lehetőivé teszik, hogy a komprimálni kívánt levegőt vagy más folyadékot kívülről a 145 toompresszorkamréba beszívjuk' akkor, amikor az, 52 kompreisiszordugattyú jobb irányban, tehát a 141 nyomófaltól távolodva mozog: A 143 peremes rész mellett a 27 háziban más hagyományos, 147 kieresztőszelepként alkalmazott egyutas szelepeik vannak elhelyezve, és ezek lehetővé teszik, hogy a komprimált levegőt vagy folyadékot a 145 kompresszorkamrából eltávozni engedjük akkor, amikor a kompresszordugattyu balra, tehát a 141 nyomófal irányában mozog. A 139 szabadidugattyús erőgépnél a levegő vagy folyadék tökéletes összenyomásiát az 52 kompresszordugalttyú hozza létre, és a 46 dugattyú, valamint a 29 furat 131 része csak nyomókamraiként szolgál. A 139 szabaddugatityús erőgépnél a kompreszszorkamina elhelyezése konstrukciós szempontból megítélve egyszerűbb, mint a 123 szabaddugattyús erőgép kompresszorkamrájának megfelelő elhelyezése, és azért olcsóbban előállítható. Azonban megemlítjük azt is, hogy a 131 furatrészt kompresszorkaimraikiént lehet használni akkor, amikor a 146 és 147 szelepek a 141 nyömófal baloldalánál vannak elhelyezve. Ilyen esetben az 52 kompresszordugattyu természete-9
