154637. lajstromszámú szabadalom • Öntözőberendezés

154637 3 4 tengelyű csövek egymásba tolt helyzetiben vannak, a 2. ábra az 1. ábra szerinti berendezés felülnézete, a 3. ábra az 1. ábra szerintii berendezés függőleges síkjában vett tengelyirányú metszet, a 4. ábra nagyított léptékben a 3. ábra egy résznézete. Az 5. ábna a berendezés metszete a 2. ábra V—V vonalában, a 6. ábna a találmány szerinti berendezés szemléltető rajza a csövek kihúzott helyzetéiben és a 7. ábra a 'berendezés nagyított léptékű részleges nézetének oldalirányú metszete. A 8. ábra a találmány szerintii berendezés egy további kiviteli változatának oldalnézete részben metszetben és a 9. ábra a 8. ábra szerinti berendezés részleges nézete, melynél a szemléltetett részek a. 8. ábrától eltérő helyzetben vannak. A 10. ábra a berendezésnek a 8. ábra X—X vonalában vett metszetének részleges és vázlatos feltüntetése, a 11. ábra a 8. ábra szerinti berendezés vázlata abíban a helyzetben, amikor a csövek legalább részben kiihúzott helyzetben vannak, a 12. ábra pedig a találmány szerinti berendezés egy további kiviteli változatánaik vázlatos oldialnézete. Az 1—6. ábrák szerint a berendezés bizonyos számú, azonos tengelyirányú csőből áll, melyek közül a jobb áttekirMietőség céljából a rajzokon csak néhányat szemléltetünk és amely csövek tengelyirányban egymásra csúsztathatók és egymásból kihúzhatók, A rajzokon a legnagyobb átmérőjű 1 csövet, valamint a legkisebb átmérőjű 2 csövet ábrázoljuk, míg a berendezés többi résziéit e két átmérő közötti átmérővel kiképzett 3 csövek alkotják* . Minden egyes 2 és 3 csőnek a rajzon szemléltetett baloldali végén a 4 kerékpár van, melyek segítségével a -csövek a talajra támaszkodnak, a berendezés üzemeltetett helyzetében (lásd 6. ábra). Az 1 cső baloldali végén az 5 kerékpár van rögzítve, mely a 6 villán keresztül forgathatóan az 1 csövön levő 7 csapon van ágyazva., A 6 villán két véghelyzet között elfordítható 8 emelő" van. Az emelő egyik véghelyzetében (lásd a 6. ábrán) az 5 kerekek olyan síkban vannak, melyet a 4 kerékpárok is érintenek, .vagyis ebben az esetben az összes 4 és 5 kerék érinti a' talajt. Az emelő másik állásában (lásd az J.—3. és 5. ábrát) az 5 kerekek e síkon túlnyúlnak és azzal a 4 kerekek kerületének legalacsonyabb pontjai érintkeznek. Áz 1 cső és valamennyi 3 cső baloldali végén a 9 lap van felhegesztve (pontosabban nagyított léptékben a 4. ábrán látható) és ezen egy további 10 lap van elhelyezve, melyen profilírozott 11 görgőpár van szabadon forgathatóan ágyazva. Ez a görgőpár a cső külső oldalával érintkezik, éspedig annak a csőnek a külső oldalával, melyet abba a csőbe kívánunk becsúsztatni, amelyre a 9 lap van felhegesztve. A 2 cső jobboldali külső végén és valamennyi 3 csövön szabad forgásra alkalmas 12 görgő van (lásd 3. és 5. ábrát), melynek kerülete annak a csőnek belső felületével van kapcsolatban, mely azon a csövön kívül fekszik, amelyre a görgő illeszkedik. A 11 és 12 görgők a csövek vezetésére szolgálnak, azoknak a hozzájuk csatlakozó következő csőből való mindenkori kihúzásához a művelet megkönnyítése érdekéiben. A 10 lap és a cső külső fala között, mely mint legközelebbi a lapon belül helyezkedik él, 13 tömítő gumigyűrűt alkalmazunk, melynek alakját a £. ábrán szemléltetjük. Ennek a tömítésnek a feladata, hogy az egyes csőrészek csatlakozási pontjainál a víz kiszivárgását megakadályozza, a csőnek a nyomóvezetékre történt rákapcsolása után, amint azt a későbbiekben még részletesen ismertetni fogjuk. A 4. ábrán ezenkívül látható a 9 és 10 lap között a 14 gyűrűsszegmens behelyezése is, melyhez kisméretű 15 fog nyomódik, mely annak a csőnek a jobb végén helyezkedik el, mely a 14 szegmenssel kiképzett cső belsejében van. Magától értetődik, hogy a 14 szegmens,és a 15 fog egymással működési kapcsolatban levő ütközőt alkotnak és ez az egyes csöveknek^ bal felé való eltolása esetén az azt kívülről körülvevő csővel szemben a kihúzás határolására szolgál. Az 1 cső jobboldali végén 16 karima van, melyhez önmagában ismert módon a 17 tömlő (lásd a 6 ábrát) vége kapcsolható, míg annak másik vége a 19 robbanómotor segítségével hajtott 18 oehtrifugálszivattyú nyomóoldalához van kapcsolva és a szivattyú szívóoldala a 20 vezeték segítségével példaképpen vízcsatornához csatlakozik. A 2 cső baloldali külső vége ívben hajlított és felső részén a 21 szórófej van elhelyezve, mely függőleges tengely körül forgatható. Ezt a szórófejet részletesebben nem ismertetjük, mivel annak kivitele a szokványos. Az 1—3,, valamint 3., 5. és 6. ábrákból látható, hogy az 1 csővel két 22 tám kapcsolódik, melyek között vízszintes tengelyen forgathatóan a 23 dob van elhelyezve. A dob tengelyén 24 hajtókar van, mely kézzel hajtható és forgatás során a 23, dobót mozgatja. Amint az különösképpen, a 2, és 5. ábrán látható, a 23 dobtengelyen még a 25 tárcsa is él van helyezve, melyet a 26 karral ütköztetünk:. Ezt a kart kézi erővel a tárcsához nyomhatjuk és súrlódás útján az a 23 dobot fékezi. A 23 dobra a 27 drótkötél, van tekercselve, mely a 28 vezetőgörgőn keresztül a 2 csőhöz vezet és ott van megerősítve. Ily módon a 2 cső az 1 csővel van összekötve. Az 1—3., valamint az 5. ábrán szemléltetett helyzetben a 2 és 3 csövek az 1 csőbe vannak beesúszitatv^ és az 5 kerékpárok a 4 kerekekhez viszonyítva kinyúló helyzetben vannak.' Ebben az állapotban az 1 cső szabad vége állá a 29 billenthető futómű betolásával a berendezés az 5 kerekek és a 20 futómű segítségével támaszkodik a talajra és így az könnyen szállítható egyik helyről a másikra. A berendezés üzemlbehelyezésekor a 2i9 futószerkezetet eltávolítjuk és a 8 emelőt és azzal együtt a 7 villát a megfelelő 5 kerekekkel a 6. ábrán szemléltetett nyugalmi helyzetbe hoz-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2