155156. lajstromszámú szabadalom • Univerzális rakodó szerkezet tehergépkocsik részére

3 155156 4 ból nem gazdaságos. MinUhogy továbbá a gém forgatása miniden, esetiben a forgóoszlopról történik, ezért a hajlítási igénybevételhez csavaró igénybevétel is járul, ami a rakodószerkezet teherbírását még jobban csökkenti. ad 2. A billenő gémes rakodószerkezetefcnél a horog sem vízszintes, sem függőleges irányban nem mozgattató, ezért a ferde kötéllel való emelés nem kerülhető el, ami veszélyes. aid 3. A billenő gémes rakodószerkezetek emelő magassága afolban a mértékben csökken, amiilyen 'mértékben a kinyúlás csökken. Ezen oknál fogva a forgóo-szlop közölében az űrszelvény magasság nem használható ki. ad 4. Az isimert rakodószerkezetek külön hidraulikus hajtóművekkel vannak ellátva úgy a teher emelésihez, a gém billentésibez, az oszlop forgatáshoz, valamint a támaszok kinyomásahoz. Az ezen hajtóművek részére rendelkezésre álló hely korlátozott volta miatt az alkalmazandó olajnyomás nagy. ad 5. Az ismert rakodószerkezetek csupán két, a tgk. alváz hosszirányára merőleges irányban elhelyezett, kinyomható támasszal vannak ellátva, ezért a rakodószerkezetről a tgk. alvázra átadódó erők olyan nagyok, hogy a tgk. alváz hossztartói megerősítendők. A rakfelület és a gépkocsivezető sátor között elhelyezett forgóoszlop a rakfelület megrövidítését teszi szükségessé. ad 6. Az ismert rakodószerkezetek ömlesztett anyagok felrakását csupán külön hidraulikus hajtóművel ellátott markoló alkalmazása mellett teszik lehetővé, ömlesztett anyagok gépi lerakására az ismert rakodószerkezeteknél egyáltalán nincs lehetőség. ad 7. Az ismert rakodószerkezetek támaszai csupán függőleges mozgást végeznek úgy, hogy távolságúik kinyomott helyzetiben sem nagyobb, minit a tgk. szélessége, ezért a rakodószerkezetek kereszt irányú állékonysága kiesi. A találmány szerinti rakodószerkezet' a felsorolt követeknényefcet teljes mértékben kielégíti, amennyiben: ad iL' A rakodószerkezet forgóoszlopa 2' db normál I profilból van összeállítva, géme pedig egyenszilárdságú szekrénytartóként van kiképezve, mély keresztmetszetek súlyúkhoz képest nagy hajlítónyOimatékot képesek felvenni. Ezen szerkezeti megoldást az teszi lehetővé, hogy sem a forgóoszlop, sem a gém csavarásra nincs igényibe véve. ad 2.' A förgóoszlop peremei között függőleges irányban görgőikkel vezetett, önmagával párhuzamosan emelkedő, mindig vízszintes gém kézi futómacskával van ellátva, mely a gémnek a förgóoszlop körüli forgásánál nemcsak a teljes rakfelületet, hanem annak mindkét oldalán elég nagy felületeket tud kiszolgálni, anélkül, hogy a gém hosszúságot változtatni, vagy ferde kötéllel kellene emelni. ad 3.' Mivel a 'gém önmagával párhuzamosan emelkedik, ezért az emelőmágasság a macska minden helyzetében egyenlő. A forgóoszlop fölső része vízszintes csukló körül lebillenthető, ami lehetővé teszi a nagy emelőmagasság és fcis utazási magasság összeegyeztetését, ad 4.' A rakodószerkezet három, kézzel ki-5 nyomiható csavaros támasszal van ellátva, mely támaszok lehetővé teszik a forgóöszlop pontos függőleges helyzetibe való állítását. Minthogy a kinyomott támaszok a tgk. rugókat tehermentesítiik, ezért az egyszer függőleges hely-10 zetibe állított foirgóoszlop függőleges helyzetét, a foirgóoszlopra merőleges gém pedig vízszintes helyzetét, minden irányban és minden terhelésnél megtartja, vagyis a ra'kodószerkezeten függő teher magasságát sem a gém forgatásá-15 nál, sem a macska mozgatásánál néni változtatja, tehát mindkét művelet kézi erővel könynyen elvégezhető, annál is inkább, mivel a forgóoszlop újszerű, kis átmérőjű gördülőcsapágyban van ágyazva. A találmány szerinti ra-20 kodószerkezetnél tehát csak egyetlenegy hidraulikus hajtóműre, a terhet emelőre, van szükség, ezért a szerkezet rendkívül egyszerű. Minthogy továbbá a forgóoszlopon elhelyezett hajtómű résziére elegendő hely áll rendelke-25 zésre, ezért a hajtómű kis nyomású olajjal működtethető. ad 5.' A három támasz ferde talajon is statikailag teljesen határozott rendszert alkot. Minthogy továbbá a forgóoszlop csapágyházára 30 erősített támasz tartók a forgóoszlopon átmenő függőleges síkokba esnek, ezért a támaszok terheléseiket az alátéteken keresztül közvetlenül a talajnak adják át és nem terhelik a tgk. alvázat, tehát ez megerősítésre sem szoirul. A 35 rakfelület mellső részén alkalmazott nyíláson átdugott forgóoszlop a rakfelület megrövidítését feleslegessé teszi. ad 6.' Ömlesztett anyagok gáp felrakása a tgk. alváz hátsó részére csuklósan rögzített la-40 pattal történik, mely a tgk. hátrálásánál megmerül a felemelendő anyagban s mely anyagot a felfelé haladó gém által felbillentett kanál a rakfelületre surrantjia. A rakfelületen lévő anyagot a rakfelületre terített s mellső 45 részén ugyancsak a gémmel összekötött ponyva a gém emelkedésénél hátrafelé görgeti egészen addig, míg az a tgk. lehajtott hátsó falán keresztül a földre csúszik. Mivel úgy a lapát, mint a ponyva működtetése a rafcodószerke-50 zeten alkalmazott egyetlenegy hajtómű által eimelt géimről történik, ezért ömlesztett anyagok rakodásálhoz is elegendő a meglévő hajtómű. ad1

7.' Minthogy az oldalsó támaszok kinyo-55 más köziben kifelé irányuló mozgást is végeznek, ezért a rakodószerkezet oldal irányú állékonysága nagyolbb, mint a szokásos elrendezés mellett. A találmány szerinti rakodószerkezet egy 60 példaképeni kiviteld alakját a mellékelt rajzok vázlatostan ábrázolják, melyeken az 1. ábra hátul nézet, a felső helyzetiben lévő, oldalra fordított gémmel, a 2. álbra oldal nézet utazási helyzetben, a 3. ábra felül nézet ugyancsak 65 oldalra fordított gémmel, a 4., 5. és 6. ábrák 2