157763. lajstromszámú szabadalom • Szalagszerkezet másológépekhez

7 157763 8 kismértékben eltávolítjuk vagy elnyomjuk, a 64 egyirányú kapcsoló és 55 nyúlvány kitolódnak a 62 hajtóeszközben levő 63 mélyedésből abból a célból, hogy az ezek közötti kapcsolatot megszakítsák. A 62 hajtóeszköz külső végén 65 hajtó fogaskereket tart, amely kisebb 66 fogaskerékkel kapcsolódik. Ez utóbbi együttforgóan van a 67 tárcsához erősítve, amelyet a később ismertetésre kerülő hajtó berendezéshez tartozó 68 időzítő heveder forgat. A 48 és 49 oldallapok párhuzamos síkokban vannak, és ezeket a 45, 46. 47 hengereik, valamint a 11 szalagszerelvényben levő valamennyi egyéb szerkezetrész tartására belső, később ismertetésre kerülő T tartó egymástól térközzel elválasztott, merev helyzetben tartja. A 48, 49 oldallapokhoz megfelelő eszközök, így 71 csavarok révén sík 69 elülső lap és 70 hátsó lap van erősítve. A 69 és 70 sík lapokban több 72 lyuk van kiképezve, amelyek lapjaikon teljesen keresztülhaladnak. Amint később még részletesen ismertetjük, a 69 és 70 sík lapok vákuum tér határolólapjaiul szolgálhalk, amely tériben levő vákuum a 11 szalagszerelvény mozgatása folyamán a 12 szelén szalagot sík alakban e lapokhoz nyomja. A 72 lyukak légkamrával vannak összeköttetésben, amely légkamra viszont megfelelő vezetékek révén egy vákuumkamrához csatlakozik. A 72 nyílásokon keresztül levegő áramlik, és ezáltal a 12 szelén szalag szomszédos ága vákuum révén a sík lapokhoz nyomható. Az alsó 47 henger ugyanolyan módon van a 48, 49 oldallapokra szerelve, mint a 45 hengerhez tartozó 51 tengely baloldali vége. A 47 hengerhez tartozó 73 tengely megfelelő módon golyóscsapágyakban tartható, amelyek a 48, 49 oldallapokban tartott 50 csapágyakhoz hasonlók. Ali szelén szalagszerelvény a gép 54 fő tartólapján az ismertetett módon, csúsztathatóan van tartva. E célból az 54 fő tartólapnak vízszintesen kinyúló és rá merőleges, T alakú keresztmetszettel kiképzett 75 tartókarja van. A 75 tartókar felső keresztrúdjához csúszó felfüggesztő kar alsó 76 futópályája van erősítve, amelyhez felső 77 futópálya tartozik, amelyet viszont - a T-alakú 78 tartó felső szárához erősítünk. A 78 tartót a 11 szalagszerelvény 48 és 49 oldallapjai tartják és ezek közé van erősítve. A 78 tartó a szalagszerelvény terének megközelítően közepén van elhelyezve és ennek egyik oldalához másik csúszó felfüggesztőkar 81 futópályája van erősítve. Az ehhez tartozó 80 futópálya a 75 tartókar szomszédos alsó szakaszához van erősítve. A 7. ábrát szemlélve látható, hogy a 11 szalagszerelvény az 54 fő tartólap felé és ettől távolítva mozgatható és ezen elcsúsztathatóan 75 tartókar tartja. Az elesúsztathatóságot a 76, 77 és 80, 81 futópályákat tartalmazó csúszó felfüggesztőkarok biztosítják. A konzol alakú 75 tartókarra szerelt valamennyi, szalagszerelvényhez tartozó alkatrész a szerelvény 45, 46, 47 hengereihez tartozó tengelyek középvonalai révén meghatározott határokon belül van elhelyezve. Ez a szerelési mód lehetővé teszi, hogy a szalaghoz hozzáférhessünk és ezáltal a szalagot eltávolíthassuk és kicserélhessük anélkül, hogy ebben, illetve a szalagszerelvény bármely részében kárt okoznánk. A 75 és 78 T tartók az ezek közé kapcsolt csúszó felfüggesztő karokkal és az 55 tengelynyúlvánnyal, valamint a 62 hajtóeszközzel együtt lehetővé teszik, hogy a 11 szalagszerelvényt eltávolítsuk és a rögzített 54 fő tartólapra helyezzük a hajtó kapcsolat megszakítása nélkül, és hogy a szerelvényt és a szalagot biztonságosan helyezzük fel. Az 54 fő tartólapban kialakított 79 vezetőnyílásokban levő helyezőcsapok a 49 oldallaphoz vannak erősítve abból a célból, hogy a 11 szalagszerelvény helyzetét ennek működési helyzetbe tolása után pontosan meghatározzák. A 48 és 49 oldallapokban tengelyirányban egyvonalban levő 82 nyílások láthatók, amelyek a 11 szalagszerelvény beszerelése vagy eltávolítása folyamán a 75 tartókart átbocsátják. Ezek a nyílások — amelyek közül csak egy látható — arra is szolgálnak, hogy lehetővé tegyék ezeken keresztül olyan rögzítőszerkezet kinyúlását, amelyek a 11 szalagszerelvényt 54 fő tartólapon való oldható tartására szolgálnak, amikor a szerelvényt ehhez viszonyítva elmozgattuk. Ennek a rögzítő szerkezetnek egy pár 83, 84 tömbje van, amelyek a 48, 49 oldallapok által" meghatározott kamrán belül e lapok egyikéhez vannak erősítve. A 85 tengely csúsztathatóan van a 83, 84 tömbökben elhelyezve és a 48 oldallapban kialakított 82 nyíláson keresztül nyúlva ennek végén kis távolságban levő 86 fogantyúig ér. A 85 tengely másik vége a 49 oldallapban kialakított másik 82 nyíláson nyúlik keresztül és túlnyúlik az 54 fő tartólapban a 82 nyílással egy vonalban levő nyíláson. A 85 tengelynek ez a vége a 87 alkatrészben végződik (4. ábra), amely a 85 tengely 86 fogantyúja révén való forgatása eredményeként különböző sugárirányokban mozgatható el. A 87 alkatrész a kör alakú és az 54 fő tartólap külső felületéhez erősített 89 rögzítőeszközben kialakított 88 mélyedésben ül. A 85 tengelyt normál körülmények között a 6. ábrán látható 90 rugó kifelé, illetve jobbra nyomja, amely rugó a 86 fogantyú és 83 tömb egyik oldala között összenyomott állapotban van. Amikor a 11 szalagszerelvényt eltávolítjuk az 54 fő tartólaptól, a 87 alkatrész a 90 rugó hatására a 84 tömbhöz támaszkodik. A 11 szalagszerelvény 54 fő tartólaphoz rögzítésére a 11 szalagszerelvény lapon való megfelelő elhelyezkedése esetén a kézifogantyút a szomszédos 48 oldallap felé toljuk abból a célból, hogy a 87 alkatrészt a 49 oldallapban levő 82 nyíláson és az 54 fő tartólapban levő szomszédos nyíláson keresztülhajtsuk. Az így lenyomott állapotú kézi-10 15 20 25 30 35 40 45 50 50 60 4