156800. lajstromszámú szabadalom • Fékrendszer, főleg földalatti bányaüzemek sínjárműveihez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LE ÍRÁS Bejelentés napja: 1968. V. 10. (BE—950) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbségei: 1967. V. 11. (B 92 468), 1968. III. 13. (B 97 062) Közzététel napja: 1969. VII. 23. Megjelent: 1970. VIII. 25. ., 156800 Nemzetközi osztályozás: B 61 h Feltalálók: Theodor Kolk mérnök, Datteln, Wilhelm Wertelewski konstruktőr, Waltrop, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Becorit Grubenausbau GmbH, cég, Recklinghausen, Német Szövetségi Köztársaság Fékrendszer főként földalatti bányaüzemek sínjárműveihez 1 A találmány fékrendszer főként földalatti bányaüzemekben használatos sín járművekhez, például keskeny nyomtávú vagy egysínű vasutakhoz, amelynek legalább egy,4»yomóközeggel nyitott helyzetben tartható fékpofája van, amelyet fékezési értelemben visszaállító elemek terhelnek. Ismertek olyan szelepeik, laimelyek szelep teste egy téren vagy rendszeren belül meghatározott nyomóközegnyomás túllépése esetén a szelepülésről felemelhető és a túlnyomás alatt álló nyomóközeget mindaddig kifolyni engedi, amíg ismét be nem áll a szelepen mindenkor beállított nyomóközegnyomás. Ezután a szeleptesteket erre alkalmas rugalmas elemek ismét visszanyomják a szelepülésre, és a teret, illetve rendszert nyomóközeget át nem eresztően lezárják. Ilyen szelepek csak akkor használhatók, ha arról van szó, hogy a tereket, nyomóközeg rendszereket vagy hasonlókat túlnyomás ellen védjük. Ezek azonban olyan esetekben nem alkalmazhatók, amelyeknél egy előre meghatározott nyomóközegnyomás meghatározott érték alá csökkenését kell ellenőrizni és e nyomás alá jutásnál adott esetben kapcsolási és/vagy szabályozási működéseket kell kiváltani. Különleges nehézségek lépnek föl olyan esetekben, amelyeknél a hidraulikus fékrendszeren belül a nyomóközeg nyomása egy minimális nyomás alá ellenőrizhetetlen módon csökken. 10 15 20 25 30 Ennek az lehet a következménye, hogy a nem fékezés folyamán hidraulikus nyomás réyén rugók visszaállító ereje ellenére nyitott helyzetben tartott fékpofák a nyomóközeg nyomásának csökkenése következtében nem ellenőrzött módon lassanként a féktámaszon csúsznak és ezáltal gyorsan elhasználódnak. Ennek ismét következménye, hogy szándékos fékezés esetén a fékek vagy csak időkéséssel működnek, vagy pedig többé nem áll rendelkezésre a teljes fékhatás. A találmány feladata főként földalatti bányaüzemek sínjárműveihez, például keskeny nyomtávú vagy egysínű vasutaihoz olyan fékrendszer létesítése, amelynél az ismert szerkezetkiviteleknél tapasztalt hátrányos tulajdonságok ki vannak küszöbölve és a fékrendszer állandóan a megengedhető minimális nyomásra van szabályozva és ettől függően kapcsolási és/vagy szabályozási műveletek váltódnak ki. A találmány e feladatot olyan fékrendszerből kiindulva oldja meg, amely fékrendszer főként földalatti bányaüzemben alkalmazott sínjárművekhez, pl. keskeny nyomtávú vagy egysínű vasutakhoz használható, amely fékrendszernek legalább egy nyomóközeg által nyitott helyzetben tartható és fékezési értelemben visszaállító elemek által terhelt fékpofája van, amely fékrendszer jellemzője, hogy a fékrendszeren belül egy előre meghatározott nyomóközegnyomás alá csökkentő 156800